Pertempuran penjualan antara Kia dan Hyundai meningkat pada 2021. Tetapi dua jenama mana yang datang untuk merosakkan parti?

Salah satu model terlaris Hyundai ialah SUV Tucson generasi baharu.

Hanya beberapa bulan yang lalu, jualan Hyundai dan Kia di Australia saling berhadapan, membawa kepada pertempuran besar antara jenama Korea bersaudara.

Data jualan akhir September 2021 menunjukkan Kia mengekori Hyundai dengan hanya lebih 850 unit pada 53,316 unit berbanding Hyundai 54,169 unit.

Pergaduhan itu adalah serius, memandangkan Kia - jenama Hyundai Motor Group yang dikatakan "sekunder" - tidak pernah mendahului jualan Hyundai di Australia dalam satu tahun kalendar dan jelas bersedia untuk melatah.

Tetapi kini, dengan keluaran data jualan untuk penghujung tahun 2021, nampaknya pertempuran epik itu tidak begitu epik.

Data VFACTS yang dikeluarkan minggu ini menunjukkan Hyundai menamatkan tahun ini di tempat ketiga dengan 72,872 jualan, meningkat 12.2% daripada 2020. Ia mengekori Toyota (223,642) di tempat pertama dan Mazda (101,119) di tempat kedua.

Kia mencapai lonjakan jualan yang ketara sebanyak 21.2% berbanding 2020, menghasilkan 67,964 unit terjual, cukup untuk menduduki tempat kelima di papan pendahulu.

Hyundai berjaya melebarkan jurang dengan Kia sebanyak 850 unit kepada kurang daripada 5000 unit dalam masa tiga bulan sahaja.

Malah Sportage yang laris tidak dapat membantu Kia mengalahkan jualan Hyundai pada tahun 2021.

Ia tidak kelihatan seperti jumlah yang besar, tetapi memandangkan betapa rapatnya jualan antara tempat ketiga, keempat, kelima dan keenam pada 2021, ia sudah memadai untuk Hyundai mendahului.

Setelah berkata demikian, Ford, yang menduduki tempat ketiga, sangat menakutkan Hyundai. Jenama Blue Oval mengakhiri 2021 dengan 71,380 jualan, hanya 1492 kenderaan kurang daripada Hyundai.

Keputusan Ford menunjukkan peningkatan 19.8% berbanding 2020, dibantu oleh jualan kukuh berterusan Ranger (50,279) dan Everest (8359), tidak lama lagi akan diganti.

Sekiranya Ford tidak mengalami masalah COVID dan bekalan alat ganti yang ketara untuk SUV Escape dan Puma buatan Eropah, hasilnya mungkin sangat berbeza.

Hyundai juga mengalami kekurangan inventori, terutamanya versi berkualiti tinggi bagi model utama seperti Santa Fe dan Tucson baharu.

Jualan Ranger mengekalkan Ford di tempat keempat dari segi jumlah jualan.

Tetapi syarikat itu berjaya meningkatkan jualan pada bulan Oktober dan kekal stabil pada bulan November, manakala Kia ketinggalan di belakang kedua-dua bulan. Ini membolehkan Hyundai meningkatkan kelebihannya.

Setiap jenama mempunyai model dalam segmen yang tiada jenama lain. Sebagai contoh, Hyundai menjual SUV besar kedua (Palisade) bersama Santa Fe dan van komersial (Staria-Load).

SUV besar Kia Telluride masih belum disahkan untuk Australia, dan van komersial Pregio telah lama ditinggalkan.

Sebaliknya, Kia menjual kereta mikro Picanto, segmen yang didominasinya, dan hatchback cahaya Rio. Hyundai tidak lagi mempunyai tawaran dalam mana-mana segmen selepas menggugurkan Accent dan Getz.

Walaupun jualan secara amnya kukuh, Kia hampir tidak berjaya kekal di tempat kelima. Mitsubishi berada di hadapan dengan jumlah jualan sebanyak 67,732 kenderaan, hanya 232 unit kurang daripada Kia.

Triton adalah jualan terbaik Mitsubishi tahun lepas.

Mitsubishi mencatatkan lonjakan 16.1% daripada keputusan 2020, dengan setiap barisan modelnya meningkatkan bahagian mereka tahun lepas, kecuali Pajero yang dihentikan.

Triton ute adalah prestasi terbaiknya (19,232), diikuti oleh SUV kecil ASX yang sudah tua (14,764) dan SUV bersaiz sederhana Outlander serba baharu (14,572).

Walaupun persaingan untuk tempat ketiga dan keenam hampir, ia jelas antara Mitsubishi di tempat keenam dan Nissan di tempat ketujuh.

Nissan meningkatkan jualannya sebanyak 7.7% tahun lepas kepada rekod 41,263 pendaftaran, tetapi nampaknya ia berada dalam pertempuran jualan dengan jenama di bahagian bawah 10 teratas. Pengeluar kereta Jepun itu baru sahaja memintas Volkswagen (40,770), MG (39,025). dan Subaru (XXXXX).

Dengan rancangan pertumbuhan dan pengembangan MG yang melonjak di Australia, terdapat setiap peluang pesaing China itu akan meningkatkan tangga jualan pada tahun 2022.

Lihat tempat ini.