Pengimbangan roda - sesuatu yang perlu diingati

Salah satu aktiviti yang paling diabaikan ialah mengimbangi roda. Ia patut menjaga mereka untuk mengelakkan kegagalan penggantungan dan stereng. Ini akan menjadi lebih murah dan lebih selamat.

Ia berlaku bahawa, setelah merasakan getaran stereng semasa memandu, pemilik kereta memutuskan untuk menggantikan elemen sistem stereng. Sementara itu, dalam banyak kes ia akan mencukupi untuk mengimbangi roda. Penggantian tayar musim panas yang akan datang dengan tayar musim sejuk adalah peluang yang baik.

Pertama, mencuci

Sentiasa ingat untuk mengimbangi apabila menukar roda atau tayar. Di kebanyakan kedai tayar, perkhidmatan ini termasuk dalam harga tayar musim sejuk. Tetapi ramai pemandu yang mempunyai dua set tayar menukarnya sendiri. Operasi ini tidak terlalu sukar, ia cukup untuk mempunyai bicu, halaman beraspal dan kunci yang baik. Dalam keadaan sedemikian, mengimbangi adalah di luar persoalan. Dan kemudian masalah boleh timbul.

“Pengimbangan roda amat penting, juga untuk keselamatan,” tegas Marek Wlodarczyk, Ketua Perkhidmatan Gumar di Zielona Góra.

Seperti yang dia katakan, mereka perlu dijalankan sekurang-kurangnya sekali setiap 10-15 ribu. km - untuk kedua-dua roda keluli dan aluminium. Yang terakhir perlu dikawal lebih kerap, kerana ia lebih mudah rosak, yang bermaksud menukar pengagihan berat pada roda. Wlodarczyk juga mengingatkan anda bahawa sebelum mengimbangi roda, mereka mesti dibasuh dengan teliti. Semasa memandu, mereka mengumpul kotoran, pasir atau habuk dari pad brek.

Kaedah pengimbangan roda.

Yang paling mudah, iaitu kettlebell, adalah yang terbaik. Kami mempunyai dua jenis, satu disemat, satu lagi terpaku. Yang pertama adalah untuk rim keluli, yang kedua untuk rim aluminium. Selama bertahun-tahun, ujian telah dijalankan ke atas pelbagai ubat yang masuk ke dalam tayar. Persediaan atau serbuk mesti diagihkan dalam tayar sedemikian rupa untuk mengimbangi sebarang ketidaksamaan. Walau bagaimanapun, kaedah ini sangat menyusahkan, lebih mahal daripada kaedah tradisional, dan kadangkala tidak boleh dipercayai. Jadi mari kita lihat pada penimbang.

getaran yang mengganggu

Tidak sukar untuk mengakui bahawa roda kereta kita tidak seimbang. Simptom yang paling biasa ialah getaran pada stereng, kadangkala seluruh badan, haus tayar tidak sekata, atau malah terbalik bahagian belakang kereta jika roda belakang rosak. Kami menambah bahawa getaran stereng mungkin hilang pada kelajuan yang lebih tinggi, tetapi dapat dilihat pada kelajuan yang lebih rendah.

Setelah melihat gejala-gejala ini, adalah perlu untuk melawat perkhidmatan, walaupun kami telah memandu hanya beberapa ribu kilometer sejak penukaran tayar terakhir. Perkara yang sama berlaku untuk situasi di mana roda dimuatkan dengan banyak (lihat kotak) atau dibuka.

- Ia berlaku, - kata Wlodarczyk, - bahawa pemandu masuk ke bengkel rawak, di mana sistem stereng diganti, dan getaran masih ketara. Sebabnya mudah - roda tidak seimbang.

Akibat ketidakseimbangan roda adalah lebih cepat dan lebih banyak haus tayar, penyerap hentak, sendi, rod pengikat dan galas. Ringkasnya, terdapat penggantungan di dalam kereta, dan pembaikan biasanya mahal. Sementara itu, untuk mengimbangi semua roda, anda perlu membayar beberapa puluh zloty.

Bila hendak mengimbangi roda

1. Sentiasa selepas sebarang perlanggaran atau kemalangan,

2. Selepas terlanggar jalan atau terjatuh ke dalam lubang besar,

3. Selepas brek tajam tetapi berpanjangan,

4. Selepas memandu jauh di jalan raya yang teruk atau bonggol

5. Setiap kali, jika atas pelbagai sebab kami mengeluarkan roda,

6. Selepas memandu dalam lumpur atau salji dalam

7. Selalu bila tukar tayar.