BMW S1000RR 2019, generasi ketiga supercar Bavaria tiba – Moto Previews

BMW S1000RR 2019, generasi ketiga supercar Bavaria tiba – Moto Previews

Ia telah diperbaharui di dalam dan luar dengan garis yang lebih menarik dan aerodinamik. Kuasa bertambah dan berat badan dikurangkan, sementara pakej elektronik menjadi semakin sempurna.

Lebih ringan, lebih pantas dan dengan e-pakej yang lebih maju untuk memudahkan pemanduan. Jadi generasi ketiga BMW S1000RRyang memulakan debutnya di Eicma dikemas kini di dalam dan di luar untuk mencetuskan imaginasi semua peminat supercar. Ia kini dikuasakan oleh enjin empat silinder dalam talian yang 4 kg lebih ringan daripada pendahulunya dan dilengkapi dengan teknologi terkini. BMW ShiftCam (yang mengubah masa dan masa pembukaan injap pengambilan), mampu memberikan daya 207 CV (Pada 8 liter.

Geometri dan elektronik pemacu baru dikendalikan oleh platform IMU

Enjin sentiasa berfungsi sebagai elemen beban dan geometri pemacu baru mengoptimumkan pengedaran berat badan. Generasi Baru Loket elektronik DDC (dengan teknologi baru untuk injap kawalan) tersedia sebagai pilihan untuk RR baru, dan ada juga satu set spacer untuk penyesuaian selektif jika diperlukan untuk pemanduan di jalan raya. Yang baru juga terdapat di bahagian belakang. penggantungan lebih ringan daripada sebelumnya dengan tuas Full Floater Pro pakej elektronik di sisi lain, ia menggunakan pemanduan berdasarkan kawat dengan empat mod pemacu ditambah pilihan yang dapat disesuaikan sepenuhnya, kawalan daya tarikan, kawalan roda, kawalan start, fungsi penyesuaian brek mesin, dan kotak gear elektronik baik ketika mempercepat dan ketika turun (yang dapat dengan mudah untuk membalik jika dikehendaki.). Yang baru akan mengurus semuanya platform inersia enam gandar digabungkan dengan ABS Pro, yang menjamin prestasi yang sangat baik walaupun dilipat.

Pameran yang dikemas kini

Toolkit menggunakan baru Skrin TFT 6,5 inci warna yang direka untuk kegunaan trek, sementara barisan BMW S1000RR 2019 baru mendapat keuntungan dari reka bentuk yang direka bentuk sepenuhnya yang tidak memutarbelitkan reka bentuk yang selalu dicirikan kereta sukan super Bavarian, tetapi yang menekankan watak dinamik motosikal dengan bentuk dan grafik yang lebih moden dan menarik, serta meningkatkan aerodinamik. "Kami diperintahkan untuk mengambil model sebelumnya, yang telah mendominasi semua disiplin selama 10 tahun terakhir, dan meningkatkan prestasi dengan ketara. Kami telah menerjemahkan semua ini menjadi tujuan yang jelas: lebih cepat di trek, lebih daripada 10 kg lebih ringan dan lebih mudah dikendalikan. Matlamat ini adalah asas bagi semua pilihan kami. Hasilnya adalah basikal baru yang menakjubkan yang melampaui matlamat kami dan sekali lagi menjadi penanda aras dalam kategorinya. "... Claudio De Martino, Ketua Kumpulan Teknologi Automotif.