BMW e39: blok geganti dan fius
Содержание
Ia terletak di sebelah kanan dalam batang, di atas bateri, di bawah trim.
gambar kotak fius dan geganti di dalam batang bmw e38
Описание
Relay pemanas tambahan | |
Relay pencucuhan utama | |
Relay pam bahan api | |
Relay pemanas belakang | |
49 | (15A) Sistem pengudaraan bebas |
50 | (15A) Pemanas autonomi |
51 | (20A) Lukas |
52 | (30A) Fius pemetik api BMW e38 |
53 | (20A) Tempat duduk belakang berkuasa |
54 | - |
55 | (7.5A) Pengelap, stereng kuasa |
56 | (15A) Sistem antikecurian |
57 | (15A) Pam bahan api |
58 | (5A) Sistem anti-kecurian, penguncian pusat |
59 | (30A) Pemanas tingkap belakang |
60 | - |
61 | (20A) Motor kipas A/C - belakang |
62 | (5A) Cermin pandang belakang dalaman |
63 | (15A) Pemanasan tempat duduk belakang |
64 | (5A) Sistem tempat letak kereta |
enam puluh lima | (15A) Sistem kawalan penggantungan |
66 | (5A) Pemetik rokok |
67 | - |
68 | (5A) Motor blower A/C - belakang |
69 | (30A) Sistem navigasi, sistem audio |
70 | (10A) Telefon |
71 | - |
72 | - |
73 | - |
74 | - |
75 | - |
76 | - |
77 | - |
Lokasi blok dan tugasan fius
Blok pelekap utama Opel Grandland https://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ B terletak di dalam kabin di bawah panel instrumen. Untuk mengaksesnya, cuma tanggalkan penutup pelindung di sebelah kiri lajur stereng. Fius boleh melindungi satu atau lebih nod litar yang sama dengan penarafan (amp) yang sama. Soket dan penyambung geganti ganti disediakan untuk pemasangan dan penyambungan peralatan tambahan.
Penetapan fius pada blok pelekap
Nombor fius pada gambarajah blok Arus berkadar (amp) Litar terlindung
1 | - | tempahan |
два | 30A | Pemacu Kipas Penyejuk, Litar Kuasa Penghawa Dingin |
3 | 40A | Elemen pemanas di tingkap belakang |
4 | - | tempahan |
5 | - | tempahan |
6 | 10A | Suis meratakan lampu hadapan, litar rasuk rendah |
7 | 10A | Lampu penanda belakang kanan, lampu penanda belakang |
lapan | 10A | Lampu pancaran tinggi, betul |
sembilan | 30A | Menghidupkan mesin basuh lampu depan |
sepuluh | 20 A | Litar hon tiang stereng |
11 | 30A | Kunci pusat (kunci) |
12 | 20 A | Kabus lampu |
tiga belas | - | tempahan |
14 | 30A | Pemacu pengelap |
lima belas | - litar elektrik dengan blok blok dilengkapi dengan palam dalam litar kelas yang sama (kekuatan semasa dalam ampere - | tempahan |
enam belas | 10A | Lampu kabus belakang |
17 | 30A | Litar pemacu tingkap kuasa hadapan |
Lapan belas tahun | 10A | Lampu plat kereta |
sembilan belas | 20 A | Litar pam bahan api |
dua puluh | 30A | Litar pemacu tingkap kuasa belakang |
21 | - | tempahan |
22 | 20 A | Litar lampu dalaman, lampu panel instrumen, radio, penggera |
23 | - | tempahan |
24 | 10A | Rasuk lampu depan kiri |
25 | 10A | Lampu sebelah kiri belakang |
26 | 10A | Lampu pancaran tinggi kiri |
27 | - | tempahan |
28 | - | tempahan |
29 | 10A | Penggera bahaya, kawalan cermin pandangan belakang |
30 | 30A | |
31 | - | tempahan |
32 | - | tempahan |
33 | 20 A | keluar treler |
3. 4 | 20 A | Litar bunyi tambahan |
35 | 10A | Transmisi transmisi automatik, ABS |
36 | 20 A | Tempat duduk depan yang dipanaskan |
37 | 10A | Rantai pemetik api rokok di ruang tamu |
38 | 10A | Tanda berhenti |
39 | 10A | Penderia penghantaran automatik |
40 | 10A | Pemacu kipas ke radiator sistem penyejukan |
41 | 10A | Litar pemanasan cermin |
Setiap fius dicat dalam warna tertentu, yang sepadan dengan nilai arus undian:
- 10A - merah
- 20A - kuning
- 30A - hijau
- 40A - oren
Dengan menggantikan pautan fius yang terbakar dengan yang baharu, anda boleh memfokus pada warna jika tiada tanda pada penyambung atau sukar diakses. Pemasangan jambatan sementara tidak dibenarkan; ini menyebabkan litar pintas dan kegagalan dalam peralatan elektrik yang lain, dan dalam litar voltan tinggi, pelompat boleh menyebabkan kebakaran. Fius yang rosak (pautan boleh lebur) dikeluarkan dari soket dengan pinset khas, berhati-hati agar tidak merosakkan pendawaian. Klip biasanya disertakan dengan blok pelekap dan terletak di sisi atau pada mana-mana penyambung berlebihan.
