Kereta klasik koleksi masa depan? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster dan Pelaburan Automotif Lain yang Kemungkinan | Pendapat

Permintaan untuk Holden Monaro CV8 sudah mula meningkat.

Kereta boleh menjadi pelaburan yang baik jika anda memilih yang betul.

Tanya sahaja mereka yang membeli HSV GTSR Maloo W1. Walaupun harga sebenar tidak diketahui, ia berkemungkinan kurang daripada $200,000 dan setakat ini, dua daripada empat contoh yang dihasilkan telah dijual pada harga lebih $1 juta. Itu sekurang-kurangnya $XXXXXX daripada keuntungan dalam masa kurang daripada lima tahun.

Kami telah menulis secara meluas tahun ini tentang kenaikan harga kereta terpakai dan klasik. Ini membuatkan kami berfikir: apakah pelaburan terbaik pada tahun 2021 yang boleh menjana wang besar pada tahun 2031 dan seterusnya?

Mari kita jelaskan satu perkara dari awal - saya tidak dapat meramalkan masa depan.

Cuba apa yang saya mungkin, saya tidak boleh mengatakan dengan pasti apa yang akan berlaku esok, apatah lagi dalam 10 atau 20 tahun, jadi jangan ambil artikel ini sebagai nasihat kewangan yang disahkan. Walau bagaimanapun, terdapat corak dan trend tertentu yang boleh dikaji untuk menentukan model mana yang paling berkemungkinan sanggup membayar sejumlah besar wang untuk masa hadapan.

Terdapat beberapa pelaburan bagus yang jelas sudah memerlukan sejumlah wang yang besar, seperti Ferrari 458 Speciale. Ia adalah V8 aspirasi semula jadi yang terakhir yang akan dibina Kuda Jingkrak, dan ia sudah mendapat pujian. Beri satu dekad lagi dan beberapa Ferrari elektrik dan pengumpul kereta akan bersaing untuk mesin V8 berkelajuan tinggi.

Malangnya, tidak ramai di antara kita yang mampu membeli Ferrari. Oleh itu, mari kita lihat kereta yang lebih mampu milik hari ini dan sebenarnya boleh naik harga dan bukannya turun.

Memilih kereta yang sesuai untuk masa depan sebahagian besarnya adalah soal meramalkan penonton. Dua dekad dari sekarang, orang yang mempunyai wang untuk kereta klasik yang mahal akan berkemungkinan kurang berminat dengan Holden atau Ford berkuasa V8 (seperti hari ini) dan lebih cenderung untuk menjadi peminat sesuatu yang lain.

Ini kerana pengumpul sering membeli kegemaran anak-anak mereka. Kereta yang mereka idamkan semasa remaja dan kini cukup berjaya untuk membelinya. Itulah sebabnya kami melihat begitu banyak wang dibelanjakan untuk kereta klasik Australia - ia adalah pasaran yang dikendalikan oleh mereka yang berumur 40-an dan lebih tua yang membesar menonton Peter Brock dan Dick Johnson di Bathurst.

Kemungkinan besar, ini hanya sebahagian kecil daripada pengumpul masa depan, kanak-kanak hari ini. Mereka membesar dalam dunia kenderaan elektrik dan Gran Turismojadi citarasa mereka akan sangat berbeza.

Tesla Roadster

Julat harga semasa: $150,000-$200,000

Terdapat beberapa perkara yang menonjolkan kereta koleksi. Adakah ia mempunyai kepentingan sejarah? Adakah ia dibina dalam bilangan terhad? Adakah dia mempunyai tarikan melebihi watak utamanya?

Tidak kira apa perasaan anda tentang Tesla (dan Elon Musk), sukar untuk berhujah bahawa roadster asal tidak memenuhi semua keperluan ini. Kereta sukan berasaskan Lotus Elise merupakan pemangkin kepada peralihan seluruh industri kepada kenderaan elektrik dan membolehkan Tesla menjadi pemain utama di pentas antarabangsa.

Tidak penting bahawa roadster itu berat, tidak terlalu laju dan tidak mempunyai banyak kemudahan. Bagi peminat kereta pada masa hadapan, ini mungkin satu langkah ke hadapan dalam industri dan, akibatnya, membawa masuk wang yang besar.

Harga sudah naik. Beberapa tahun yang lalu anda boleh membeli satu dengan harga sekitar $100 dan kini hanya satu dijual di Australia dengan harga $190,000, jadi nampaknya sesetengah orang sudah melihatnya sebagai pelaburan jangka panjang.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Julat harga semasa: $80,000-$130,000

Seluruh generasi pencinta kereta membesar dengan permainan Sony. Gran Turismo dan menonton Cepat dan marah francais filem, kedua-dua fenomena budaya pop yang dipenuhi dengan kereta Jepun.

GT-R "R32" (ketika itu dipanggil Skyline) tidak diterima dengan baik apabila ia baru. Sebahagian besarnya kerana dia mengalahkan Brock, Johnson & Co. pada hippodrome dan dianggap mempunyai kelebihan yang tidak adil. Coupe pengecas turbo pacuan semua roda digelar "Godzilla" kerana ia sangat menumpaskan pembangkang.

Kami sudah pun melihat kenaikan harga pada GT-R awal ini, jadi jika anda fikir ini idea yang bagus, anda perlu bertindak pantas untuk mendapatkannya pada harga kurang daripada $100k. Dan dalam masa yang tidak lama lagi, mungkin terdapat lebih ramai peminat JDM yang beratur untuk membayar banyak untuk kereta seperti Skyline GT-R seperti Gran Turismo generasi cukup kaya untuk menjadikan maya menjadi realiti.

BMW M3 'E46'

Julat harga semasa: $60,000-$95,000

Bagi sesetengah orang, BMW M46 generasi E3 mempunyai mistik dan tarikan yang sama seperti Ford Falcon GT-HO Fasa III untuk kumpulan pengumpul semasa yang membayar lebih $1 juta untuk model khas bujur biru.

Adakah ini bermakna E46 M3 akan menelan kos sebanyak itu? Sangat tidak mungkin. Pertama, M3 adalah kereta global, jadi lebih banyak kereta telah dibina dan penonton lebih luas, jadi nisbah bekalan/permintaan sangat berbeza.

Itu tidak bermakna coupe enam silinder yang cantik ini tidak akan naik harga. Malah, mereka sudah pun menunjukkan tanda-tanda pertumbuhan positif sejak lima tahun lalu. Beberapa tahun yang lalu, model manual (itu yang anda mahukan) boleh dibeli dengan harga serendah $40,000. Kini anda akan melihat lebih daripada $65,000 hampir tanpa mengira kemasan dan keadaan.

Walau bagaimanapun, jika anda boleh mendapatkan kereta dari bahagian bawah pasaran semasa, merawatnya dengan hormat, dan mengekalkan atau memperbaiki keadaannya, peminat kereta sukan Eropah awal tahun 2000-an mungkin akan bersedia membayar banyak untuknya dalam dekad yang akan datang atau jadi. tentang itu. . 

Jika anda meragui saya, lihat harga E30 M3...

Holden Monaro CV8

Julat harga semasa: $35,000-$100,000

Walaupun saya telah bercakap tentang EV, JDM dan Euro, tidak ada sebab untuk berfikir bahawa pasaran kereta buatan Australia akan hilang sepenuhnya untuk masa hadapan. Terdapat kanak-kanak yang kini membesar dalam Holdens atau Ford yang tegar yang ingin memiliki kereta buatan ibu atau ayah mereka—atau hanya dirindui.

Cabarannya ialah untuk memilih kereta buatan Australia yang betul kerana realitinya terdapat banyak contoh yang rendah, jarang digunakan Commodores dan Falcons terkini kerana orang ramai ingin mengambil alih sentimen semasa mengenai kemerosotan industri tempatan. . Ini bermakna dalam 10 tahun bekalan boleh melebihi atau sama dengan permintaan, menafikan potensi pertumbuhan. 

Itulah sebabnya saya akan pergi dengan Monaro, ia telah lama berlalu pada masa Holden ditutup jadi terdapat lebih banyak variasi semula jadi di pasaran yang mencipta peluang. Seperti yang anda boleh ketahui daripada julat harga yang lebih luas bagi model semasa yang ditawarkan untuk lelaran Monaro terkini, permintaan mula meningkat.

Walau bagaimanapun, jika anda boleh menemuinya pada harga yang betul, tanpa mengira jarak tempuh, dan memulihkannya kepada keadaan bilik pameran, ia mempunyai peluang untuk menjadi koleksi yang sangat diingini pada tahun-tahun akan datang.

Porsche 911 '991.1'

Julat harga semasa: $140,000-$150,000

Walaupun saya akui ini adalah had atas apa yang secara munasabah boleh dipanggil "berpatutan," ada sesuatu tentang baka Porsche tertentu ini yang memberikan sebab untuk optimis. Lebih tepat lagi, ia adalah enjin. 

Apabila Porsche mengeluarkan model generasi 991, ia melakukannya dengan platform baharu sepenuhnya, tetapi dengan enjin yang dipindahkan: 3.4 liter flat-six untuk 911 Carrera dan 3.8 liter flat-six untuk Carrera S. Mengapa? Kerana dia sentiasa merancang untuk menaik taraf kepada pengecas turbo 3.0-liter flat-six yang baharu ketika itu apabila kemas kini "991.2" tiba di pertengahan kitaran hayatnya.

Ini bermakna 991 generasi terawal 911 dikuasakan oleh enjin aspirasi semula jadi terkini dalam barisan yang lebih luas. Enjin 4.0 liter yang lebih besar dan disedut secara semula jadi kekal, tetapi hanya dalam barisan teratas GT3 dan edisi khas yang serupa, menjadikannya lebih boleh dikoleksi tetapi juga lebih mahal.

Jadi, jika anda membeli salah satu daripada 911 aspirasi semula jadi "terkini", anda mungkin mendapati seseorang sanggup membayar anda lebih daripada yang anda bayar dalam masa terdekat.

Ford Ranger Raptor

Julat harga semasa: $65,000-$90,000

Saya bersetuju bahawa ia tidak begitu tepat dan Ranger Raptor pastinya tidak menepati kriteria untuk model edisi terhad yang biasanya menjadi barangan pengumpul, tetapi... terdapat beberapa sebab mengapa saya rasa Raptor itu berbaloi.

Pertama, ia adalah kereta yang inovatif dalam banyak cara. Ia mungkin bukan model premium pertama yang dinaik taraf kilang, tetapi ia pastinya membantu mempercepatkan pasaran. Toyota HiLux Rogue dan Rugged X, Nissan Navara Warrior dan Holden Colorado SportsCat semuanya adalah reaksi kepada kejayaan Raptor. 

Di samping itu, ia adalah kereta yang popular hari ini. Kanak-kanak membesar bersamanya dan membentuk ikatan dengannya yang boleh diteruskan sehingga dewasa. Walaupun itu mungkin tidak bermakna mereka akan membayar harga tertinggi mutlak untuknya, ia meningkatkan kemungkinan Raptor generasi pertama yang rapi boleh menjadi klasik masa depan.