BMW 328i GT: lima pintu dalam gaya coupe – Kereta Sukan
Sedikit orang di sini menghargai penampilan Seri 3. Gran Turismo... Jelas, memandu adalah penting bagi kita, tetapi bagi banyak orang, aspek estetik lebih penting daripada pertimbangan kepantasan dan praktikal: jika tidak, maka BMW tidak akan mempunyai kejayaan yang sama dengan Mini.
Berdasarkan premis ini, dari mana Siri 3 GT berbanding dengan lawatan? Nah, Gran Turismo akan lebih cantik daripada Touring, tetapi lebih banyak: lebih panjang daripada 20 cm, lebih tinggi dari 8 dan dengan ketinggian langkah diperbesar 11 cm, hampir sama dengan X5. Ini bermaksud ruang kaki tambahan 7 cm untuk penumpang belakang dan batang 25 liter lagi. Jadi, apa yang ada di tangan kami ialah coupe GT. pemacu belakang, lima pintu, sedikit lebih luas, tetapi juga lebih berat daripada analog yang biasa. adakah awak mengikut saya
Cecair enam silinder yang pernah berdiri di bawah penutup 328 digantikan oleh empat silinder turbo dari 1.997 cc dan 245 hp Ini adalah motor kuat - agresif, licin dan penuh tork - dan walaupun GT ini mencecah 100 km / j dalam 2 saat hingga 320d, ramai yang akan menghargai penggunaan semakin kurang dan lebih banyak tork versi diesel. Unit yang kami uji mempunyai transmisi automatik lapan-kelajuan pilihan, kotak gear yang baik yang menggabungkan pergeseran cepat dengan kelakuan kelajuan rendah yang lancar.
Dinamika terkenal di jalan raya Siri 3 sedikit tercemar oleh pembesaran berat badan GT. Model ini kehilangan 140 kg lebih tinggi daripada sedan setara dan 60 kg lebih tinggi daripada Touring, menjadikannya memberontak dan tidak mahu mematuhi arahan pemandu. Menggunakan Kawalan pengalaman memandu anda boleh beralih ke mod yang lebih sporty, tetapi tidak lebih menyeronokkan: kawalan akan lebih tajam, tetapi bingkai ia tidak bersinar seperti yang sepatutnya. DALAM stereng kuasa elektrik lurus dan tepat, malah bagus, tetapi pemanduannya kurang terkawal daripada sedan dan berjuang untuk menyerap lebam cepat di jalan.
Anda boleh menggunakan GT dengan apa adanya, dengan mengetahui bahawa anda juga boleh mengucapkan selamat tinggal untuk bersenang-senang dengannya: jika anda cuba meningkatkan kecepatan dan memandu kereta dengan cara yang lebih sporty, GT akan sangat enggan untuk mengungkapkan sisinya. tarikan yang membuatkan anda ingin mencuba lagi. Sebagai pilihan Suitejadi GT lebih kurang menarik: sesi terlalu tinggi i tempat-tempat terlalu rata dan tidak begitu selesa, dan perjalanannya tidak semudah GT sebenar.
Jadi apa gunanya? Sedan dan station wagon 3 Series merupakan satu kejayaan dalam kategori mereka, pilihan yang hampir mesti ada bagi mereka yang inginkan gaya, praktikal dan keseronokan memandu. Dan walaupun GT lebih besar amalandengan penampilan yang begitu, dia mempunyai sedikit peminat dan kurang ceria.
Sebelum mencubanya, kami mengharapkannya GT ditujukan terutamanya pada eksentrik, kemewahan dan пространствоSelain itu, secara ringkas ia akan menjadi versi moden dari Citroën DS. Malangnya, ini adalah chimera lain yang tidak menarik dan membingungkan: sedikit lebih praktikal daripada Touring, tetapi juga kurang cantik, kurang menarik, dan lebih mahal. Kami masih lebih suka BMW Wagon Station 3 Series Tradisional: Lebih baik daripada GT dan kenderaan lain di kelasnya.
