Caterham mengemas kini barisan Tujuh untuk 2016

Dua model Caterham baharu membentuk lapan kereta Tujuh untuk Australia.

Jika anda sukakan keseronokan kereta yang kecil, ringan dan sangat jarang berlaku, anda bertuah kerana kini anda boleh membelinya dengan lebih murah berbanding sebelum ini.

Jenama Inggeris kecil milik Malaysia Caterham tidak menjejaskan jualan tempatan, tetapi roadster gaya retro kini boleh didapati dalam pelbagai perisa yang lebih luas untuk memenuhi semua citarasa.

Pada asalnya dikenali sebagai Lotus Seven, hak reka bentuk untuk kereta sport belakang teksi dua tempat duduk yang tersendiri telah dijual kepada Caterham pada tahun 1950-an, dengan kereta itu dijual sebagai kit dan sebagai produk siap.

Rangka ruang keluli dihasilkan dengan kulit aloi dan kon hidung gentian kaca di kilang syarikat di Dartford, Kent, UK, dan bahagian suspensi yang berkaitan secara langsung dengan kereta lumba roda terbuka yang menghiasi setiap hujungnya. Enjinnya terdiri daripada enjin Ford 100 liter 1.6kW daripada Fiesta kepada enjin 177 liter berkuasa 2.0kW Duratec yang dipinjam daripada Focus.

Caterham melengkapkan 27km Nürburgring lebih pantas daripada BMW M2 dan Alfa Romeo 4C.

Dan jika output kuasa tidak membuat tulang ekor anda menggigil, fakta bahawa purata Caterham sekitar 700kg, atau separuh daripada Volkswagen Golf GTI, harus mengubah fikiran anda.

Pangkalan 275 malah berjaya memulangkan 6.2 liter bahan api setiap 100 km, mengecualikannya daripada cukai kereta mewah.

Campur tangan elektronik hampir tidak dapat ditemui, selain daripada kawalan kestabilan elektronik yang wajib, dan pemegang cawan, kotak sarung tangan dan cermin solek tidak ditemui di mana-mana.

Jika anda fikir mata dan sayap katak pada tahun 1950-an menghalang mereka daripada memasuki kuil pemanduan yang sejuk, pertimbangkan bahawa Caterham berjaya melalui Nürburgring sejauh 27 kilometer lebih pantas daripada BMW M2 dan Alfa Romeo 4C.

Bermula pada $69,850 untuk 100kW Seven 275 yang hampir tidak dicat, sangat asas, Seven 355 baharu meningkatkan harga dengan enjin 127 liter 2.0kW untuk $86,900 (termasuk perbelanjaan perjalanan).

Caterham CSR 127kW disebut-sebut sebagai persediaan jenama paling selesa dengan set pedal boleh laras untuk disesuaikan dengan ketinggian penunggang 160cm hingga 185cm. Suspensi belakang bebas juga menggantikan gandar belakang DeDion bersama-sama dengan suspensi hadapan dalam.

Seven 485 S, sementara itu, adalah pintu masuk kepada 177kW ringan dalam pakej yang lebih berorientasikan trek yang merangkumi enjin 2.0 liter dry-sump, suspensi boleh laras dan bar anti-gulung, pembezaan gelincir terhad, perlindungan hadapan gentian karbon . dan brek dinaik taraf untuk $114 serta perbelanjaan perjalanan.

Di bahagian atas pokok itu ialah 485 R, dengan peredam berteknologi tinggi, trim kulit kelihatan karbon dan banyak lagi, berharga $127,000.

Tidak dinafikan bahawa Caterham adalah kemunculan ke belakang kepada era kejuruteraan automotif sebelumnya dari segi keselesaan dan kemudahan, tetapi pengalaman pemanduan kembali ke masa ketika berat ringan bermakna prestasi sebenar - dan terdapat beberapa kereta di jalan raya hari ini yang boleh menuntut bahawa telah dibangunkan oleh pengasas Lotus, Colin Chapman.