Uji pandu BMW X4 xDrive 25d: biarkan diesel!
Memacu generasi baru model badan SUV-Coupe
Ia lebih besar dan lebih menarik dalam coupe SUV BMW pertengahan generasi akan datang. Diesel belum dikeluarkan dari barisan pemain.
Perkara seperti ini jarang sekali berlaku: dalam satu tahun apabila pelbagai pengeluar kereta saling menyatakan tentang pengabaian bahan bakar diesel, dan media dan media elektronik memancarkan ramalan suram mengenai nasib enjin pencucuhan automatik, BMW menawarkan X4 barunya dengan tiga petrol dan empat (!) Diesel motor.
Sama ada keberanian ini adalah hasil dari inersia keputusan sebelumnya atau kesedaran yang jelas bahawa tidak ada cara lain untuk mencapai pelepasan karbon rendah di kelas SUV, rakyat Munich harus mendapat ucapan selamat kerana memiliki keberanian untuk mengikuti jalan mereka sendiri. Walaupun ia bertentangan dengan trend semasa.
Berkenaan dengan ucapan tahniah, kita tidak boleh menyebut pereka X4 baru, yang telah mencapai penampilan yang lebih harmoni dan bergaya, terutama di bahagian belakang. Tugas pereka juga difasilitasi oleh pengubahan ukuran, memperhatikan pemanjangan siluet dan jarak roda yang ketara.
Kini bumbungnya menurun dengan lebih lancar, seperti yang sesuai dengan Sports Activity Coupe, nama yang dicipta oleh pemasar BMW dengan pengenalan X6 pertama. Kejayaannya telah menentukan penciptaan analog kelas menengah X4, generasi pertama yang menjual 200 salinan.
Kejayaan komersial pendahulunya telah mendorong model baru untuk mengikuti konsepnya "sama, tetapi lebih besar dan lebih baik." Selain lebih banyak ruang di kabin dan but, bahan berkualiti tinggi kini digunakan, dan Head-Up Display generasi baru mempunyai lebih banyak petunjuk.
Skrin sentuh baru hingga 10,25 inci mempunyai imej yang lebih baik. Kawalan suara kini memahami arahan yang dirumuskan secara lebih bebas, dan kawalan isyarat telah ditambahkan untuk beberapa ciri hiburan.
Rangkaian sistem bantu telah diperluas. Pakej Driving Assistant Plus merangkumi Active Cruise Control generasi seterusnya dengan Stop & Go, Lane Keeping Assist dengan Active Side Impact Protection dan Intersection Warning.
Parking Assistant Plus yang baru menunjukkan kereta dari pandangan mata burung, pemandangan panoramik dan 3D. Dengan fungsi Remote XNUMXD View, pemandu dapat melihat gambar tiga dimensi kenderaan dan kawasan di sekitarnya pada telefon pintarnya. Selain itu, persiapan hotspot WLAN untuk akses Internet berkelajuan tinggi tersedia atas permintaan, serta pengecasan tanpa wayar dari telefon pintar yang serasi.
Perkhidmatan digital BMW ConnectedDrive yang baru membantu pengguna merancang perjalanan. Terima kasih kepada platform Open Mobility Cloud yang fleksibel, pembantu mobiliti BMW Connected menghubungkan kenderaan ke hotspot seperti telefon pintar, jam tangan pintar dan pembantu suara.
Dengan fungsi tambahan BMW Connected+, tahap pemperibadian dipertingkatkan lagi. BMW ialah pengeluar kereta pertama yang menawarkan sambungan pelayan selamat untuk bertukar dan memproses e-mel, entri kalendar dan senarai kenalan menggunakan ciri Microsoft Office 365.
Walau bagaimanapun, apabila kita bercakap tentang model BMW, perkara pertama yang menarik minat kita ialah pengalaman memandu. Stereng kulit tebal yang selesa mempunyai perjalanan yang cukup berat untuk memberikan perasaan terbaik di jalan raya tanpa memenatkan tangan anda. X4 tidak terlalu condong ke sudut dan mengendalikannya dengan mudah dengan dinamik yang menakjubkan untuk kelasnya.
Setiap kilometer yang dilalui membawa keseronokan yang tulen, yang dalam banyak cara masuk akal untuk memiliki kereta biru dan putih. Dan sementara Flamenco Red cantik yang kami pandu berada di tengah-tengah julat (sebuah xDrive25d empat silinder dengan 231bhp dan 500Nm), rasa daya cengkaman dan keupayaan pacuan adalah standard dengan kotak gear dwi dan automatik lapan kelajuan. - sepenuhnya memuaskan.
Di sebelah versi ini, varian empat silinder lain diletakkan dalam spektrum kuasa: petrol xDrive20i (184 hp) dan xDrive30i (252 hp), serta diesel xDrive20d (190 hp). Di atas ialah diesel enam silinder xDrive30d (265 hp) - berkuasa dan lebih mahal, sepenuhnya dalam tradisi BMW.
Untuk peminat sukan, Munich menawarkan model M Performance M40d (240 kW / 326 hp) dan M40i (260 kW / 354 hp), kereta enam silinder dengan pecutan yang sangat baik. Amat mengagumkan ialah, walaupun kuasa yang lebih rendah (diimbangi oleh cengkaman yang lebih kuat), versi diesel hanya sepersepuluh saat di belakang versi petrol (4,9 vs. 4,8 saat dari 0 hingga 100 km / j). Angka sedemikian membuatkan kami berkongsi kepercayaan pekerja BMW terhadap prospek enjin Rudolf Diesel.
Kesimpulan
Seperti sebelumnya, SUV BMW menawarkan pengendalian yang sporty, tetapi kini dimensi yang meningkat, pengerjaan yang lebih tinggi dan lebih baik menjadikannya lebih jelas di kalangan segmen kelas atas. Tahniah sekali lagi pada diesel yang cantik!
