Brabus mencapai hadnya
Kami baru-baru ini menulis tentang Mercedes yang Brabus bertukar menjadi impian geek. Kini penala mahkamah Mercedes menambah mania kepada kuasa dan kelajuan, mencipta sebuah kereta yang disifatkannya sebagai sedan paling berkuasa dan terpantas di dunia.
Nama itu berasal dari enjin V12, seperti yang digunakan dalam Mercedes 600 terkini, yang mana jurutera Brabus, bagaimanapun, telah mengetahui sedikit. Isipadu kerja telah ditingkatkan daripada 5,5 liter kepada 6,3 liter. Enjin menerima omboh yang diperbesarkan, aci engkol baharu, aci sesondol, kepala silinder baharu dan, akhirnya, sistem ekzos baharu. Sistem pengambilan diperbesarkan seluas ruang di bawah bonet Mercedes S. Ia diperbuat daripada gentian karbon, yang telah membolehkan sedikit pengurangan berat. Enjin itu dilengkapi dengan empat pengecas turbo dan empat intercooler. Dengan semua ini, pengawal enjin juga ditukar.
Penambahbaikan memungkinkan untuk meningkatkan kuasa enjin kepada 800 hp. dan dapatkan tork maksimum 1420 Nm. Walau bagaimanapun, Brabus mengehadkan tork yang ada kepada 1100 Nm, mewajarkannya secara teknikal. Bukan sahaja tork terhad, tetapi juga kelajuan. Dalam kes ini, bagaimanapun, hadnya ialah 350 km / j, jadi tiada apa yang perlu dirungut.
Transmisi automatik lima kelajuan, yang menghantar pemacu ke gandar belakang, juga telah dikemas kini. Perbezaan slip terhad juga tersedia sebagai pilihan.
Apabila 100 km / j pertama muncul pada meter kelajuan, hanya 3,5 saat berlalu pada meter kelajuan, apabila anak panah melepasi angka 200 km / j, jam randik menunjukkan 10,3 saat.
Semua orang boleh memijak pemecut, tetapi memastikan mesin dinamik sedemikian di landasan yang betul adalah tugas yang lebih sukar. Untuk menghadapi dinamik sedemikian, kereta itu perlu disediakan khas. Suspensi badan aktif mempunyai keupayaan untuk menurunkan ketinggian tunggangan sebanyak 15 mm, yang merendahkan pusat graviti dan oleh itu meningkatkan kestabilan apabila memandu laju.
Roda telah ditingkatkan daripada 19 kepada 21 inci. Di belakang cakera enam jejari adalah cakera brek besar dengan 12 omboh di hadapan dan 6 di belakang.
Brabus meletakkan kereta itu di dalam terowong angin, dan juga berusaha meningkatkan aliran udara badan. Beberapa elemen telah diubah dalam keputusan yang diperolehi.
Bampar baharu dengan salur udara yang lebih besar memberikan penyejukan enjin dan brek yang lebih baik. Terdapat juga lampu hadapan halogen baharu dan lampu nyalaan siang LED. Spoiler hadapan, terletak di bampar, ialah satu lagi elemen gentian karbon. Spoiler belakang juga boleh dibuat daripada bahan ini.
Di dalamnya adalah elemen paling ciri peralatan komputer daripada pakej "Perniagaan", yang pertama kali menggunakan peranti Apple, termasuk. iPad dan iPhone.
Secara gaya, kulit diutamakan dalam edisi yang sangat eksklusif dan dalam pelbagai warna. Upholsteri Alcantara dan trim kayu juga disediakan.
Kit penuh juga memerlukan pemandu yang tidak dapat menguruskan kumpulan kuasa kuda itu dan akan mengekalkannya dalam barisan.
