BMW C650 Sport

Soalan dari pengenalan tidak hipotesis, ia hanya timbul semasa pendakian dan turun setelah beberapa putaran di beberapa bahagian jalan lama menuju ke pantai.

Skuter adalah jarang, dari segi prestasi pemanduan mereka boleh dibandingkan dengan motosikal sebenar. Sebenarnya, saya hanya boleh menyenaraikan tiga. Yamaha T-max dan kedua-dua BMW. Antaranya, terutamanya model C650 Sport. Saya tidak mengatakan bahawa selebihnya maxiscooter tidak stabil, senyap dan boleh dipercayai di sudut, berdaya tahan, selesa, berguna dan cantik. Tetapi kebanyakan kekurangan sekurang-kurangnya satu daripada sifat ini. BMW C650 Sport sebenarnya tidak.

Tiga tahun selepas pembentangan pertamanya, BMW telah mengemas kini wakilnya secara menyeluruh dalam kelas skuter sukan. Walaupun begitu teliti sehingga mereka mempersembahkannya sebagai model baru. Set penambahbaikan dan kemas kini sangat serupa dengan model C650GT, yang kami tulis dalam majalah Auto keluaran ke-16 tahun ini. Segala-galanya untuk pendapat pembeli yang baik, jelas, moto jurutera Bavaria dibaca. Perubahan yang telah mereka sediakan untuk C650 Sport adalah terutamanya yang menjadikan penggunaan seharian lebih mudah. Petak penumpang hadapan yang telah siap, saluran keluar 12V bersaiz standard, leher pengisi yang dipertingkatkan dan sedikit perubahan reka bentuk adalah perkara yang paling cepat dan pasti mata akan perasan.

Kurang kelihatan bagi mereka yang mencari model GT yang lebih berwarna adalah kemajuan dalam berbasikal. Dengan perubahan sudut garpu depan, tempat duduk kurang di bawah pengereman berat, dan ini sangat ketara ketika memandu, kerana sekarang anda berani melakukan brek beberapa meter lebih jauh dan memasuki sudut hampir terlambat. Sekiranya kita menulis untuk C650 GT yang menawarkan pemanduan dinamik, kita dapat mengatakan untuk model Sport kerana kedudukan pemanduan yang lebih condong ke depan dan, sebagai akibatnya, perpindahan pusat graviti roda depan yang lebih besar, ia secara harfiah meningkatkan dinamika daripada sudut sukan. Sudah tentu, ia tidak berfungsi sebagai keajaiban, tetapi pada titik tertentu C650 Sport dengan tegas dan jelas menunjukkan bahawa hadnya sudah dekat.

Walaupun skuter ini sporty, BMW memutuskan untuk tidak berkompromi dengan keselamatan pemandu dan penumpang. Inilah sebabnya mengapa sistem ABS dan anti slip adalah standard. Yang terakhir ini juga dapat dikonfigurasi dalam menu tetapan pada paparan digital tengah. Oleh kerana kuasa mencukupi, sistem ini mempunyai banyak kerja yang perlu dilakukan pada aspal yang halus atau basah. Walaupun ia menghalangi mesin dengan agak kasar, ia memberikan banyak kegembiraan yang ringan kepada mereka yang menyukai cahaya gelongsor di hujung belakang.

Tidak perlu membongkar skuter sedemikian secara terperinci dan berjalan di sekitarnya dengan meter. Dari sudut pandang ini, rata-rata. Ia tidak mengganggu. Ini mengganggu sistem brek parkir automatik, yang diaktifkan oleh langkah sisi bawah. Mengganggu tempat letak kereta dan bergerak di sekitar garaj. BMW, adakah mungkin dengan cara lain?

C650 Sport ialah konsep skuter maxi moden kerana ia menawarkan banyak keseronokan riang, praktikal dan kemudahan penggunaan. Kesukanan tambahan ditambah dengan prestasi hebat, penampilan moden, dan beberapa glamor yang ditambah oleh sistem ekzos Akrapovic membawa "sesuatu di sebelahnya" yang kita semua inginkan.

teks: Matyaž Tomažič, foto: Grega Gulin

• Data induk

  Jualan: BMW Motorrad Slovenia

  Harga model asas: € 11.450 €

  Kos model ujian: € 12.700 €

• Informasi teknikal

  enjin: 647 cc, 3-silinder, 2-lejang, sebaris, disejukkan dengan air

  Kuasa: 44 kW (60,0 HP) pada 7750 rpm

  Tork: 63 Nm pada 6.000 rpm

  Pemindahan tenaga: Penghantaran automatik, variomat

  Rangka: aluminium dengan struktur atas tiub keluli

  Brek: cakera depan 2 x 270 mm, kaliper 2-piston, belakang 1 x 270
  
  
  cakera, ABS 2-piston, sistem gabungan

  Penggantungan: garpu teleskopik depan 40 mm, penyerap kejutan berganda belakang dengan tegangan spring yang boleh disesuaikan

  Tayar: sebelum 120/70 R15, belakang 160/60 R15