Bugatti EB110
Bugatti EB110
Walaupun nama itu terdengar Itali, Bugatti adalah sebuah syarikat Perancis (kini dimiliki oleh VW). Bagaimanapun, selepas penstrukturan semula pada tahun 90-an, ia menjadi hak milik Itali dan EB110 menjadi saingan kepada Ferrari F40 dan Lamborghini Diablo.
Pemandu empat roda
Kuasa 552 hp dihantar ke semua 4 roda, walaupun tidak dalam perkadaran yang sama. 63% kuasa pergi ke gandar belakang, 37% ke gandar hadapan.
empat pengecas turbo
Untuk mengelakkan tindak balas turbin tertunda pada kelajuan enjin yang rendah, EB110 mempunyai sebanyak empat pengecas turbo IHl kecil dengan intercooler, dua untuk setiap bank silinder.
Casis gentian karbon
Sebelum McLaren F1 ultra-moden, EB110 mempunyai casis gentian karbon yang menjadikannya sangat tahan lama.
V12 dengan empat aci sesondol
Enjin 3,5 liter EB110 berjalan pada 8200 rpm dan memacu enjin Cosworth DFV terdahulu yang digunakan dalam Formula 1.
Tayar khas Michelin
Hubungan rapat Bugatti dengan Michelin telah membawa kepada pembangunan tayar EB110 ultra-rendah khas MXX3, yang digunakan pada roda aloi yang diinspirasikan oleh tayar Bugatti Royale sebelum perang.
ENGINE
Type: V12 dengan empat utas pemasaan.
Pembinaan: blok aloi ringan dan kepala.
Pengedaran: 5 injap setiap silinder (3 masukan, 2 ekzos) digerakkan oleh 4 aci sesondol atas.
Diameter dan pukulan omboh: 83,8 55,9 mm x.
berat sebelah: 3500 cm3.
Nisbah Mampatan: 7,5: 1.
Sistem kuasa: Suntikan bahan api berbilang titik Bugatti dengan 4 pengecas turbo IHI.
Kuasa maksimum: 552 h.p. pada 8000 rpm
Tork maksimum: 630 Nm pada 3750 rpm
PENULARAN
Manual 6-kelajuan.
BADAN / CASIS
Coupé dua pintu aloi ringan dengan casis gentian karbon monocoque.
Gril radiator tradisional
Jeriji ladam Bugatti tradisional dikekalkan dalam EB110 untuk menekankan hubungan dengan masa lalu.
Peranti yang melindungi alam sekitar
Setiap pengecas turbo dilengkapi dengan penukar pemangkin dan pengumpul wap minyak untuk menjadikan EB110 sebagai mesra alam yang mungkin.
Dwi penyerap hentak belakang
Untuk memberi pemandu kawalan yang terbaik ke atas kenderaan, EB110 mempunyai penyerap hentak dwi di bahagian belakang.
Badan aloi
Untuk mengurangkan berat kereta, badan EB110 diperbuat daripada aloi aluminium ringan, biasanya dicat dengan warna biru Bugatti tradisional, walaupun ada yang dicat perak.
CHASSIS
Suspensi depan: tulang hasrat berganda, spring gegelung, penyerap hentak teleskopik dan bar anti-gulung.
Suspensi belakang: pada tulang hajat berkembar dengan peredam spring gegelung berkembar pada setiap sisi kenderaan. Brek: cakera berventilasi depan dan belakang (diameter 323 mm).
Roda: Aloi Magnesium - Dimensi 229 x 457mm di hadapan dan 305 x 457mm di belakang.
Tayar: Michelin 245/40 (depan) dan 325/30 (belakang).
Pesan pandu uji!
Adakah anda suka kereta yang cantik dan laju? Ingin membuktikan diri anda di belakang roda salah seorang daripada mereka? Semak tawaran kami dan pilih sesuatu untuk diri sendiri! Pesan baucar dan pergi ke perjalanan yang menarik. Kami menunggang trek profesional di seluruh Poland! Bandar pelaksanaan: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Bacalah Taurat kami dan pilihlah yang paling dekat dengan anda. Mulakan impian anda menjadi kenyataan!