Di manakah fius untuk pam bahan api
Kerosakan biasa yang dikaitkan dengan sistem bahan api ialah fius pam bahan api yang ditiup. Pada masa yang sama, kuasa tidak dibekalkan kepada pam, pam bahan api tekanan tinggi berhenti mengepam petrol ke lebuh raya. Akibatnya, gerai kereta, pam dalam tangki gas tidak berdengung selepas memutar kunci pencucuh, enjin tidak dihidupkan.
Blok pertama: lokasi, kandungannya
Sistem pertama terletak di bawah hud, di sebelah pemilih gear, betul-betul di bawah asbak. Mengetahui di mana fius pam bahan api Kalina terletak, banyak masalah boleh diselesaikan. Untuk menanggalkan penutup, hanya gunakan pemutar skru rata.
Nombor pada imej sepadan dengan penomboran: 1. Litar kuasa; 2. Pam bahan api; 3. Litar yang direka bentuk untuk menghidupkan komputer secara berterusan; 4. Penyambung diperlukan untuk mendiagnosis keadaan ECM. Jika fius pam bahan api Kalina berhenti berfungsi, anda perlu mengeluarkannya dengan berhati-hati dengan pinset atau peranti lain, dan kemudian masukkan satu lagi. Apabila melakukan manipulasi ini, bateri mesti diputuskan.
Sistem kedua: di mana ia terletak?
Baki geganti pam bahan api Kalina terletak di sebelah kanan papan pemuka, tidak jauh dari saluran udara, juga di bawah penutup khas.
Mula-mula anda perlu membuka skru penjuru, kemudian buka penutup sepenuhnya dan keluarkannya.
Untuk mengeluarkan geganti kipas Kalina, anda perlu menggunakan sepana sepuluh soket.
Seterusnya, anda perlu berhati-hati memutuskan wayar, keluarkan unit dan fius dari kipas penyejuk Kalina. Ini sukar dilakukan, kerana tidak perlu merosakkan wayar. Apabila pemadaman selesai, blok akan kelihatan seperti yang ditunjukkan dalam imej.
Blok yang dibentangkan termasuk elemen berikut: 1. Hidupkan kipas penyejuk (kelajuan rendah); 2. geganti utama; 3. Hidupkan kipas penyejuk (kelajuan tinggi); 4. fius sistem penyejukan enjin; 5. geganti pam bahan api. Sekarang anda tahu di mana fius pam bahan api terletak di Kalina.
Fius dan geganti BMW 7 Series (E65 / E66 / E67 / E68; 2002-2008)
bmw Pengarang: redactor3 Baca 1 min. Diterbitkan pada 28.07.2020
Dalam artikel ini, kita akan melihat BMW 7 Series generasi keempat (E65/E66/E67/E68) yang dihasilkan dari 2001 hingga 2008. Di sini anda akan menemui gambar rajah blok fius untuk BMW 7 siri 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 dan 2008 (730i, 730d, 735i, 740i, 740d, 745i, 745id), tentang lokasi panel fius di dalam kenderaan dan mengetahui tujuan setiap fius (lokasi fius).
Kotak fius dalam petak sarung tangan
Buka kotak sarung tangan, tekan selak, tarik penutup fius ke bawah.
Lokasi fius mungkin berbeza-beza! Peta fius yang tepat terletak di bawah kotak fius.
