Keselamatan memandu musim sejuk

Memandu dalam keadaan cuaca buruk adalah ujian keadaan teknikal kenderaan. Mentol yang tidak diganti, lampu depan dan cermin depan yang kotor, atau bunga yang haus boleh membawa kepada peningkatan risiko perlanggaran. Jurulatih sekolah memandu Renault menasihati apa yang perlu dicari semasa menyediakan kereta anda untuk keadaan musim luruh-musim sejuk yang akan datang.

– Jangan ragu untuk menyediakan kereta anda untuk masa-masa sukar di hadapan keadaan atmosfera. Sebelum suhu rendah ditetapkan dan jalan raya dilitupi lumpur dan salji, kami menasihati anda untuk memastikan jarak penglihatan yang baik, daya cengkaman dan sistem brek yang cekap. Ini adalah elemen utama yang menjejaskan keselamatan pemanduan. Pengabaian mereka menimbulkan ancaman kepada kami dan kepada pengguna jalan raya yang lain,” amaran Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault.

BACA JUGA

Sediakan kereta untuk jatuh

Bagaimana untuk bersinar dengan berkesan dan mengikut peraturan

Pastikan anda mempunyai penglihatan yang baik

Disebabkan fakta bahawa penglihatan merosot dengan ketara pada musim luruh dan musim sejuk, hujan dan salji yang kerap berlaku, salah satu perkara utama yang perlu dijaga ialah keadaan cermin depan yang betul, iaitu cecair pencuci berpengalaman dan pengelap cermin depan yang berkesan. Jika pengelap menyapu kotoran, mengumpul air dengan teruk, meninggalkan coretan dan mencicit, ini adalah petanda bilah pengelap mungkin haus dan perlu diganti.

– Malangnya, tingkap yang paling lutsinar pun tidak akan memberikan keterlihatan yang baik jika kita tidak menjaga pencahayaan. Ia adalah perlu untuk sentiasa memeriksa kebolehservisan semua lampu dan menggantikan mentol yang terbakar. sehingga kini. Dalam tempoh musim luruh-musim sejuk, kami menasihatkan anda untuk memeriksa lampu kabus, yang pada masa ini boleh menjadi sangat berguna, dan yang beberapa pemandu terlupa kerana penggunaannya yang agak jarang berlaku, kata pengajar sekolah memandu Renault. Juga, jangan lupa untuk sentiasa membersihkan semua lampu, terutamanya apabila terdapat lumpur atau salji di jalan raya.

tayar yang sesuai

Jika suhu di bawah 7°C, tayar musim panas hendaklah diganti dengan tayar musim sejuk. Apabila menggantikan, perhatikan keadaan bunga dan tekanan. Pada masa tahun ini, keadaan jalan lebih cenderung menyebabkan tergelincir, jadi daya tarikan yang baik adalah penting. Walaupun piawaian Poland menyatakan bahawa kedalaman bunga mestilah sekurang-kurangnya 1,6 mm, lebih besar ia, lebih banyak tahap keselamatan meningkat. Oleh itu, pada musim sejuk adalah baik jika ia tidak kurang daripada 3 mm.

Penyerap hentak dan sistem brek

Di permukaan basah, jarak brek jauh lebih jauh, jadi berhati-hati mesti diambil untuk memastikan ia tidak dilanjutkan lagi jika penyerap hentak haus atau sistem brek tidak berfungsi sepenuhnya. – Jika banyak masa telah berlalu sejak pemeriksaan teknikal terakhir, pada musim luruh adalah wajar mempertimbangkan lawatan ke bengkel, di mana mekanik akan menyemak sama ada, sebagai contoh, terdapat perbezaan yang ketara dalam daya brek antara roda gandar yang sama atau tukar minyak brek – katakan pengajar sekolah setiap Renault .

Pemandu yang prihatin di atas segalanya

Harus diingat bahawa orang ramai mempunyai pengaruh yang menentukan terhadap keselamatan memandu. Pada tahun 2010, daripada 38 kemalangan jalan raya di Poland, lebih daripada 832 adalah kesalahan di bahagian pemandu. Dalam keadaan sukar, yang sudah pasti sering berlaku di jalan raya Poland pada musim luruh dan musim sejuk, pemandu mesti berhati-hati. Perlahankan, tingkatkan jarak antara kenderaan, dan sedar bahawa pemandu lain mungkin tidak bersedia untuk memandu dalam keadaan sukar, mewujudkan risiko tambahan.

Peraturan jalan raya memerlukan pemandu memandu pada kelajuan yang memberikan kawalan ke atas kenderaan, dengan mengambil kira keadaan di mana pergerakan itu berlaku (Perkara 19, Seksyen 1).