Bentley menetapkan jangka hayat untuk enjin W12 ikoniknya, tetapi apakah yang ada untuk kereta elektrik pertamanya?

Bentley Continental GT semasa boleh menjadi yang terakhir dengan enjin 12 silinder.

Bentley Motors percaya enjin W12 yang telah lama beroperasi akhirnya akan menamatkan pengeluaran menjelang 2026, pada masa yang sama jenama itu merancang untuk melancarkan kenderaan elektrik bateri (BEV) pertamanya.

Bercakap kepada wartawan Australia pada majlis pelancaran Bentayga baharu, Ketua Pegawai Eksekutif Bentley Motors Adrian Hallmark berkata enjin 12 silinder itu penting dalam pertumbuhan jenama itu, tetapi sudah tiba masanya untuk membuang kuasa selepas mengetatkan peraturan pelepasan.

“Saya menyertai syarikat itu pada tahun 1999 untuk seumur hidup pertama saya dan pada ketika itu kami merangka strategi Bentley, Continental GT adalah pencetus pertumbuhan itu, diikuti oleh Flying Spur, kemudian boleh tukar, dan kami mengambil alih syarikat itu. daripada 800 hingga 10,000 jualan dalam tempoh enam tahun,” katanya.

“Dan kami juga berdasarkan strategi ini pada teknologi enjin 12 silinder.

“Sejak itu, enjin 12 silinder telah menjadi tulang belakang sejarah Bentley, tetapi tidak syak lagi bahawa dalam tempoh lima tahun enjin ini tidak akan wujud.”

Enjin W12 telah dikeluarkan sejak 2001 dan boleh didapati di bawah hud Continental GT, Flying Spur dan Bentayga.

Enjin Bentley W6.0 dengan anjakan 12 liter dan dua pengecas turbo menghasilkan output 522 kW / 1017 Nm.

Walau bagaimanapun, Encik Hallmark berkata enjin W12 akan ditamatkan secara berperingkat, membayangkan bahawa mungkin terdapat beberapa kenderaan edisi khas dengan enjin itu untuk menarik pengumpul apabila jenama itu bergerak ke arah matlamatnya untuk elektrifikasi penuh menjelang 2030.

“Berdepan dengan ini, dan dengan pengetahuan yang semakin meningkat tentang kesan iklim dan teknologi yang kini kami ketahui tersedia, dan terutamanya dengan trend pelanggan yang kami kumpulkan melalui penyelidikan kami… kami menerima sepenuhnya masa depan neutral karbon elektrik ini. . ," katanya.

“Kami percaya kami boleh menjadikan Bentley telus dan neutral dari segi alam sekitar dan beretika – atau positif – dan kami berpendapat ia memberikan tujuan kemewahan, menjadikan jenama dan segmen itu menarik kepada generasi pelanggan baharu, tetapi sila jangan risau, untuk sembilan akan datang tahun kami akan meraikan dalam tahap tertinggi semua yang kami lakukan dengan enjin lapan silinder, hibrid dan 12 silinder, dan kami akan membuat Bentley terbaik yang pernah kami buat, dan kami akan menghantar era teknologi enjin pembakaran bersama-sama dengan bunga api maksimum .”

Jenama ultra-premium itu juga akan melancarkan kereta elektrik pertamanya pada masa yang sama ketika enjin W12 dimatikan, bermakna model unggul prestasi baharu Bentley mungkin akan dikuasakan oleh elektrik.

Bentley belum lagi menentukan bentuk BEVnya, sama ada papan nama sedia ada atau sesuatu yang baharu sepenuhnya, tetapi jelas sekali seni bina semasa untuk Continental, Flying Spur dan Bentayga tidak dapat memberikan elektrifikasi penuh.

Oleh itu, Bentley berkemungkinan akan beralih kepada syarikat induk Volkswagen Group untuk seni bina kenderaan elektriknya.

Walaupun Bentley mungkin menggunakan platform J1 yang menyokong Porsche Taycan dan Audi e-tron GT, ia lebih berkemungkinan menggunakan Platform Elektrik Premium (PPE), yang dirancang untuk digunakan dalam model e-tron Audi Q6 dan A6. dan direka khas untuk kereta mewah yang besar.

Selepas memperkenalkan kereta elektrik pertama Bentley, ia akan melancarkan rangkaian kuasa bebas pelepasan untuk seluruh barisannya pada tahun-tahun akan datang, tetapi Encik Hallmark berkata perubahan loji kuasa tidak akan menjejaskan asas jenama itu.

"Pada 2025, kami akan melancarkan kenderaan elektrik bateri pertama kami," katanya. “Ia sebenarnya pada permulaan 26 sebelum anda melihatnya tersebar luas di seluruh dunia di jalan raya, tetapi dari 26 hingga 29 kami secara sistematik bergerak dari ICE ke elektrik pada setiap papan nama dalam tempoh tiga hingga empat tahun itu. .

“Jika anda melihat pada elektrifikasi dan melihat Bentley, kami fikir ia serasi sepenuhnya.

“Pelanggan kami menyukai bunyi bising, bunyi dan rasa – detik-detik tertentu dalam pengalaman pemanduan – tetapi perkara yang benar-benar dibincangkan orang ialah perasaan kuasa, kawalan dan kemajuan mudah yang benar-benar membuatkan mereka berasa gembira.

"Jadi tork dan kuasa serta-merta inilah yang menjadikan Bentley sebagai pengalaman pemanduan Bentley, dan ia berpasangan dengan sempurna dengan elektrifikasi."