Memandu dengan selamat pada musim sejuk

Pada musim sejuk, keadaan jalan raya berubah secara mendadak. Jangan memandang rendah perkara ini dan sediakan kereta kita sewajarnya.

Jangan kita memandang rendah unsur-unsur kereta yang memberikan kita keselamatan tidak langsung. Ini akan menjadi, antara lain: penapis kabin (yang lama dan lembap akan berkesan menghalang kaca daripada menguap - harga berbeza-beza bergantung pada model kereta), pengelap baru (kami menggunakannya paling kerap dalam tempoh musim luruh-musim sejuk, harga bermula dari PLN 20). setiap set), pengikis ais dan berus.

BACA JUGA

Apa yang anda perlu tahu tentang tayar musim sejuk

Bagaimana untuk menjadi juara pemanduan eko?

Kami juga akan memikirkan tentang memasang mentol lampu baharu yang lebih baik, pada musim sejuk kami paling banyak memandu selepas gelap. Kita juga mesti ingat bahawa penyah ais zip hanya akan berfungsi dengan berkesan apabila ia berada di dalam poket jaket atau beg bimbit kita, dan bukan di dalam kotak sarung tangan di dalam kereta.  

Dalam kereta yang lebih tua, selepas bermulanya fros, sering ternyata pemanasan dalaman tidak lagi berkesan seperti dahulu. Selalunya penyebabnya ialah pemanas udara tersumbat atau masam, kurang kerap termostat yang rosak. Walau bagaimanapun, tanpa mengira puncanya, kerosakan ini memerlukan lawatan ke bengkel. Di tapak, anda perlu membuat keputusan tentang semakan yang lebih serius. Sebarang tindak balas dalam ampaian, penyerap hentak yang rosak dan geometri ampaian yang salah akan menjejaskan cengkaman kenderaan kita pada permukaan licin.

Ketidaksempurnaan kereta, yang entah bagaimana tidak dirasai oleh kami dalam keadaan musim panas, pastinya akan memberi kesan langsung kepada keselamatan kami di jalan raya pada musim sejuk. Pastikan mekanik kami memeriksa keadaan penyejuk untuk mengetahui suhu beku. Air dalam sistem penyejukan pasti akan merosakkan enjin dalam cuaca sejuk.

Musim sejuk juga merupakan tempoh apabila enjin kereta kita sering kurang panas, dan kualiti minyak di dalamnya adalah sangat penting. Jadi, jika ia tidak diganti tahun lepas, atau jika penggantian perlu dibayar dalam masa dua bulan, sebagai contoh, anda harus memikirkannya sekarang.

Kos pemeriksaan am kereta di kebanyakan garaj tidak boleh melebihi PLN 50-80. Bayaran biasanya tidak dikenakan apabila pelanggan memutuskan untuk membetulkan mana-mana kesalahan yang dikesan. Kami hanya menanggung kos penggantian alat ganti yang rosak.

Musim sejuk juga adalah masa yang sukar untuk bateri di dalam kereta kami. Kecekapan semasanya menurun dengan mendadak apabila suhu menurun. Sekiranya kereta kita pada waktu pagi, pada suhu rendah, tidak dihidupkan semudah dahulu, kita akan pergi ke mana-mana bengkel untuk memeriksa prestasi bateri, contohnya, dengan mengukur penurunan voltan semasa menghidupkan enjin.

Perundingan itu disediakan oleh Mateusz Kraszewski dari portal www.sport-technika.pl

Ingat:

– Jangan memandu dengan tangki bahan api yang hampir kosong. Air yang terkumpul di bahagian bawahnya kemudiannya boleh masuk ke dalam sistem bahan api dengan lebih mudah, di mana ia akan membeku.

– Periksa tekanan tayar. Walaupun ia betul pada suhu 15-20 darjah Celsius, pada musim sejuk fros udara akan memampatkan dan pastinya tidak akan mencukupi jika kita tidak mengepamnya.

– Beli silikon untuk pengedap getah (contohnya, di sekeliling pintu) dan pembersih kunci (grafit).

Dengan cara ini, kita akan mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan dalam bentuk pintu dan tingkap yang tidak boleh dibuka.

Sumber: Akhbar Wroclaw.