BMW R18
BMW R 18 adalah satu lagi wakil klasik motosikal. Reka bentuk model ini diilhamkan oleh gaya motosikal Jerman pada tahun 1930-an dan klasik Amerika pada tahun 1950-an abad yang lalu. Inti basikal adalah motor boxer dua silinder dengan pengangkat injap jenis rod. Kelantangannya luar biasa untuk motosikal biasa - sebanyak 1.8 liter.
Basikal yang kejam, cantik, hebat, bergaya dan boleh dipercayai akan menggembirakan pemiliknya dengan keselesaan luar biasa dan kekuatan yang tidak dapat dihentikan, yang sudah tersedia dari rpm terendah. Model sebenar untuk biker sebenar.
Koleksi gambar BMW R 18
Casis / Brek
Frame
Jenis bingkai: Kerangka keluli dupleks dengan balok bawah yang dilekatkan
Pendaratan penggantungan
Jenis Suspensi Depan: Garpu teleskopik
Perjalanan penggantungan depan, mm: 122
Jenis Suspensi Belakang: Lengan buaian berganda keluli dengan penyerap kejutan pusat
Perjalanan penggantungan belakang, mm: 90
Sistem brek
Brek depan: Brek cakera dua, kaliper 4-piston
Diameter cakera, mm: 300
Brek belakang: Brek cakera tunggal, kaliper 4-piston
Diameter cakera, mm: 300
Технические характеристики
Dimensi
Panjang mm: 2440
Lebar: 964
Mm Tinggi: 1232
Ketinggian pelana: 690
Pangkalan, mm: 1731
Mengurangkan berat badan, kg: 345
Berat kasar, kg: 560
Isi padu tangki bahan api, l: 16
Enjin
Jenis enjin: Empat pukulan
Perpindahan mesin, cc: 1802
Diameter dan pukulan omboh, mm: 107,1 x 100
Nisbah mampatan: 9.6: 1
Susunan Silinder: Oppozitnoe
Bilangan silinder: 2
Bilangan injap: 8
Sistem kuasa: BMS-O dengan sistem bekalan bahan bakar elektronik
Kuasa, h.p .: 92
Tork, n * m pada rpm: 158 pada 3000
Jenis penyejukan: Minyak udara
Jenis bahan api: petrol
Sistem permulaan: Elektrik
Трансмиссия
Clutch: Klac kering cakera tunggal
Gearbox: Mekanikal
Bilangan gear: 6
Memandu: Driveshaft
Petunjuk prestasi
Kelajuan maksimum, km / j: 180
komponen
Wheels
Tayar: Depan: 120/70 / R19; Belakang: 180/65 / R16
