Brek selamat. Sistem bantuan pemandu
Sistem brek adalah elemen penting dalam keselamatan kenderaan. Tetapi dalam situasi kecemasan, teknologi moden mempunyai kesan yang semakin meningkat terhadap keselamatan pemanduan.
Pada masa lalu, pengeluar kereta telah menekankan bahawa kereta mereka mempunyai, contohnya, ABS atau cakera brek berventilasi. Ia kini merupakan peralatan standard pada setiap kereta. Dan hampir tiada siapa yang membayangkan apa yang mungkin sebaliknya. Sebaliknya, pengeluar kereta besar semakin memasang sistem elektronik termaju dalam model mereka untuk menyokong brek atau membantu pemandu dalam situasi yang memerlukan tindak balas pantas. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa penyelesaian sedemikian digunakan bukan sahaja dalam kereta kelas yang lebih tinggi, tetapi juga dalam kereta untuk rangkaian pelanggan yang lebih luas.
Sebagai contoh, dalam kereta keluaran Skoda, kita boleh menemui sistem Front Assist yang digunakan, antara lain, dalam model: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq atau Fabii. Ini adalah sistem brek kecemasan. Sistem ini diaktifkan apabila terdapat risiko perlanggaran dengan kenderaan di hadapan anda. Ini sangat mudah, terutamanya dalam lalu lintas bandar apabila pemandu melihat ke dalam lalu lintas. Dalam keadaan sedemikian, sistem memulakan brek automatik sehingga kenderaan berhenti sepenuhnya. Selain itu, Front Assist memberi amaran kepada pemandu jika jarak ke kenderaan lain terlalu dekat. Selepas itu, lampu isyarat menyala pada gugusan instrumen.
Front Assist juga melindungi pejalan kaki. Jika pejalan kaki tiba-tiba muncul di hadapan kereta, sistem mengaktifkan hentian kecemasan kereta pada kelajuan dari 10 hingga 60 km/j, i.e. pada kelajuan yang dibangunkan di kawasan berpenduduk.
Keselamatan juga disediakan oleh sistem Brek Berbilang Perlanggaran. Sekiranya berlaku perlanggaran, sistem menggunakan brek, memperlahankan kenderaan pada kelajuan 10 km/j. Oleh itu, risiko yang berkaitan dengan kemungkinan perlanggaran selanjutnya adalah terhad, contohnya, kereta itu melantun dari kenderaan lain.
Active Cruise Control (ACC) ialah sistem komprehensif yang mengekalkan kelajuan terprogram sambil mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan. Sistem ini menggunakan penderia radar yang dipasang di bahagian hadapan kenderaan. Jika kereta di hadapan brek, Skoda juga brek dengan ACC. Sistem ini ditawarkan bukan sahaja dalam model Superb, Karoq atau Kodiaq, tetapi juga dalam Fabia yang dinaik taraf.
Traffic Jam Assist menjaga jarak yang betul dari kenderaan di hadapan dalam lalu lintas bandar. Pada kelajuan sehingga 60 km/j, sistem boleh mengawal sepenuhnya kenderaan daripada pemandu apabila memandu perlahan di jalan yang sibuk. Jadi kereta itu sendiri memantau jarak ke kereta di hadapan, supaya pemandu dibebaskan daripada kawalan berterusan keadaan lalu lintas.
Sebaliknya, fungsi bantuan manuver berguna apabila bergerak di tempat letak kereta, di kawasan sempit atau di kawasan yang kasar. Sistem ini berdasarkan penderia tempat letak kereta dan sistem penstabilan elektronik pada kelajuan rendah. Ia mengenali dan bertindak balas terhadap halangan, pertama dengan menghantar amaran visual dan boleh didengar kepada pemandu, dan kemudian dengan sendirinya membrek dan mencegah kerosakan pada kereta. Sistem ini dipasang pada model Superb, Octavia, Kodiaq dan Karoq.
Model terbaru ini juga mempunyai fungsi brek automatik ketika mengundur. Ini berguna di dalam bandar dan apabila mengatasi rupa bumi yang sukar.
Pemandu juga akan menghargai Hill Hold Control, yang disertakan dengan Fabia yang dinaik taraf.
Sistem bantuan brek bukan sahaja digunakan untuk meningkatkan keselamatan pemanduan orang yang memandu kenderaan yang dilengkapi dengan penyelesaian jenis ini. Mereka juga mempunyai impak yang besar terhadap peningkatan keseluruhan keselamatan jalan raya.
