Jaga kereta anda. Tambah cecair!

Setiap kenderaan memerlukan kualiti dan kuantiti cecair yang betul untuk berfungsi dengan baik. Terima kasih kepada mereka, kereta itu dipandu dengan baik, brek, menyejukkan dan memanaskan badan. Untuk kelancaran kereta, pemandu mesti sentiasa memeriksa keadaan minyak enjin, minyak brek dan penyejuk.

Jadi bagaimana anda menyemak paras bendalir, bagaimana untuk menambahnya sekiranya berlaku kekurangan, dan mengapa anda perlu ingat untuk menggantikannya secara berkala? Data ini bergantung pada jenis cecair.

Minyak mesin – Apabila memilih minyak, sentiasa gunakan yang disyorkan oleh pengilang dalam manual pengendalian kereta. Enjin moden menggunakan minyak tahan lama, yang memanjangkan perbatuan tanpa penukaran minyak kepada 30 km atau setiap 000 tahun. Sila ambil perhatian bahawa enjin boleh "mengambil" minyak, jadi perlu untuk memeriksa tahapnya dengan kerap. Jika kita perasan bahawa tahapnya telah menurun, ia harus diisi semula.

Untuk mengisi minyak, kami menggunakan minyak yang sama seperti dalam enjin, dan jika ia tidak tersedia, maka minyak dengan parameter yang sama harus digunakan. Periksa paras minyak dengan dipstick. Pengukuran hendaklah dibuat dengan enjin dimatikan tetapi hangat, sebaik-baiknya selepas menunggu 10-20 minit sehingga minyak mengalir. Sebelum menggunakan dipstick hendaklah disapu supaya keadaan minyak dapat dilihat dengan jelas pada yang bersih. Tanda minyak pada batang celup hendaklah antara nilai minimum dan maksimum.

Cecair brek - seperti dalam kes minyak enjin, ia adalah dari arahan bahawa anda harus mengetahui jenis minyak brek yang dimaksudkan untuk kereta kami. Kita mesti menggantikannya sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun, atau sekurang-kurangnya menyemak sifatnya dan, atas dasar ini, memutuskan penggantian. kenapa?

- Ciri bendalir brek ialah higroskopisitasnya. Ini bermakna ia menyerap air dari udara, dan lebih banyak air dalam cecair, lebih buruk sifat cecair. Dianggarkan 1% air mengurangkan prestasi brek sebanyak 15%. Sekiranya berlaku brek secara tiba-tiba, cecair brek dalam sistem brek mungkin mendidih, dan gelembung wap akan menyekat pemindahan tekanan dari pam brek ke roda, dengan itu menghalang brek yang berkesan, jelas Radoslav Jaskulsky, pengajar di Auto Skoda School.

penyejuk - Adalah lebih baik untuk pra-pilih penyejuk dengan membaca manual pengendalian kereta. Benar, cecair boleh dicampur, tetapi lebih baik tidak melakukan ini. Sekiranya perlu mengisi minyak, lebih baik menambah air daripada penyejuk lain. Paras bendalir ditentukan oleh dipstick dalam tangki.

Ingat bahawa anda tidak boleh mengukur paras bendalir apabila enjin panas. Isipadunya meningkat dengan peningkatan suhu, dan membuka skru leher pengisi akan menyebabkan cecair tumpah dan menyebabkan melecur. Paras bendalir mestilah antara paras minimum dan maksimum. Jika kita ingin menukar bendalir, kita mesti menyiram sistem penyejukan. Kekurangan cecair akan menjadi berbahaya terutamanya pada musim panas, apabila ia boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, dan pada musim sejuk kita akan terdedah kepada kesejukan di dalam kereta.