nombor setana. Apakah maksudnya dan bagaimana untuk menaikkannya?
Содержание
Apakah nombor cetane?
Salah satu kriteria utama untuk bahan api diesel berkualiti tinggi ialah ketahanannya terhadap penyalaan sendiri. Parameter inilah yang diterangkan menggunakan nombor cetane. Secara lebih terperinci, nombor setana bahan api diesel mencirikan selang masa cecair memasuki silinder sebelum ia menyala. Semakin tinggi nombor setana, semakin sedikit masa yang diperlukan untuk menyala. Oleh itu, lebih cepat enjin dihidupkan dan lebih sedikit masa yang diperlukan untuk apa yang dipanggil "asap putih".
Jangan lupa bahawa parameter nombor setana yang tinggi menjejaskan pecutan fungsi unit kuasa kereta dan menjadikannya lebih berkuasa.
Mengapa tahu nombor cetane?
Mengetahui parameter nombor setana, adalah mungkin untuk menentukan tahap keramahan alam sekitar bahan api, kerana komposisi hidrokarbon mempengaruhi keupayaan cecair untuk menyala sendiri.
Contohnya, sebatian yang mengandungi parafin lebih mudah terbakar daripada hidrokarbon aromatik. Oleh itu, semakin sedikit hidrokarbon aromatik dalam komposisi bahan api, semakin besar parameter nombor setana.
Jika nombor yang dimaksudkan dalam bahan api diesel adalah kurang daripada 40, maka enjin kereta akan beroperasi pada had keupayaannya. Selalunya dalam mod keras seperti itu terdapat ketukan yang membosankan semasa melahu, dan terdapat juga haus yang lebih cepat pada semua bahagian mekanisme.
Apakah piawaian yang diterima pakai di negara-negara EU, dan yang mana di Rusia?
Nombor setana yang tinggi bukanlah penunjuk bahan api berkualiti tinggi. Nilai optimum adalah dalam julat dari 50 hingga 60. Nilai ini adalah tipikal untuk bahan api yang disyorkan untuk kenderaan dengan enjin Euro 5.
Jika nilai nombor setana melebihi had yang ditunjukkan ke atas, maka bahan api boleh dipanggil "tepu tepu". Iaitu, setiap peningkatan seterusnya dalam parameter tidak akan masuk akal.
Mengikut keperluan GOST domestik, nilai nombor cetane mestilah sekurang-kurangnya 45. Had ini adalah nilai terendah yang dibenarkan. Mengikut piawaian negara EU, ambang yang lebih rendah adalah sekitar 48.
Bagaimana untuk meningkatkan nilai nombor setana?
Sudah tentu, kualiti enjin diesel dipengaruhi bukan sahaja oleh nombor setana. Masalah meningkatkan kualiti bahan api diesel kekal sebagai salah satu yang paling mendesak bagi pemandu. Bukan rahsia lagi bahawa kebanyakan kilang penapisan negara cuba menghasilkan bahan api dengan nilai nombor setana pada had bawah yang dibenarkan oleh piawaian.
Untuk meningkatkan nombor setana, perlu menggunakan pembetul setana khas yang boleh mengimbangi unsur-unsur yang hilang.
Produk seumpama ini meningkatkan kemudahbakaran bahan api, sambil memastikan enjin dihidupkan tanpa rasa sakit walaupun pada suhu rendah. Di samping itu, bahan tambahan menjejaskan operasi enjin, menjadikannya lebih lancar, serta mengurangkan pelepasan ekzos dan mengurangkan bunyi enjin.
