Perjalanan selamat bercuti. Tanggungjawab dan imaginasi
Cuti sedang berjalan lancar, yang bermaksud bahawa sebilangan besar pemandu telah meninggalkan jalan raya, yang, bersama keluarga mereka, akan bercuti musim panas. Apakah yang boleh anda lakukan untuk menjadikan percutian anda seaman mungkin?
Menurut pakar trafik dan pemanduan, bahaya utama semasa perjalanan percutian ialah kesesakan lalu lintas dan kesibukan sebilangan besar pemandu. Ditambah lagi dengan keberanian segelintir pengguna kenderaan dan kepenatan. Itulah sebabnya pada musim panas, dalam keadaan cuaca yang menggalakkan, kebanyakan kemalangan jalan raya dan kemalangan berlaku.
Sementara itu, sebilangan besar pemandu melakukan perjalanan jauh semasa cuti, yang menempuh jarak beberapa atau beberapa kilometer setiap hari. Pergi bercuti, mereka perlu melakukan perjalanan beberapa ratus, dan jika mereka pergi ke luar negara, maka beberapa ribu kilometer.
- Pertama, apabila pergi bercuti, atas sebab keselamatan, seseorang harus menahan diri dari tergesa-gesa. Jika kita sampai ke tempat rehat dalam beberapa puluh minit atau bahkan beberapa jam, tiada apa yang akan berlaku. Tetapi kami akan sampai ke sana dengan selamat, menekankan Radosław Jaskulski, jurulatih Skoda Auto Szkoła.
Adalah amalan yang baik untuk membuat jadual perjalanan sebelum berlepas. Jika anda mempunyai perjalanan yang jauh, kami akan memecahkannya secara berperingkat, dengan mengambil kira rehat setiap dua jam. Ia harus ditanda di tempat yang mempunyai infrastruktur yang baik untuk pelancong (bar, restoran, tandas, taman permainan) atau terdapat beberapa tarikan pelancong yang boleh dilawati sebagai sebahagian daripada yang lain. Kita juga perlu memberi perhatian kepada jenis jalan raya yang akan kita lalui dan betapa beratnya lalu lintas di atasnya. Kadang-kadang jalan terpendek mungkin bukan yang terbaik. Adalah lebih baik untuk memilih jalan yang lebih panjang yang berjalan di sepanjang lebuh raya atau lebuh raya.
Walau bagaimanapun, kunci kepada perjalanan yang berjaya adalah pemanduan yang selamat. Menurut pengajar Skoda Auto Skoła, ia patut mematuhi gaya pemanduan bertahan. Konsep ini harus difahami sebagai tanggungjawab dan mengelak secara sedar ancaman yang boleh dijangka. Ia juga tentang mengelakkan laluan yang sesak dan berbahaya serta masa perjalanan yang berisiko. Terdapat, sebagai contoh, sekumpulan pemandu yang, takut panas, pergi bercuti pada waktu malam. Ini tidak munasabah, kerana memandu pada waktu malam meningkatkan risiko tertidur semasa memandu atau bertembung dengan kenderaan lain yang pemandunya tertidur. Terdapat lebih banyak pertemuan haiwan pada waktu malam.
"Kunci kepada pemanduan selamat adalah secara sedar memaksimumkan faedah kemahiran memandu selamat yang dipelajari dengan memerhati jalan raya dari jauh, merancang manuver awal dan secara konsisten memilih kedudukan dan kelajuan jalan raya dengan cara yang meningkatkan keselamatan," jelas Radoslaw Jaskulski.
Contoh pemanduan bertahan adalah, sebagai contoh, melintas persimpangan dengan lancar. – Sesetengah pemandu, berada di jalan menengah dan menghampiri persimpangan dengan jalan keutamaan, memberhentikan kereta sepenuhnya dan kemudian menilai sama ada mereka mempunyai laluan percuma. Sementara itu, jika mereka sudah membuat penilaian sedemikian beberapa meter lebih awal, mereka tidak perlu memberhentikan kereta sepenuhnya, perjalanan pasti lancar. Sudah tentu, dengan syarat tidak ada yang menghalang pandangan di persimpangan jalan, jelas jurulatih Skoda Auto Szkoła.
Terdapat juga beberapa elemen lain yang mempengaruhi tingkah laku pemandu di belakang roda, seperti perangai dan ciri personaliti atau kecergasan psikomotor dan psikofizikal. Dua penentu terakhir bertambah buruk apabila pemandu menjadi letih. Semakin lama dia memandu kenderaan, semakin rendah prestasi psikomotor dan psikofizikalnya. Masalahnya ialah pemandu tidak selalu dapat menangkap saat dia letih. Inilah sebabnya mengapa rehat perjalanan berjadual sangat penting.
