British Oxis Energy secara intensif membangunkan bateri litium sulfur
Syarikat British Oxis Energy telah menerima geran hampir PLN 34 juta untuk pembangunan sel litium-sulfur (Li-S). Melalui projek LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery), pengeluar mahu mencipta sel simpanan tenaga berketumpatan tinggi yang ringan yang akan digunakan dalam trak dan bas.
Sel / Bateri Litium Sulfur: Ringan tetapi tidak stabil
jadual kandungan
- Sel / Bateri Litium Sulfur: Ringan tetapi tidak stabil
- Oxis Energy ada idea
Bateri litium-sulfur (Li-S) adalah harapan untuk mobiliti kecil (basikal, skuter) dan penerbangan. Menggantikan kobalt, mangan dan nikel dengan sulfur, ia jauh lebih ringan dan lebih murah daripada sel litium-ion (Li-ion) semasa. Terima kasih kepada sulfur, kita boleh mencapai kapasiti bateri yang sama dengan berat kurang 30 hingga 70 peratus.
> Bateri Li-S - revolusi dalam pesawat, motosikal dan kereta
Malangnya, sel Li-S juga mempunyai kelemahan: bateri melepaskan cas dengan cara yang tidak dapat diramalkan, dan sulfur bertindak balas dengan elektrolit semasa nyahcas. Akibatnya, bateri litium sulfur boleh guna hari ini.
Oxis Energy ada idea
Oxis Energy berkata ia akan mencari penyelesaian kepada masalah itu. Syarikat itu mahu mencipta sel Li-S yang boleh menahan sekurang-kurangnya beberapa ratus kitaran cas / nyahcas dan mempunyai ketumpatan tenaga 0,4 kilowatt-jam sekilogram. Sebagai perbandingan: sel Nissan Leaf baharu (2018) berada pada 0,224 kWj / kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En telah bermula. Adakah kereta elektrik mempunyai bateri Poland?
Untuk melakukan ini, para penyelidik bekerjasama dengan University College London dan Williams Advanced Engineering. Jika proses berjalan lancar, Li-S Oxis Energy akan pergi ke trak dan bas. Ia hanya satu langkah dari sini untuk kegunaan mereka dalam kenderaan elektrik.
Ini mungkin menarik minat anda:
