Harga Holden Commodore dan Ford Falcon tidak terkawal, tetapi anda bodoh jika membeli yang terpakai dengan harga hampir $100,000 | Pendapat

Adakah anda akan membayar hampir $100,000 untuk Holden Commodore?

Joni Mitchell betul; Anda tidak tahu apa yang anda miliki sehingga ia hilang.

Ia merupakan tahun yang besar untuk kereta buatan Australia yang bermodal besar - sepasang HSV GTSR W1 Maloos dijual pada harga $2.2 juta - tetapi itu hanyalah puncak gunung ais. Berkekalan Peniaga Kenderaan Baru-baru ini, saya kagum dengan harga yang menakjubkan di mana kumpulan terakhir kereta keluaran tempatan dijual.

Semua harga untuk kereta terpakai telah meningkat dalam tempoh sekatan bekalan yang disebabkan oleh wabak ini, tetapi harga model Holden dan Ford buatan Australia patut dilihat. Tetapi untuk menjadi jelas, terdapat perbezaan yang besar antara bertanyakan harga dan angka di mana kereta itu akan dijual, jadi tolong jangan lihat ini sebagai panduan harga untuk Holdens dan Ford.

Sudah tentu, pada tahun-tahun terakhir Holden Commodore dan Ford Falcon, saya tahu bahawa orang ramai membeli kereta ini dengan tujuan untuk menggunakannya sebagai peluang pelaburan - mengekalkan jarak tempuh yang rendah dan berharap dapat memanfaatkan nostalgia dan kekurangan orang ramai. pengeluaran baru.

Seperti mana-mana pengumpul seni akan memberitahu anda, karya artis yang sudah meninggal dunia lebih bernilai kerana seni itu tidak boleh dicipta lagi. Dan perkara yang sama berlaku untuk kereta. Kematian Holden dan kematian Falcon nampaknya telah membawa kepada pasaran yang meroket untuk model terpakai.

Melihat kepada Peniaga KenderaanSaya kagum dengan harga yang diminta untuk Holdens buatan Australia yang terakhir. Mahukan VF Siri II SS-V Redline? Saya harap anda menjimatkan wang anda. Pada masa penulisan, terdapat 290 SS-V dijual, dengan 14 VF SS-V Redline diiklankan dengan harga lebih $80,000, dengan harga tertinggi ialah $99,990.

Ini adalah tahap penilaian yang mengagumkan dalam hanya lima tahun berbanding harga asal yang diminta sebanyak $58,690 sebelum perbelanjaan perjalanan.

Berminat dengan HSV? Pegang pada dompet anda kerana anda memerlukan lebih daripada $200k untuk mendapatkan sampel GTSR perbatuan rendah terakhir. Walaupun W1 menjana wang yang besar di lelongan kerana prestasi tambahan dan bilangan yang terhad, GTSR masih mendapat permintaan yang tinggi.

Contoh dengan perbatuan rendah, hanya 47 km pada odometer, berharga $299,999, tetapi walaupun dengan lebih daripada 50,000 km anda memerlukan $239,000. Sebagai perbandingan, BMW M5 Competition baharu – sedan sukan bersaiz serupa – bermula pada $246,900 (ditambah perbelanjaan perjalanan).

Ia bukan hanya mengenai Holden. Peniaga Kenderaan mengiklankan FPV GT F 2014 351 dengan harga $179,888. Itu sudah cukup untuk membelikan anda hampir dua setengah salinan Falcon semasa ia baharu (bermula dari $77,990).

FPV GT-P juga melonjak harga, dengan enam pemilik cuba menjual unit mereka lebih daripada harga asal mereka ($75,990 pada 2008). Had atas ialah 89,500 GT-P yang meminta $13,510, iaitu $13 lebih untuk kereta berusia XNUMX tahun.

Malah Ford Falcon XR8 terbaru dijual hampir dengan harga asalnya, dalam julat $60k yang rendah di Autotrader.

Apakah maksud semua ini? Nah, kecintaan Australia terhadap kereta otot buatan tempatan kekal kukuh walaupun bertahun-tahun selepas ia hilang.

Harga Holden khususnya bercakap tentang kekuatan jenama dengan Commodore yang dibangunkan tempatan dan menunjukkan mengapa menukar papan nama kepada model yang diimport telah ditakdirkan sejak awal.

Akhirnya, harga ini kelihatan tidak mampan dalam jangka masa panjang, memandangkan banyaknya contoh yang tersedia dengan perbatuan yang agak rendah.

Eksklusiviti ialah kunci kepada penilaian yang mampan, jadi memikirkan anda boleh membeli SS-V Redline pada harga $80K pada 2021 dan kosnya akan menelan kos $100K atau lebih pada 2031 adalah, paling baik, pelaburan bernilai tinggi. risiko.

Mungkin jika lebih ramai orang sanggup membayar harga yang lebih tinggi untuk kereta buatan Australia semasa mereka baru, kita masih akan mempunyai industri kereta?