BMW 7 e38 - kemewahan yang perlu matang
Seperti, perkara yang ideal hanya hidup dalam kepala kita. Pasti ada sesuatu di dalamnya, kerana sangat sukar untuk menunjukkan sekurang-kurangnya sesuatu yang hampir kepada ideal. Walau apa pun, persoalan yang lebih penting ialah apakah idea kami yang ideal. Kerana sifat manusia, malangnya, diatur sedemikian rupa sehingga dalam perkara yang ideal pun ia dapat menemui kelemahan dan kekurangan kecil. Malangnya.
Saya suka kereta dan kereta. Saya tidak tahu apa yang tersembunyi dalam empat atau lima meter struktur keluli ini, yang sangat menarik perhatian saya. Saya tidak tahu sama ada ia bentuk badan, atau bunyi omboh bergerak dalam silinder, atau bau upholsteri kulit yang membaluti siluet kecil saya, seperti Woody Allen. Saya tidak tahu, dan terus terang, saya tidak berminat, kerana beberapa perkara tidak boleh diambil kira dalam faktor mudah. Kerana kemudian mereka kehilangan daya tarikan mereka.
BMW. Jenama ini tidak memerlukan pengenalan. Ini adalah jenama yang sentiasa memegang tempat istimewa di kepala saya, dalam mimpi saya. Sebagai seorang kanak-kanak kecil, saya akan duduk di meja saya selama berjam-jam cuba memindahkan bentuk perintang di hadapan saya dengan tepat ke sehelai kertas. Semasa kanak-kanak lain berlari mengelilingi halaman atau melihat Smurf, saya menyusun koleksi gambar Turbo gum saya. Saya sukakannya. Terutama mereka yang mempunyai kereta jenama Bavaria. Di antara mereka, "tujuh" menduduki tempat yang istimewa. Besar, mengancam, berkuasa dan sangat cantik. Ia kelihatan sangat biasa dan tidak biasa, tetapi kerana ini ia cantik.
Siri E7 38, yang pada pendapat saya dianggap sebagai salah satu yang paling cantik, sebagai tambahan kepada BMW 5 E60, kereta jenama Bavaria yang pernah dipandu di jalan raya, adalah kereta yang menakjubkan. Kereta itu bersaiz hampir 5 meter (dan dalam versi "L" dan lebih daripada 5 meter!) mempunyai penampilan yang unik. Kes yang kuat dan kelihatan menakutkan memikat dengan kesan ringan dan kemungkinan luar biasa pada masa yang sama. Tudung rendah digabungkan dengan roda 18-inci memberikan siluet rupa yang dinamik. Lazim untuk kereta BMW, lampu hadapan dengan "buah pinggang" pada "tujuh" kelihatan seperti Giewont dengan latar belakang Tatras. Megah dan tanpa kompromi - cantik.
Glamor BMW 7 Series tidak berakhir dengan luarannya yang megah, malah ia hanya bermula dengannya. Di kawasan pedalaman yang luas dan luas di tempat ini, tiada siapa yang patut hilang. Selain itu, dengan panjang hampir 5 m, lebar 1.9 m dan jarak roda 2.9 m, tiada siapa yang berhak untuk berlari ke sana kerana kekurangan ruang. Memang benar bahawa BMW juga mengeluarkan versi L (14 cm lebih panjang daripada versi standard), yang di tempat duduk belakang menawarkan ruang yang layak untuk limosin kerajaan (?). Secara umum, pegawai adalah sama seperti kami, dipilih oleh kami, dan konsep kereta "layak penjawat awam" tidak sepatutnya relevan, tetapi sekurang-kurangnya ia mencerminkan ruang yang memerintah di tempat duduk belakang BMW 7 Series. .
Pada masa itu, BMW paling mewah di pasaran menawarkan hampir semua yang ada pada masa itu. Satu set beg udara, penyaman udara automatik dwi-zon, sistem penstabilan, TV satelit, sistem semakan tekanan tayar, cermin depan yang dipanaskan, tempat duduk yang dipanaskan dan tempat duduk belakang, atau kamera pandang belakang hanyalah sebahagian daripada aksesori yang tersedia pada masa itu. bahagian atas. model bmw..
Walau bagaimanapun, yang paling menarik, seperti yang biasa berlaku dengan kereta jenama ini, tersembunyi di bawah tudung. Pilihan unit kuasa adalah besar, di samping itu, buat pertama kalinya dalam model teratas jenama Bavaria, tiga lagi unit diesel muncul dalam tawaran itu. Yang paling lemah daripada mereka, dan pada masa yang sama yang tertua, dipasang dalam model 725tds. Enjin diesel dua setengah liter dengan kapasiti 143 hp menyediakan kereta berat dengan prestasi yang tidak seberapa, dan pada masa yang sama ia tidak begitu tahan lasak. Dua blok lain adalah berbeza. Kedua-duanya sangat kuat, dinamik dan, seperti yang ternyata beberapa tahun kemudian, juga tahan lama. Unit kuasa yang lebih kecil, enam silinder sebaris, yang dinamakan 730d, mempunyai sesaran 2.9 liter dan menghasilkan 193 hp. Lebih berkuasa, dipasang dalam model 740d, ialah 3.9 liter V-lapan dengan kapasiti 245 hp. Dengan unit di bawah hud ini, BMW 740d memecut hingga 100 km/j dalam 8 saat dan mampu memecut sehingga 242 km/j maksimum.
Di antara unit petrol, pendahulunya ialah V3.0 dengan jumlah 4.4 - 218 liter dan kuasa 286 - 2.8 hp. Kedudukan melampau dalam senarai harga diduduki oleh: enjin dalam talian enam silinder paling lemah dengan volum 193 liter dan kuasa 750 hp. Model 5.4iL mempunyai enjin dua belas silinder berkuasa dengan isipadu 326 liter dan output 100 hp! "Tujuh" dengan unit ini di bawah hud memalukan banyak kereta sport, memecut ke 6.5 km/j dalam beberapa saat sahaja!
Penjana kuasa yang hebat tidak akan menjadi apa-apa jika transmisi dan stereng tidak dapat menahan kuasa di bawah hud. Pemanduan roda belakang, berat kerb yang tinggi dan stereng yang ditala dengan sempurna menyukarkan untuk menarik kereta daripada imbangan di jalan yang kering. Di atas salji atau permukaan basah, ya, tetapi anda boleh berseronok melakukannya.
Mimpi membuat anda ingin bangun dari katil pada waktu pagi. Pelan yang diletakkan di kepala menjadikan kita lebih kuat dan membolehkan kita sentiasa meningkatkan tahap yang lebih tinggi. memang cantik. BMW 7 Series berada dalam senarai impian saya dan pastinya dalam banyak senarai lain. Suatu hari, BMW 740i keluli akan diletakkan di hadapan rumah saya. Tetapi sebelum itu berlaku, saya harus sedar bahawa mesin yang kuat dan berkuasa itu tidak akan murah untuk diselenggara. Dan ramai pemilik "tujuh", malangnya, menyedari perkara ini selepas pembelian. Dan kemudian ada pendapat negatif tentang kereta ...
