Lebih merungut daripada Lamborghini Urus? Aston Martin DBX2022 707 muncul sebagai SUV mewah paling berkuasa di dunia.

Perubahan gaya halus daripada DBX standard termasuk gril yang direka bentuk semula dan tandatangan DRL baharu.

Aston Martin telah mengeluarkan versi baharu SUV DBXnya yang didakwanya adalah yang terbaik di dunia.

Digelar DBX707, moniker itu merujuk kepada kuasa kuda metrik yang datang daripada enjin V8 pengecas turbo berkembar Mercedes-AMG.

Angka ini sepadan dengan kuasa 520 kW dan tork 900 Nm yang hebat. Itu 115kW/200Nm lebih daripada DBX standard.

Tiada pesaing mewahnya yang dapat menandingi nombor ini. Mercedes-AMG GLE63 S dan GLS63 S, yang menggunakan versi enjin V8 yang sama, menghasilkan 450 kW/850 Nm.

Lain-lain termasuk Porsche Cayenne Turbo GT (471 kW/850 Nm), Audi RS Q8 (441 kW/800 Nm), Bentley Bentayga Speed ​​​​(467 kW/900 Nm), Rolls-Royce Cullinan V12 Lencana Hitam (441 kW/ 900 Nm) dan juga Lamborghini Urus (478 kW). /850Nm) berada di belakang Aston.

Penghantaran DBX707 ke Australia akan bermula pada suku kedua tahun ini dan harga ditetapkan pada $428,400 sebelum perjalanan, kira-kira $72,000 lebih daripada DBX biasa.

Ia lebih murah daripada Bentayga Speed ​​​​($491,000) dan Cullinan (bermula dari $659,000), tetapi lebih mahal daripada Urus ($391,698) dan Cayenne ($336,100). Untuk wang yang sama seperti DBX707, anda boleh membeli dua Audi RS Q8 ($213,900XXNUMX).

Jenama kereta prestasi British mendakwa DBX707 boleh mencecah 0 km/j dalam masa sekitar 100 saat (iaitu masa 3.3-0 mph), lebih laju sedikit daripada Urus (62s) dan Bentayga Speed ​​​​(3.6s).

Untuk mendapatkan lebih kuasa dan tork daripada 4.0 liter V8, jurutera Aston Martin menyesuaikannya dan memasangnya dengan pengecas turbo galas bebola. DBX707 memacu keempat-empat roda melalui transmisi automatik klac basah sembilan kelajuan baharu yang direka untuk membantu mengendalikan tork yang meningkat.

Versi baharu pembezaan slip elektronik terhad DBX juga direka bentuk untuk membantu mengendalikan tork tambahan. Ia juga membantu selekoh, kata Aston.

SUV super baharu ini mempunyai persediaan casis khas dan menggunakan penggantungan udara yang sama seperti DBX standard. Perubahan pada tetapan peredam dan penambahbaikan suspensi lain memberikan kawalan badan yang lebih baik, manakala sistem stereng kuasa yang ditala semula memberikan tindak balas stereng yang lebih tajam.

Ia menampilkan tetapan Mula Perlumbaan sebagai sebahagian daripada mod pemanduan GT Sport dan Sport+ untuk pecutan yang lebih punchy.

Perubahan penggayaan termasuk gril yang lebih besar dan lampu nyalaan siang yang direka bentuk semula, pembahagi hadapan baharu, salur masuk udara dan saluran penyejuk brek yang direka bentuk semula, serta sentuhan krom dan berkilat yang disikat. Di bahagian belakang, terdapat spoiler bumbung baharu, peresap belakang yang lebih besar dan paip ekor empat.

Ia menunggang pada roda 22 inci, tetapi roda aloi 23 inci adalah pilihan.

Di dalam, DBX707 mempunyai konsol yang lebih rendah daripada DBX, suis mod pemacu baharu, tempat duduk sukan, dan pilihan tema dalaman dan kemasan.

Panduan Kereta menghubungi Aston Martin Australia untuk melihat sama ada DBX707 akan tersedia di Australia dan untuk mengesahkan harga.