M39 kenderaan perisai tujuan am Kenderaan Utiliti Berperisai M39. Pengangkut kakitangan berperisai dicipta pada penghujung Perang Dunia II berdasarkan meriam gerak sendiri M18. Susun atur casis asas kekal tidak berubah: petak kuasa terletak di belakang, petak kawalan dengan transmisi kuasa dan roda pemacu berada di hadapan, tetapi bukannya petak pertempuran dengan turet, petak tentera yang luas dilengkapi dengan bahagian atas terbuka, yang boleh memuatkan 10 askar dengan senjata penuh. Persenjataan pengangkut kakitangan berperisai terdiri daripada mesingan 12,7 mm, yang dipasang di hadapan skuad pendaratan. Sebagai loji kuasa pada kapal pengangkut kakitangan berperisai, enjin Continental 9 silinder jejari telah digunakan. Penghantaran kuasa hidromekanikal dan penggantungan bar kilasan dengan penyerap hentak hidraulik bertindak dua telah digunakan. Disebabkan oleh tekanan tanah spesifik yang agak rendah (0,8 kg/cm2) Pengangkut kakitangan berperisai M39 mempunyai kebolehgerakan yang hampir sama dengan kereta kebal, dan boleh menyediakan infantri bermotor dengan keupayaan untuk bertarung bersama-sama dengan kereta kebal di medan yang kasar. Pengangkut kakitangan berperisai digunakan dalam pertempuran peringkat akhir Perang Dunia Kedua dan telah berkhidmat dengan tentera Amerika Syarikat dan beberapa negara anggota NATO sehingga akhir tahun lima puluhan. Ciri-ciri taktikal dan teknikal Berat tempur 16 t Dimensi:   panjang 5400 mm lebar 2900 mm ketinggian 2000 mm Krew + krew 2 + 10 orang Persenjataan 1 х 12,1 mm mesingan Peluru Peluru 900 Tempahan:   dahi badan 25 mm dahi menara 12,1mm jenis enjin karburetor "Continental", taip R975-C4 Kuasa maksimum 400 h.p. Kelajuan maksimum 72 km / j Rizab kuasa 250 km