Kajian Bentley Continental 2013

Ia bukan minuman tenaga sembrono yang memberi anda sayap, ia Big B. Bentley - dengan silsilah perlumbaan tetapi profil yang telah lama dikalahkan oleh Rolls-Royce - mencipta senjata pemusnah lesen di bawah payung Volkswagen suatu ketika dahulu. .

Continental GT Speed ​​​​coupe ialah Bentley yang paling berkuasa dan memandu adalah pengalaman dalam lebih daripada satu cara. Ia lebih luas daripada yang kelihatan, tetapi kesedaran anda tentang lebar itu menjadi peringatan berterusan tentang harga apabila anda menghadapi bahaya trafik yang akan datang dan longkang yang menjengkelkan.

HARGA DAN CIRI-CIRI

Memandangkan harga median rumah di Brisbane ialah sekitar $445,000, membayar $450,000 untuk sebuah kereta tidak akan sesuai dengan persamaan nilai harian berasaskan realiti – V8 berharga $370,000, manakala W12 yang digunakan oleh Speed ​​​​memerlukan $409,000 . baki bank. Tetapi kita bercakap tentang jalan paling berkuasa Bentley pernah - dan berapa kosnya di bawah kaki kanan anda? Pita gebu.

Ia didatangkan dengan set kabin dan ciri yang sepadan dengan harga potongan - antara lain ialah roda aloi 21 inci, tempat duduk hadapan berkuasa dan tiang stereng, suspensi udara adaptif, dua tempat duduk belakang berpecah, sistem bunyi 15-gigabait yang berbunyi hampir sama. baik seperti enjin (melahu), kawalan iklim, lampu hadapan dwi-xenon dengan lampu nyalaan siang LED, pemantauan tekanan tayar, penderia tempat letak kereta dan kamera undur, malah ciri penjejakan nav duduk yang berpotensi dan jam tangan Breitling yang boleh anda hentakkan pada pergelangan tangan anda, dan kebanyakannya tidak akan peduli.

Elemen tradisi - tombol bolong "organ-stop" yang sesuai dengan Bentley awal, tombol knurled dan sulaman pada kulit berkualiti tinggi - dengan banyak krom dicampur dengan kemasan gentian karbon di dalam dan luar.

Model Speed ​​​​berdiri sedikit lebih rendah dan mempunyai pendirian yang lebih kuat dan lebih berotot daripada model arus perdananya, menimbulkan ancaman. Tetapi bagasi itu tidak mahu dibuka—bukan dengan suis di dalam kabin, bukan dengan menolak "B" besar di antara spatbor di belakang—tetapi mungkin saya hanya kelihatan seperti seseorang yang tidak sepatutnya mempunyai akses ke kawasan kargo .

MEKANIKAL

Pencucuhan adalah tempat ia menjadi menarik - W12 enam liter twin-turbo mengeluarkan bunyi yang menarik semasa melahu disebabkan oleh ekzos bujurnya yang besar, dan pada bahagian pendikit ia juga menarik, menjadi kurang melodi dan lebih mekanikal apabila putaran meningkat, yang mereka lakukan . lakukan dengan cepat.

Ini disertai dengan rasa katapel yang menafikan berat kerb 2400kg - Bentley mendakwa ia mencecah 100 mph dalam 4.2 saat dan tanda 100 mph lama dalam 9 saat, dan ia tidak kelihatan seperti memerlukan banyak usaha untuk mendekat. .

Lingkaran menjadi lebih jelas sedikit di sudut jika casis membuai anda ke dalam rasa ketangkasan palsu - ia adalah binatang yang besar, tetapi gunakan penyumbat gergasi dengan lebih baik dan gunakan dengan lebih baik pacuan semua roda dan output kuasa berukuran 460kW dan 800Nm. sudut.

Perlepasan epik, biasanya dikhaskan untuk pelarian lalim, adalah milik anda, kecuali (semoga) tembakan senjata automatik. Pemacuan pergi dan balik – sehingga 85 peratus di belakang dan 65 peratus di bawah hidung – dan peralihan yang kebanyakannya lancar dari kotak gear lapan kelajuan (dengan penukar paddle yang tidak selesa, kecuali untuk transmisi dalam mod sukan) adalah satu lagi yang santai perangai jahat.

PEMANDU

Apa yang tidak jahat ialah tunggangan - suspensi udara adaptif yang dipasangkan dengan roda aloi 21 inci dan tayar profil 30 atau 35 pada umumnya tidak menghasilkan tunggangan yang hebat, tetapi Pom besar melakukan kerja yang sangat baik untuk melicinkan permukaan jalan.

Walaupun dalam mod sukan yang paling sukar, pengkritik tetap teknik yang kurang bertujuan itu menyanjung apabila mereka terdiam semula apabila kereta itu berhenti.

Walaupun sukar untuk menerima satu set kunci kepada sesuatu pada harga sedemikian yang tidak memerlukan anda menyambungkan utiliti, membayar cukai tanah atau memagari sekeliling, kegembiraan memandu yang berlebihan yang datang dari berada di belakang roda mencipta beberapa perspektif - walaupun ini mungkin diherotkan. berada di GT Speed.

TOTAL

James Bond ialah lelaki Bentley dalam buku Fleming, dan baka itu mungkin masih sesuai pada abad ke-21 - penyayang tetapi garang.