Bugatti Divo 2019 menjadi model teratas jenama

Dikuasakan oleh enjin petrol empat turbo W8.0 16 liter, Bugatti Divo menghasilkan 1103 kW/1600 Nm yang luar biasa.

Pengeluar kereta besar Perancis, Bugatti, telah mengatasi dirinya sendiri dengan merobek tudung keluaran perdana Divo yang disokong bas berprestasi tinggi, yang lebih tajam dan lebih ringan daripada Chiron semasa.

Dinamakan sempena pemandu lumba Perancis dan pemenang Targa Florio dua kali Albert Divo, kereta Bugatti terbaharu itu menghasilkan 1103kW pada 6700rpm dan tork 1600Nm dari 2000-6000rpm berkat enjin petrol quad-turbo W8.0 16 liter.

Walaupun Divo memberikan nombor yang sama seperti kereta Chiron pendermanya, perubahan aerodinamik meningkatkan daya bawah dan tweak geometri suspensi menambah baik pengendalian, tetapi hasilnya adalah kelajuan tertinggi hanya 40 km/j pada 380 km/j berbanding 420 km/j. di Chiron. hadkan kelajuan.

Bugatti Divo 2019 menjadi model teratas jenama itu Bugatti mengurangkan berat Chiron sebanyak 35 kg dan menambah baik kerja badan, menghasilkan 90 kg lebih daya turun daripada kereta penderma.

Bugatti mengurangkan berat Chiron sebanyak 35 kg dan menambah baik kerja badan, menghasilkan 90 kg lebih daya turun daripada kereta penderma, yang meningkatkan pecutan sisi kepada 1.6 g.

Kerja badan termasuk pengambilan udara yang ditambahkan pada hidung yang meningkatkan aliran udara di hadapan dan meningkatkan kecekapan aerodinamik, manakala "tirai udara" baharu juga membantu menarik udara bergelora melalui badan.

Spoiler hadapan yang lebih lebar meningkatkan daya bawah dan juga menghalakan lebih banyak udara ke arah enjin untuk penyejukan yang lebih baik.

Brek juga disejukkan oleh empat sumber udara bebas pada setiap sisi - di atas bampar hadapan, salur udara pada fender hadapan, satu salur udara pada radiator hadapan dan penyebar di hadapan tayar - yang mengarahkan udara sejuk ke arah cakera sambil perisai haba mengeluarkan udara panas melalui roda.

Bugatti berkata bumbung Divo direka bentuk untuk membentuk saluran masuk udara NACA, yang, digabungkan dengan penutup enjin yang direka khas, "menyediakan aliran jisim udara yang sangat besar ke dalam petak enjin."

Bahagian belakang mempunyai spoiler boleh laras ketinggian 1.83m lebar yang juga berfungsi sebagai brek udara apabila membelok ke hadapan dan boleh ditetapkan pada sudut berbeza untuk mod pemanduan individu.

Jumlah daya turun yang dijana oleh struktur badan ini ialah 456 kg.

Bugatti Divo 2019 menjadi model teratas jenama itu Bugatti berkata bumbung Divo direka bentuk untuk membentuk saluran masuk udara NACA.

Inovasi teknikal dalam kabin termasuk tempat duduk dengan lebih banyak sokongan sisi, tetapi bahagian dalaman yang lain dikekalkan kecuali kekurangan ruang simpanan.

Bugatti berkata ia sengaja membina Divo dengan watak berbeza daripada Chiron, dan akibatnya, hypercar terbaharu jenama itu boleh membersihkan Litar Nardo di selatan Itali lapan saat lebih pantas daripada kereta pendermanya yang sedia mengagumkan.

Presiden Bugatti Automobiles Stefan Winkelmann berkata Divo dicipta sebagai tindak balas kepada permintaan pelanggan.

“Apabila saya mengambil jawatan di Bugatti pada awal tahun, saya tidak lama kemudian mengetahui bahawa pelanggan dan peminat kami bukan sahaja menunggu untuk Chiron, tetapi juga sebuah kereta istimewa yang akan menceritakan kisah baharu untuk jenama itu,” katanya. .

Bugatti Divo 2019 menjadi model teratas jenama itu Inovasi teknikal dalam kabin termasuk tempat duduk dengan lebih banyak sokongan sisi.

“Hari ini, Bugatti moden memberikan keseimbangan sempurna antara prestasi tinggi, dinamik garis lurus dan keselesaan mewah. Dalam kebolehan kami, kami telah mengalihkan keseimbangan dalam kes Divo ke arah pecutan sisi, ketangkasan dan selekoh. "Divo dibina untuk berputar."

Berita buruknya, bagaimanapun, ialah Bugatti Divo berharga 5 juta euro (7.93 juta dolar Australia) dan kesemua 40 kereta pengeluaran terhad dijual serta-merta selepas model itu diumumkan.