Fius E90, E91, E92, E93 selepas digayakan semula
Fa | Litar terlindung | Arus dalam A |
---|---|---|
1 | Penyambung percuma | |
два | Penyambung percuma | |
3 | Penyambung percuma | |
4 | Penyambung percuma | |
5 | Penyambung percuma | |
6 | Pengelap belakang dan mesin basuh | 10A |
7 | Penyambung Kluster Instrumen OBD II | 5A |
lapan | Pemanasan tempat duduk penumpang | 20 A |
sembilan | Modul kawalan enjin (ECM) | 10A |
sepuluh | Tidak digunakan | |
11 | Sensor aci engkol, modul kawalan enjin (ECM), injap bolong tangki bahan api, injap kawalan kelantangan bahan api, sensor aliran udara jisim, sensor keadaan minyak, pengawal manifold masukan berubah-ubah | 20 A |
12 | pam sedutan | 15A |
tiga belas | Hub usb telefon | 5A |
14 | Radio | 10A |
lima belas | Penguat Audio Output (Penguat Audio) | 20 A |
enam belas | Kawalan pelayaran aktif | 10A |
17 | Modul kawalan penghantaran automatik | 15A |
Lapan belas tahun | Modul kawalan pemanasan tambahan | 20 A |
sembilan belas | Modul treler | 15A |
dua puluh | Modul atas boleh tukar, pusat kawalan bumbung (FZD) | 20 A |
21 | Penukar DC Sensor AUC | 5A |
22 | Pusat Fungsi Atas Bumbung (FZD), Kawalan Tempat Letak Kereta Jauh (PDC) | 5A |
23 | Pemetik rokok, soket 12V | 20 A |
24 | Pusat suis, pintu pemandu, telefon | 5A |
25 | Tempat duduk depan yang dipanaskan | 5A |
26 | Penderia EAC, kipas modul kawalan enjin (ECM), kawalan pengatup radiator, geganti pam udara sekunder | 10A |
27 | Modul kawalan enjin (ECM), kepak ekzos, modul diagnostik kebocoran tangki bahan api | 10A |
28 | Penala digital, radio satelit | 10A |
29 | Penukar CD Boleh Tukar - Kepelbagaian Antena | 5A |
30 | kawalan tempat duduk | 10A |
31 | Modul Kawalan Kestabilan Dinamik (DSC), unit kawalan kes pemindahan | 5A |
32 | Pengawal iDrive, pemantauan tekanan tayar RDC | 5A |
33 | Geganti Penutupan Kipas Penyejuk, Penukar DC/DC | 5A |
3. 4 | Bumbung boleh ditarik balik | 5A |
35 | Pengawal kedudukan tali pinggang keledar | 10A |
36 | Pengelap | 30A |
37 | Pam penyejuk elektrik | 40A |
38 | Sistem Akses Kereta (CAS) | 40A |
39 | Penyuntik bahan api, gegelung pencucuh, kapasitor penindasan gegelung pencucuhan | 30A |
40 | Modul tapak kaki | 40A |
41 | Modul tempat duduk pemandu | 30A |
42 | Modul tempat duduk penumpang | 40A |
43 | Modul treler | 30A |
44 | DSK | 30A |
Empat lima | Pemanas pernafasan kotak engkol, modul kawalan enjin (ECM), pemanas sensor oksigen | 30A |
46 | Modul Kaki (FRM) | 30A |
47 | Modul tempat duduk penumpang | 30A |
48 | Pencuci lampu depan, kawalan pengelap belakang dan mesin basuh lampu depan | 30A |
49 | Modul treler | 30A |
50 | Penyambung percuma | |
51 | Penderia aci sesondol, termostat penyejuk ECM, pam penyejuk elektrik, injap VANOS, injap longkang | 30A |
52 | Pengurusan Kes Pemindahan | 30A |
53 | Penyambung percuma | |
54 | Defogger tingkap belakang | 30A |
55 | CCC/M-ASK | 20 A |
56 | Sistem Akses Kereta (CAS) | 5A |
57 | Siren penggera, penderia kecondongan, boleh tukar: Penderia pintu gelombang mikro | 7,5 A |
58 | Perlindungan rollover | 10A |
59 | Penyambung percuma | |
60 | Modul Kawalan Akses Keselesaan, Penerima Kawalan Jauh Dwi, Modul Kawalan Pemegang Pintu Depan | 5A |
61 | Paparan maklumat pusat | 5A |
62 | Telefon | 5A |
63 | Penyambung OBD II, kelompok instrumen | 5A |
64 | Antena | 15A |
enam puluh lima | Panel kawalan fungsi bumbung (FZD) | 7,5 A |
66 | Antena omnidirectional, cermin spion elektrokromik, pencahayaan tuas pemilih | 5A |
67 | Penyambung OBD II | 5A |
68 | Pemilih cahaya, kawalan dinamik membujur | 10A |
69 | Suis tengah pintu pemandu, cermin luar penumpang | 7,5 A |
70 | DSK | 20 A |
