Tudung untuk perkhemahan dan karavan

Penutup kereta direka terutamanya untuk melindungi cat badan daripada perubahan cuaca. Ini terpakai bukan sahaja untuk musim sejuk, apabila kerana kekurangan tempat perlindungan kami menutup kereta kami untuk tempoh rehat selepas musim. Pada musim panas, badan terdedah kepada pencemaran daripada najis burung, yang boleh menyebabkan kerosakan yang ketara. Ammonia (NH₃) dan asid urik (C₅H₄N₄O₃) yang terkandung di dalamnya sangat menghakis walaupun dalam kepekatan rendah. Kesan? Dalam kes panel sandwic plastik, estetika hilang. Kedap getah menunjukkan perubahan warna, kusam atau pitting. Dalam RV, tindak balas kimia berlaku pada permukaan kepingan logam, menyebabkan bintik-bintik kakisan terbentuk. Bahan polikarbonat, seperti tingkap perkhemahan, juga terdedah kepada kerosakan.

Pada musim sejuk, musuh utama perkhemahan atau treler kami ialah pencemaran udara. Ini amat ketara dalam kenderaan yang diletakkan berhampiran perusahaan perindustrian atau berhampiran rumah yang dipanaskan oleh dapur pembakaran arang jenis lama. Pelepasan zarah digabungkan dengan turun naik suhu menyebabkan pewarnaan dan kusam, yang akhirnya membawa kepada pengelupasan cat retak. Pendedahan kepada sinaran suria juga berbahaya kepada cat. Pendedahan berpanjangan penutup kerusi kereta kepada sinaran UV menyebabkan struktur putih salji menjadi kusam dan kuning.

Melihat senarai ancaman yang dinyatakan, seseorang mungkin mendapat tanggapan bahawa cara perlindungan terbaik ialah pembungkusan ketat yang melindungi salutan sepenuhnya daripada keadaan cuaca. Oh tidak. Sarung pelindung bukan kerajang. Lembaran yang berkibar ditiup angin akan mengotorkan bukan sahaja cat, tetapi juga tingkap akrilik. Penutup satu lapisan - selalunya diperbuat daripada nilon - tidak akan berfungsi sama ada.

Perlindungan profesional mestilah telap wap dan mesti "bernafas", jika tidak, barang-barang kita akan merebus. Di bawah pembungkusan yang padat sedemikian, wap air akan mula terpeluwap, dan hanya menunggu masa sebelum bintik-bintik kakisan muncul. Oleh itu, hanya fabrik berbilang lapisan teknikal yang tersedia - kalis air dan pada masa yang sama telap wap. Hanya sampul sebegitu yang patut menarik minat kita.

Cabaran yang lebih besar untuk pengeluar sarung profesional ialah cahaya matahari, yang mengandungi pelbagai jenis sinaran yang boleh dilihat dan ultraviolet. Ini menyebabkan perubahan yang tidak baik dalam sifat polimer dan pudar varnis. Oleh itu, penyelesaian terbaik ialah fabrik berbilang lapisan dengan penapis UV. