Cadillac CT5 2020 Diuji Di Australia: Adakah Ia Holden Commodore Seterusnya?

Cadillac CT5 2020 Diuji Di Australia: Adakah Ini Holden Commodore Seterusnya?

Sesuatu seperti Cadillac CT5 telah ditangkap berjalan di sekitar Melbourne dalam penyamaran yang ketara.

Sedan mewah bersaiz sederhana Cadillac CT5 ditangkap dalam ujian di Melbourne pada hujung minggu memakai penyamaran berat, seterusnya mencetuskan spekulasi bahawa jenama premium General Motor sedang bersedia untuk memasuki pasaran tempatan.

Jika CT5 dihantar ke bilik pameran di Australia, ia berkemungkinan akan menggantikan ZB Commodore buatan Eropah semasa, yang dibina di Jerman di kilang yang kini dimiliki oleh Kumpulan PSA berikutan pembelian Opel pada 2017.

Dikenali sebagai Opel Insignia di pasaran luar negara, Commodore baharu itu bergelut untuk memasuki pasaran Australia, menjual hanya 363 kenderaan pada bulan pertamanya pada Februari 2018.

Kini Opel berada di bawah kawalan Kumpulan PSA, Insignia ditetapkan untuk berpindah ke platform Perancis selepas bertukar kepada versi generasi baharu sekitar 2021, yang berkemungkinan akan menyekat akses Holden kepada model tersebut.

CT5 akan memberikan Holden sedan daripada GM yang boleh dimuatkan ke dalam portfolio produknya dan akan diperoleh daripada kilang Lansing Grand River Assembly GM di Michigan.

Dibina pada platform GM Alpha, CT5 berkongsi barisan pengeluaran dengan CT4 yang lebih kecil dan Chevrolet Camaro semasa, yang diimport dan dibina semula dengan pemacu kanan HSV.

GM hampir melancarkan jenama Cadillac di Australia pada tahun 2008, tetapi krisis kewangan global menamatkan cita-citanya.

Sejak itu, eksekutif Cadillac telah memberitahu pelbagai saluran media Australia bahawa pelancaran tempatan masih belum dirancang, dengan maklumat terkini menunjukkan penampilan sulung sekitar 2020 sejajar dengan generasi baharu produk segar.

CT5 pasti sesuai dengan rang undang-undang kerana model baharu itu hanya diperkenalkan awal tahun ini pada bulan April, dengan tarikh mula jualan AS dijadualkan pada akhir tahun ini.

Versi CT5-V yang memfokuskan prestasi juga ditunjukkan pada penghujung bulan Jun, dikuasakan oleh enjin V3.0 turbo berkembar 6kW/265Nm 542 liter yang setanding dengan enjin terkini 235kW/381Nm 3.6 Enjin ZB Commodore VXR. -liter V6.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pemacu dalam CT5 dipindahkan ke gandar belakang sebagai standard, tidak seperti susun atur semasa ZB Commodore dengan gandar hadapan, dengan pacuan semua roda tersedia sebagai pilihan.

Walaupun CT5 dan CT5-V telah pun ditunjukkan kepada umum, menafikan keperluan untuk penyamaran, kereta Melbourne itu mungkin versi V8 yang dikhabarkan akan dikuasakan oleh enjin 4.2 liter twin-turbo Blackwing. lapan enjin, kuasa yang melebihi 373 kW.

Dari segi dimensi, CT5 adalah 4924mm panjang, 1883mm lebar, 1452mm tinggi dan mempunyai jarak roda 2947mm berbanding angka ZB Commodore 4897mm, 1863mm, 1455mm dan 2829mm.

Menariknya, CT5 mempunyai saiz yang hampir sama dengan Commodore VFIII Australia terkini, iaitu 4964mm panjang, 1898mm lebar, 1471mm tinggi dan mempunyai jarak roda 2915mm.

Walau bagaimanapun, pengenalan Cadillac masih jauh dari disahkan.

Mungkin halangan terbesar untuk diatasi adalah justifikasi untuk pengeluaran kecil-kecilan kenderaan pacuan kanan, manakala segmen sedan yang mengecut juga merupakan faktor lain.

Walaupun Holden tidak dapat mengesahkan sama ada kenderaan yang ditemui itu sememangnya CT5, model itu telah pun dikesan di Australia sebelum ini, walaupun sebelum ia didedahkan, dan singa jenama itu mengesahkan bahawa ia sedang mengusahakan "emisi dan penentukuran powertrain untuk pelbagai kenderaan jenama GM." , biasanya memfokuskan pada pacuan belakang dan semua roda.

Awal tahun ini, Cadillac memperkenalkan sedan CT5nya, yang bersaing dengan model seperti BMW 5 Series dan Mercedes-Benz E-Class, manakala CT4 yang lebih kecil masing-masing bersaing dengan 3 Series dan C-Class.