Lebih ringan
Lampu kabus hadapan, biasanya dikenali sebagai halogen, meningkatkan keterlihatan dalam kabus, hujan lebat atau salji.
Lampu kabus hadapan, biasanya dikenali sebagai mentol halogen, adalah standard pada versi kereta yang lebih kaya. Walau bagaimanapun, jika kita ingin melampirkan lampu halogen tambahan yang tidak standard pada kereta, lebih baik untuk menyemak sama ada peraturan membenarkan ini.
Mengikut undang-undang yang berkuat kuasa di Poland, kereta mesti dilengkapi dengan lampu kabus belakang (merah). Lampu depan yang meningkatkan keterlihatan dalam kabus, hujan lebat atau salji adalah pilihan. Walau bagaimanapun, mereka boleh dipasang, tetapi dalam keadaan yang ketat. Menurut Ordinan Menteri Infrastruktur mengenai keadaan teknikal kenderaan dan jumlah peralatan yang diperlukan (Jurnal Undang-undang 2003, No. 32), dua lampu kabus hadapan boleh dipasang pada kereta penumpang. Mereka mungkin putih atau kuning. Ia mesti diletakkan tidak lebih daripada 400 mm dari sisi kereta, tidak lebih tinggi daripada rasuk yang dicelup dan tidak kurang daripada 250 mm dari pinggir bawah kereta. Keperluan lain ialah keupayaan untuk menghidupkan dan mematikan lampu halogen tanpa mengira pancaran rendah atau tinggi. Jika lampu yang dipasang oleh kami tidak memenuhi mana-mana syarat ini, kenderaan itu tidak akan lulus pemeriksaan.
Fesyen mengikut standard
Ternyata, bukan standard menyebabkan sedikit minat dalam pemasangan halogen bukan standard. Menurut Jacek Kukawski dari pusat kawalan kenderaan Automobilklub Wielkopolski, hampir tidak ada tempat dalam kereta penumpang moden untuk pemasangan halogen, selain yang disediakan oleh pengeluar. Bampar plastik menjadikannya sukar untuk dipasang 
lampu tersuai. Mungkin itulah sebabnya kereta yang datang untuk pemeriksaan tidak mempunyai masalah halogen yang tidak sesuai. Kenderaan luar jalan adalah pengecualian, terutamanya yang benar-benar digunakan di lapangan. Pemilik mereka sering memasang lampu depan tambahan, dan bukan hanya lampu kabut. Memandangkan pemilik SUV tertakluk kepada peraturan pencahayaan kenderaan yang sama, mereka harus menyemak peraturan menteri yang disebutkan sebelum ini sebelum membuat sebarang perubahan.
lampu sayang
Jika kita tidak mendapat halogen sebagai standard apabila kita membeli kereta, ia akan menjadi mahal untuk memasangnya nanti, terutamanya jika kita menggunakan bengkel yang sah. Ia dipasang di tempat yang ditunjukkan oleh pengeluar kenderaan. Harga juga bergantung pada model tertentu. Untuk pemasangan halogen pada Ford Focus di salah satu stesen servis yang dibenarkan di Poznań, kami akan membayar PLN 860, pada Fusion - kurang daripada PLN 400. Keadaannya sama dengan kereta Toyota: stesen dibenarkan memasang lampu halogen untuk Corolla dengan harga lebih daripada PLN 1500, dan pemilik Yaris akan membayar PLN 860 untuk lampu depan tambahan. Di Seat, yang, seperti Toyota, mempunyai harga yang sama untuk semua ASO, tidak ada perbezaan besar antara model: lampu halogen untuk Leon berharga PLN 1040, untuk Cordoba yang lebih kecil - PLN 980.
Alternatif kepada pembelian mahal daripada pengedar sah adalah dengan membeli pengganti, contohnya, di lelongan dalam talian. Satu set halogen untuk Fokus boleh dibeli dengan harga PLN 250 dan untuk Cordoba dengan harga PLN 200. Seharusnya tidak ada masalah dengan pemasangan sendiri, kerana di kebanyakan kereta tempat di mana halogen dipasang hanya ditutupi oleh gril radiator. Selalunya kereta juga mempunyai sistem elektrik yang disalurkan dengan betul. Yang paling murah yang boleh anda beli ialah lampu halogen universal terpakai atau bukan standard untuk banyak kereta. Walau bagaimanapun, dalam kes "perangsang" kita menghadapi risiko membeli lampu yang dicuri. Sebaliknya, lampu hadapan bukan standard boleh menjadi masalah untuk dipasang - anda harus terlebih dahulu menyemak sama ada anda melanggar peraturan selepas memasangnya. Lampu kabus sejagat mempunyai satu kelebihan yang tidak dapat dipertikaikan: anda boleh membeli satu set dengan harga hanya 100 PLN.
