Petrol B-70. Bahan api penerbangan abad yang lalu

Ciri-ciri komposisi dan sifat

Petrol B-70 dicirikan oleh:

• Ketiadaan plumbum tetraetil tambahan, yang menjadikannya seaman mungkin untuk alam sekitar.
• Penunjuk nombor oktana, yang memudahkan proses pencucuhan paksa.
• Ketoksikan minimum wap, yang tidak memerlukan penciptaan langkah-langkah khas, sangat mahal untuk penyimpanannya yang selamat.

Komposisi bahan api termasuk hidrokarbon tepu dan isomernya, benzena dan produk pemprosesannya, serta sebatian alkil aromatik. Sebilangan kecil bahan sulfur dan resin dibenarkan, yang tidak melebihi 2,1% secara keseluruhan.

Ciri-ciri utama jenama petrol penerbangan B-70:

1. Ketumpatan, kg / m³ pada suhu bilik: 750.
2. Suhu permulaan proses penghabluran, ⁰C, tidak lebih rendah: -60.
3. Nombor oktana: 70.
4. Tekanan wap tepu, kPa: 50.
5. Tempoh penyimpanan tanpa delaminasi, h, tidak kurang: 8.
6. Warna, bau - tiada.

Gunakan

Petrol B-70 dicipta untuk kegunaan utama dalam enjin pesawat omboh. Pada masa ini, bahagian penggunaan praktikal pesawat omboh dalam pengangkutan telah menurun dengan ketara. Oleh itu, petrol yang dihasilkan lebih banyak digunakan sebagai pelarut sejagat, ini difasilitasi oleh kualiti berikut:

• Sejat dengan cepat dari mana-mana permukaan, tidak meninggalkan kesan padanya.
• Kebergantungan rendah pada perubahan suhu, yang kekal walaupun pada suhu negatif udara luar.
• Kehomogenan komposisi kimia, membolehkan penyimpanan jangka panjang (tertakluk kepada suhu yang diperlukan, kelembapan relatif dan pengudaraan yang baik.

GOST sedia ada untuk bahan api penerbangan lebih bertanggungjawab untuk petrol, yang mengandungi bahan tambahan anti-ketukan. Ini tidak terpakai untuk petrol B-70, dan prestasi alam sekitarnya jauh lebih tinggi daripada petrol penerbangan jenama lain.

Teknologi menggunakan petrol B-70 sebagai pelarut

Dengan semua kualiti positifnya, petrol penerbangan sebagai pelarut masih disyorkan untuk digunakan dengan berhati-hati. Sebab untuk ini dianggap sebagai penurunan berlebihan dalam kandungan lembapan kulit, penyusupan yang cukup lengkap komponen bahan api ini ke dalam organ dalaman. Oleh itu, penggunaan sarung tangan getah tahan asid adalah sangat disyorkan. Faktor pengehad yang penting ialah kehadiran bahan tambahan anti-aising dalam petrol, yang bertindak sebagai mutagen.

Penggunaan petrol B-70 untuk membersihkan bahan cemar berminyak membenarkan dirinya hanya apabila bekerja dengan unit peralatan teknologi yang sukar dicapai, apabila turun naik petrol penerbangan yang tinggi membantu menghantarnya dengan cepat ke mana-mana tempat. Keberkesanan pelarut meningkat jika kelikatan filem minyak yang akan dikeluarkan dari permukaan berkurangan. Telah ditetapkan bahawa, berbanding dengan petrol penggunaan yang serupa (contohnya, petrol Kalos, atau lebih tepatnya Kallos, selepas ahli kimia Hungary yang mula-mula mencadangkan komposisi ini untuk digunakan sebagai pelarut), B-70 lebih berkesan melarutkan bahan cemar organik dan memerlukan lebih sedikit sekatan pengudaraan premis di mana kerja tersebut dijalankan.

Harga setiap tan

Harga untuk produk ini sangat tidak stabil, dan oleh itu kebanyakan pembekal lebih suka bekerja di pasaran dalam rejim harga yang dirundingkan. Tetapi, dalam apa jua keadaan, harga bergantung pada jumlah transaksi dan pilihan produk pembungkusan:

• Pembungkusan dalam bekas dengan kapasiti 1 liter - dari 160 rubel.
• Pembungkusan dalam tong 200 l - 6000 rubel.
• Untuk pembeli borong - dari 70000 rubel setiap tan.

Teori ICE: Enjin Pesawat ASh-62 (hanya video)