Caterham tidak menjual kereta pada tahun 2009

Tiada kereta Caterham dijual tahun lepas, dan hanya satu pada 2008. “Ya, tahun lepas saya langsung tiada penghantaran, jadi saya bukan orang kaya,” kata jurucakap Caterham Cars Australia Chris van Wyck.

Dia berkata mereka mempunyai dua masalah. “Harganya terlalu tinggi dan kebanyakan pembeli Clubman mahukan kereta yang lengkap, yang kami tidak tawarkan,” katanya. “Dalam pengalaman saya dalam pasaran ini, kebanyakan pembeli ingin membina kereta kit $40,000, atau mereka boleh membayar sehingga $60,000 untuk kereta yang dipasang. Sebilangan kecil boleh membayar lebih. Jadi walaupun sekarang kami masih terlalu mahal untuk pasaran, tetapi memandangkan Caterham menggunakan komponen berkualiti, kami tidak boleh bersaing secara langsung dengan kereta kelab lain pada harga. Sesetengah pesaing ini telah menggunakan beberapa komponen terpakai atau dikilang semula pada masa lalu, yang kami tidak menggunakannya. Kami mempunyai kejutan Bilstein, mata air Eibach, sebagai contoh. “Ini bermakna kami benar-benar mencari pembeli yang mampu membeli BMW Z4 atau Porsche Boxster, tetapi bagi kebanyakan mereka, kereta kami terlalu fokus dan ringkas.

Kos homologasi ADR juga sangat teruk dan ia mencecah pengeluar kecil secara tidak seimbang kerana kita perlu melunaskan kos ini dengan bilangan kereta yang kecil. "Jadi, apa sahaja yang boleh dikatakan, kami akan sentiasa mempunyai pangkalan pelanggan yang sangat kecil."

Bagaimanapun, beliau yakin jualan model asas dua liter akan meningkat sekurang-kurangnya 100% tahun ini, dengan model asas SVR 82,950 berharga $26,050, $107,700 kurang daripada model SVR $200 sebelumnya. kadar, duti yang dikurangkan dan enjin yang direka bentuk semula dan lebih murah." Dan bukannya hanya menawarkan satu model, Caterham kini menawarkan rangkaian Tujuh yang terbesar.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 dan CSR 175 dikuasakan oleh enjin 4 liter yang dibangunkan bersama Ford di UK. Enjin empat silinder Euro 129 baharu menghasilkan 2.3kW dan menggantikan Cosworth 147 liter 1kW buatan tangan "sangat bagus tetapi sangat mahal" sebelumnya. "Enjin itu adalah permata, buatan tangan di Kilang Enjin F50, tetapi enjinnya sahaja berharga kira-kira $000," kata van Wyck.

Terdapat juga model asas $64,900 Seven Roadsport SV 120 yang menggantikan SVR 120 dan dikuasakan oleh Ford Sigma 1.6 liter. "Model Roadsport SV 120 kami juga dikecualikan daripada cukai kereta mewah yang mengerikan, dengan penggunaan bahan api kurang daripada tujuh liter setiap 100 batu," kata van Wyk. "Jadi jika seseorang sedang mencari kereta sukan yang menyeronokkan untuk jalan raya, kami kini mempunyai lebih banyak model mampu milik untuk dipilih."

Berdasarkan SVR 175 yang keluar, Seven Roadsport SV 200 direka untuk kegunaan jalan raya dan mempunyai perlindungan cuaca tetapi tiada penghawa dingin. Ia menampilkan transmisi lima kelajuan manual perjalanan pendek, stereng terus tanpa bantuan, brek tanpa bantuan, dan pemilik masih boleh melihat suspensi hadapan dan stereng dari tempat duduk pemandu. Roadsport SV 175 juga mempunyai spesifikasi yang dikurangkan berbanding SVR 200. Ia kini didatangkan dengan roda 14 inci dan kotak gear lima kelajuan, berbanding roda 15 inci dan tayar Avon CR500 buatan khas dengan kotak gear enam kelajuan. oleh Caterham. , yang kini berharga $6795. 175 juga mempunyai suspensi belakang De Dion, cermin depan yang dipanaskan secara elektrik, penyahbeku, tempat letak tangan empuk, trim tempat duduk kain dan gentian karbon, ambang sisi dan pelindung bampar belakang.

Seven Superlight SV R300 yang memfokuskan trek telah membuang semua kecuali keperluan kosong untuk menjimatkan berat, jadi tiada pemanas, cermin depan atau perlindungan cuaca, walaupun ia boleh dipasang sebagai pilihan. Walau bagaimanapun, ia didatangkan dengan transmisi enam kelajuan nisbah dekat tersuai, suspensi boleh laras, roda aloi 15 inci, pemesong angin gentian karbon dan pelindung hadapan, dan berharga $92,530.

Barisan teratas Caterham Seven ialah $95,530 CSR 175 dengan suspensi hadapan dalam, suspensi belakang bebas, peredam boleh laras dan bar anti-gulung hadapan. CSR berkongsi brek cakera hadapan berventilasi 254mm dengan SV 175 dan SV R300, tetapi mempunyai cakera belakang pepejal 254mm yang lebih besar dan tayar belakang yang lebih lebar ditawarkan sebagai pilihan.

Pada akhir bajet ialah Seven Roadsport SV 120 dengan enjin Ford Sigma 1.6 liter, transmisi manual lima kelajuan, suspensi belakang De Dior dan roda 14 inci. Ia masih disertakan dengan barang kemas seperti perlindungan cuaca penuh, cermin depan yang dipanaskan elektrik dan kemasan fabrik. Kereta sport Caterham Seven adalah berdasarkan Lotus 1957 yang direka oleh Colin Chapman pada '7.

Caterham Australia juga menempah kereta lumba lengkap atau kit, harga mengikut spesifikasi pelanggan. “Tetapi sehingga kini saya tidak menerima sebarang tempahan. Tiada siri perlumbaan yang sesuai untuk mereka di Australia,” kata van Wyk.

model caterham