71 | Modul pemanasan tempat duduk pemandu | 20 A |
72 | Tidak digunakan | |
73 | Pam bahan api | 20 A |
74 | Modul treler | 20 A |
75 | Tidak digunakan | |
76 | Tidak digunakan | 30A |
77 | penguncian pusat | 15A |
78 | penguncian pusat | 15A |
79 | Panel instrumen | 5A |
80 | Modul tempat duduk penumpang | 5A |
81 | Radio | 5A |
82 | Pencahayaan kotak sarung tangan, Pemanasan dan penyaman udara, Pencahayaan kawasan bagasi atau kargo | 10A |
83 | Kawalan tingkap | 30A |
84 | Pengelap | 30A |
85 | Kawalan tingkap | 30A |
86 | Tidak digunakan | |
87 | Tidak digunakan | |
88 | Modul tapak kaki | 40A |
89 | Modul kawalan DSC | 30A |
90 | Modul tapak kaki | 30A |
91 | Modul tapak kaki | 40A |
92 | Sistem Akses Kereta (CAS) | 30A |
93 | Modul tapak kaki | 40A |
94 | Relay pam udara sekunder | 40A |
95 | Kipas | 40A |
96 | Penyambung percuma | |
97 | Kipas penyejuk enjin (600W) | 60A |
98 | Penyambung percuma | |
99 | Modul kawalan DSC | 40A |
Pilihan 2
(model reka bentuk semula)
Jawatan
1 | Geganti Pengelap Belakang |
два | Geganti Motor Pengelap |
3 | |
F1 | (10A) Unit kawalan pemacu arka silang |
F2 | (5A) |
F3 | - |
F4 | (5A) Unit kawalan suis pencucuhan |
F5 | (20A) Pam bahan api |
F6 | (15A) 07/08: Unit kawalan penghantaran elektronik |
F7 | (20A) Unit kawalan pemanas tambahan |
F8 | (20A) Penguat output audio |
F9 | (10A) Unit kawalan jauh (kawalan pelayaran) |
F10 | (15A) Unit kawalan lipatan bar draf |
F11 | (10A) ^08/07 Sistem Audio |
F12 | (20 A) |
F13 | (5A) Unit kawalan pemantauan tekanan tayar |
F14 | - |
F15 | (5A) Sensor ketulenan udara (sistem penyaman udara) |
F16 | (15A) ^ 08/07 Tanduk |
F17 | (10A) |
F18 | (5A) Unit kawalan pemilihan antena |
F19 | (7.5A) Sistem antikecurian |
F20 | (5A) |
F21 | (7,5 A) |
F22 | (10A) Unit kawalan jauh (kawalan pelayaran) |
F23 | (10A) |
F24 | (5A) Unit kawalan pemantauan tekanan tayar |
F25 | (10A) Unit kawalan tali pinggang keledar |
F26 | (10A) Subjek |
F27 | (5A) |
F28 | (5A) |
F29 | (5A) Pemanasan tempat duduk |
F30 | (20A) Pemetik rokok |
F31 | (20A) Unit kawalan media |
F32 | (30A) Modul kawalan kerusi kuasa hadapan kiri |
F33 | (5A) |
F34 | (5A) Penukar CD |
F35 | (30A) Sistem ABS |
F36 | (30A) |
F37 | (10A) |
F38 | (30A) |
F39 | (30A) |
F40 | (7,5 A) |
F41 | (30A) |
F42 | (40A) |
F43 | (30A) Pencuci lampu hadapan |
F44 | (30A) Kotak kawalan elektrik treler |
F45 | (40A) |
F46 | (30A) Tingkap belakang yang dipanaskan |
F47 | (20A) Penyambung elektrik treler |
F48 | - |
F49 | (30A) 07/08: Unit kawalan tempat duduk hadapan kanan |
F50 | (10A) Unit kawalan enjin elektronik |
F51 | (50A) Unit kawalan suis pencucuhan |
F52 | (20 A) |
F53 | (20 A) |
F54 | (30A) Kotak kawalan elektrik treler |
F55 | - |
F56 | (15A) Kunci pusat |
F57 | (15A) Kunci pusat |
F58 | (5A) |
F59 | (5A) Unit kawalan tiang stereng elektrik |
F60 | (7.5A) Unit kawalan elektronik penyaman udara |
F61 | (10A) |
F62 | (30A) Tingkap kuasa belakang |
F63 | (30A) |
F64 | (30A) Tingkap kuasa belakang |
F65 | (40A) Sistem ABS |
F66 | (50A) |
F67 | (30A) Modul kawalan kipas Pemanas/A/C |
F68 | (40A) |
F69 | (50A) Motor kipas penyejuk |
F70 | - |
F71 | (20A) Penyambung elektrik treler |
F72 | - |
F73 | - |
F74 | (10A) |
F75 | (10A) |
F76 | (20A/30A) |
F77 | (30A) |
F78 | (30A) |
F79 | (30A) |
F80 | - |
F81 | (30A) Kotak kawalan elektrik treler |
F82 | - |
F83 | - |
F84 | (30A) Pencuci lampu hadapan |
F85 | - |
F86 | - |
F87 | - |
F88 | (20A)^08/07: pengurusan enjin |
F89 | Penggantian |
F90 | Penggantian |
F91 | Penggantian |
F92 | Penggantian |
F93 | Penggantian |
F94 | Penggantian |
F95 | Penggantian |
Fius 20A di nombor 30 bertanggungjawab untuk pemetik api.
