BYD: Bateri BYD Blade kami dinilai untuk 3 kitaran tugas, 000 (1 juta) kilometer.
Penyimpanan tenaga dan bateri

BYD: Bateri BYD Blade kami dinilai untuk 3 kitaran tugas, 000 (1 juta) kilometer.

BYD ialah salah satu syarikat China yang sentiasa bergantung pada Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Kini, pengilang telah mengumumkan bahawa bateri BYD Blade yang dibina dengan sel ini akan bertahan 3 kitaran penuh, memberikan mereka 1,2 juta kilometer.

Так sebenar BYD Tang (2021) mempunyai jarak 400 kilometer?

Pengilang China membanggakan tentang bilangan kitaran kerja [penuh] dan perbatuan yang diterima, menyebut model BYD Tang. Tango terbaru tahun ini menjanjikan 505 unit NEDC, yang menyamai kira-kira 340 kilometer jarak sebenar. Walau bagaimanapun, daripada pengisytiharan bateri BYD Blade kami mendapat jarak 400 kilometer (= 1 / 200), yang mungkin bermakna sama ada keputusan telah diubah sedikit untuk tujuan pemasaran, atau versi prosedur NEDC yang lebih baharu telah digunakan - dan BYD Tang. Jarak penerbangan sebenar ialah 000-3 kilometer.

Jelas sekali, dari sudut pandangan pembeli, pilihan terakhir akan menjadi lebih baik. Lebih-lebih lagi kerana harga kereta itu sama dengan Audi e-tron termurah.

BYD: Bateri BYD Blade kami dinilai untuk 3 kitaran tugas, 000 (1 juta) kilometer.

BYD juga mengingati bahawa bateri tanpa modul BYD Blade adalah kurang terdedah kepada kebakaran berbanding bateri berasaskan sel dengan katod NCA/NCM apabila sel rosak secara fizikal. Selepas dicucuk dengan paku, permukaan sel BYD LFP memanaskan sehingga 30-60 darjah Celsius sahaja. Selain itu, bateri boleh menahan pemanasan sehingga suhu 300 darjah dan mengecas dengan kuasa 2,6 kali lebih tinggi daripada reka bentuk (awal).

BYD: Bateri BYD Blade kami dinilai untuk 3 kitaran tugas, 000 (1 juta) kilometer.

BYD: Bateri BYD Blade kami dinilai untuk 3 kitaran tugas, 000 (1 juta) kilometer.

Sel-sel dalam bateri Blade adalah 96 cm lebar, 1,35 cm tebal dan 9 cm tinggi (oleh itu nama: bilah = bilah). Bateri BYD Tanga (2021) ma Kuasa 86,4 kWj dan boleh jadi dimuatkan dengan kuasa maksimum 110 kW. lengkung cas kami akan menerangkannya sebaik separuh bateri (30->80 peratus) dipulihkan dalam masa 30 minit. Mercedes EQC, kenderaan dalam segmen yang sama dengan bateri kapasiti yang sama, mengecas pada kadar yang sama.

Pengeluar China tidak menunjukkan kemerosotan bateri selepas 3 kitaran pengecasan yang disebutkan di atas. Dengan mengambil kira piawaian pasaran, kami mengandaikan bahawa ini adalah sehingga 35 peratus, iaitu, pada jarak tempuh 1 kilometer, bateri kereta menawarkan 200 peratus daripada kapasiti kilang. Perlu diperhatikan bahawa kursus sedemikian bermakna lebih daripada 80 tahun bekerja dalam keadaan Poland..

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen