BMW R 1250 GS Adventure, ujian kami - Ujian jalan raya

BMW R 1250 GS Adventure, ujian kami - Ujian jalan raya

Ia sudah tersedia di pengedar Itali dengan harga bermula. hingga 19.650 euro baru BMW R 1250 GS Adventure, versi baru petualang yang menjadi ratu pasar motosikal Itali selama bertahun-tahun: pada tahun 2018 sahaja (tidak termasuk Disember), menambahkan R 1200 GS ke R 1200 GS Adventure, BMW dia mempunyai lebih daripada 5.500 pendaftaran. Oleh itu, kita bercakap mengenai model yang sangat berjaya, mampu memperbaharui dirinya selama ini tanpa kehilangan daya tarikannya. Terhadap.

Teknologi ShiftCam baru: suapan yang sangat baik pada putaran rendah

Pada tahun 2019 endurona Kereta jalan raya Bavaria telah diperbaharui, khususnya, dengan enjin yang diluluskan untuk Euro 4, tetapi sudah sesuai untuk Euro 5 (berkuat kuasa mulai 2020). Di sana berat sebelah meningkat dari 1.170 hingga 1.254 meter padu. melihat dan memulakan Teknologi ShiftCam untuk masa injap berubah-ubah dan angkat pada bahagian pengambilan, yang membantu meningkatkan kecekapan, penyampaian kuasa dan tindak balas di seluruh julat putaran. Khususnya, yang baru Pengembaraan R 1250 GS - yang kami uji di jalan-jalan di Liguria - memberikan tolakan yang menakjubkan dan sangat lancar. Terasa hampir elektrik dalam cara ia memecut dan berputar di bawah 2.000 rpm. Ia penuh dengan pertengahan dan, seperti biasa, kekal dengan elegan dan bertenaga. Namun begitu Jumlah resume meningkat dari 125 menjadi 136. dan di pergelangan tangan kanan, mereka membuat diri mereka merasa serasi dengan peningkatan Nm dari 125 hingga 143. Angka-angka ini sangat sesuai untuk basikal yang menjadikan panggilan utamanya menjadi kecenderungan untuk perjalanan jauh di mana-mana kawasan.

Pengembaraan: mengembara ke mana-mana kawasan

Untuk memenuhi keperluan pelancong yang terbaik, Adventure R 1250 GS membuat beberapa keputusan khas yang membezakannya standard (inilah bukti kami). Perlindungan aerodinamik ditingkatkan dengan kaca depan yang diperbesar (yang dapat diubah lebih lanjut bergantung pada trim yang dipilih: Eksklusif atau HP): anda sedang dalam perjalanan jalan raya dalam keselesaan hebat dan dilindungi dengan sangat baik. Dan julat keseluruhannya juga meningkat (hingga 550 km) berkat tangki baru yang meningkat sebanyak 30 liter. Terdapat juga pengawal enjin dan tangki untuk melindungi semua komponen dari kemungkinan kesan untuk memastikan jalan keluar yang lebih bimbang. Terdapat juga katalog besar dari mana untuk menarik untuk menghiasi basikal lebih jauh, dan kadang-kadang menonjolkan kualiti sukan atau turnya.

Elektronik dan penyambungan

Anda berada di perarakan hampir 270 kg berat badan sama sekali tidak dirasakan, seimbang, dengan pusat graviti yang rendah, yang memudahkan untuk menunggang walaupun dengan kelajuan yang sangat rendah. Pelbagai konfigurasi pelana tersedia untuk memenuhi keperluan penunggang mana pun (820 hingga 910 mm). Loket mengikut tradisi Telelever dan Paraleveryang boleh mendapat faedah peraturan elektronik ESA, sekarang dengan pramuat automatik. Pakej elektronik yang tidak berubah dengan dua mod pergerakan (hujan dan jalan), kawalan dan kawalan kestabilan automatik ketika memulakan kenaikan sebagai standard. Sistem ini dapat disertakan, sekali lagi sebagai pilihan, Mod Pro tambahan, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro dan Dynamic Brake Assistant DBC (yang menutup pendikit sekiranya berlaku brek kritikal). Sebaliknya, sistem ini ditawarkan sebagai standard. komunikasiyang membolehkan motosikal dihubungkan melalui Bluetooth dengan telefon pintar untuk kawalan telefon, hiburan dan navigasi, disertai dengan yang penting panggilan kecemasan (Pilihan).

Basikal penuh "premium"

Ringkasnya, BMW R 1250 GS Adventure baharu adalah ekspresi muktamad konsep tersebut enduro jalan raya "mewah". direka untuk perjalanan jauh. Ia cukup bermanuver di bandar (walaupun versi standard selalu lebih disarankan untuk penggunaan sebahagian bandar), walaupun ukurannya, ia tidak dapat ditahan ketika berbelok, sudut yang ketat atau di luar jalan, dan sangat sesuai untuk perjalanan . dengan beg dan penumpang di belakang. Sekiranya saya benar-benar perlu mencari ralat, saya dapat mengetahui bahawa sebilangannya mungkin berlaku getaran pada stereng sekitar 4.000 rpm. Jadi ini adalah motosikal premium, seperti yang dibuktikan dengan harga permulaannya, yang telah dicadangkan pada pembukaan: 19.650 1.800 euro (20.150 euro lebih banyak daripada biasa), yang menjadi 20.200 jika anda memilih versi Eksklusif atau XNUMX XNUMX untuk HP yang lebih sporty.