Pengeluaran
Kilang itu
BMW di Leipzig, Jerman: kimpalan titik
badan bmw 3 series
Robot industri KUKA.
В
2002 Ketua Pegawai Eksekutif Norbert
Reithofer dan Pengarah Pembangunan Burckhard
Geschel mengambil inisiatif untuk mengurangkan
masa yang diperlukan untuk pelepasan penuh
BMW
Generasi Ke-3 Generasi Seterusnya Digelar -
enam bulan hingga tiga.
Siri E90 pertama dihasilkan di Jerman (Leipzig, Munich dan Regensburg) dan di Afrika Selatan (Rosslyn). Kenderaan yang dijual di China, Mesir, India, Indonesia, Malaysia, Mexico dan Rusia dibina secara tempatan menggunakan teknologi pemasangan CKD (negara jualan).
Gambar rajah fius untuk BMW E90
Kadang-kadang, apabila membeli kereta dari tangan anda, sesuatu mungkin hilang, kerana semasa pembaikan, sesetengah tuan mungkin terlupa untuk mengetatkan atau memasang sesuatu. Jadi dengan senarai fius yang datang dari kilang, pada BMW E90, yang dilekatkan pada penutup belakang petak sarung tangan, ia mungkin tidak ada. Mungkin sesetengah tuan perkhidmatan atau bekas pemilik kereta memutuskan untuk menyimpannya sebagai kenang-kenangan, atau mungkin dia terlupa untuk meletakkannya semula apabila dia menukar fius. Senarai lokasi fius mungkin berbeza sedikit antara pengubahsuaian, tetapi berikut ialah senarai fius untuk pengubahsuaian yang paling biasa bagi BMW 3 Series di bahagian belakang E90.
Elektrik dan elektronik
Kerosakan elektrik kecil agak banyak. Gangguan selalunya disebabkan oleh bateri yang mati atau bekalan kuasa yang lemah. Contohnya, di bawah "saluran" batang, sesentuh dawai positif reput, dan sesentuh dawai positif cair dalam kotak fius (di belakang kotak sarung tangan).
Gangguan dalam operasi kunci pusat dan pencahayaan luar adalah akibat daripada kegagalan unit FRM. Blok itu mesti didaftarkan semula, yang mana 6-10 ribu rubel akan diminta dalam perkhidmatan khusus.
Salah satu masalah tipikal gerabak stesen e91 ialah perakam pita radio berhenti menangkap stesen radio dan kunci pusat tidak bertindak balas kepada alat kawalan jauh. Ini bermakna antena pada penutup batang telah rosak. Untuk penggantian dalam perkhidmatan bebas, mereka akan meminta kira-kira 2000 rubel, dan antena itu sendiri berharga kira-kira 10000 rubel.
Satu lagi masalah biasa dengan trak yang sama ialah kerosakan pada abah-abah pendawaian pada penutup batang. Terlalu pendek. Dalam bengkel yang baik, ia boleh dilanjutkan untuk 2000 rubel. Lebih teruk lagi, apabila bahagian dalamannya rosak, kos pembaikan meningkat kepada 5000 rubel.
Stereng yang terkunci boleh menjadi kejutan yang tidak menyenangkan. Biasanya, penunjuk dengan stereng kuning memberi amaran tentang masalah yang akan berlaku, dan kemudian bertukar menjadi merah. Tetapi memandangkan anda masih boleh memandu kereta, ramai yang menangguhkan lawatan ke perkhidmatan tersebut sehingga stereng akhirnya terkunci. Dalam BMW 3 tertua generasi ini (sehingga 2006), kemas kini perisian biasanya membantu (kira-kira 5000 rubel). Jika itu tidak berjaya, anda perlu menggantikan papan elektronik.
Lampu Xenon jauh dari kekal. Mereka perlu ditukar kira-kira setiap empat tahun. Produk jenama terkenal berharga kira-kira 4000 rubel setiap satu. Juga, reflektor cair dari masa ke masa, dan lampu itu sendiri mula berpeluh. Kos lampu blok baru adalah kira-kira 20 rubel.