keselamatan memandu. Sistem kawalan pemandu
Penumpuan semasa memandu adalah salah satu elemen utama pemanduan yang selamat. Pada masa ini, pengguna kenderaan boleh mengharapkan sokongan teknologi moden di kawasan ini.
Seperti yang dijelaskan oleh Radosław Jaskulski, seorang pengajar di Skoda Auto Szkoła, terdapat tiga elemen utama dalam proses memerhati jalan. Pertama, ini adalah kawasan yang kita lihat. Ia hendaklah seluas mungkin dan juga harus meliputi persekitaran jalan.
"Dengan hanya menumpukan perhatian pada jalan raya tanpa memerhatikan persekitaran, sudah terlambat untuk melihat kenderaan memasuki jalan raya atau pejalan kaki cuba melintas jalan," kata pengajar itu.
Elemen kedua ialah penumpuan. Ia adalah kerana tumpuan kepada tugas menyebabkan pemandu berwaspada, berwaspada dan bersedia untuk bertindak balas dengan cepat. Jika dia melihat bola melantun di atas jalan, dia mungkin menjangkakan seseorang yang cuba menangkapnya akan berlari keluar ke jalan.
"Terima kasih kepada keupayaan untuk menganalisis persekitaran, kami mendapat masa tambahan untuk bertindak balas, kerana kami tahu apa yang boleh berlaku," menekankan Radoslav Jaskulsky.
Terdapat juga beberapa elemen lain yang mempengaruhi tingkah laku pemandu di belakang roda, seperti perangai dan ciri personaliti atau kecergasan psikomotor dan psikofizikal. Dua penentu terakhir bertambah buruk apabila pemandu menjadi letih. Semakin lama dia memandu kenderaan, semakin rendah prestasi psikomotor dan psikofizikalnya. Masalahnya ialah pemandu tidak selalu dapat menangkap saat dia letih.
Malangnya, kadang-kadang pemandu hanya menyedari keletihannya apabila dia terlepas papan tanda lalu lintas atau, lebih teruk lagi, menjadi peserta dalam kemalangan jalan raya atau kemalangan.
Pereka bentuk kereta cuba membantu pemandu dengan melengkapkan kereta mereka dengan sistem yang menyokong pengguna semasa memandu. Sistem sedemikian juga dipasang pada model jenama popular. Contohnya, Skoda menawarkan sistem Pembantu Kecemasan, yang memantau tingkah laku pemandu dan mengesan keletihan pemandu. Sebagai contoh, jika sistem menyedari bahawa pemandu tidak bergerak untuk jangka masa tertentu, ia akan menghantar amaran. Sekiranya tiada tindak balas daripada pemandu, kenderaan secara automatik akan menghasilkan tarikan brek terkawal pendek, dan jika ini tidak membantu, kenderaan akan berhenti secara automatik dan menghidupkan penggera.
Selalunya kemalangan berpunca daripada melihat tanda amaran terlalu lewat atau tidak dapat melihatnya langsung. Dalam kes ini, sistem Bantuan Perjalanan akan membantu, yang memantau papan tanda jalan sehingga 50 meter di hadapan kereta dan memaklumkan pemandu mengenainya, memaparkannya pada paparan Maxi DOT atau sistem infotainment.
Juga berguna ialah Bantuan Lorong, atau Bantuan Kesesakan Lalu Lintas, yang merupakan gabungan Bantuan Lorong dengan kawalan pelayaran aktif. Pada kelajuan sehingga 60 km/j, sistem boleh mengawal sepenuhnya pemandu apabila memandu perlahan di jalan raya yang sibuk. Jadi kereta itu sendiri memantau jarak ke kereta di hadapan, supaya pemandu dibebaskan daripada kawalan berterusan keadaan lalu lintas.
Bagaimanapun, sistem bantuan keselamatan dan pemandu yang digunakan oleh Skoda bukan sahaja memberi perkhidmatan kepada pengguna kenderaan ini. Mereka juga menyumbang kepada keselamatan pengguna jalan raya yang lain. Sebagai contoh, jika pemandu terjatuh, sistem yang mengawal tingkah lakunya diaktifkan, risiko yang disebabkan oleh pergerakan kereta yang tidak terkawal dikurangkan.
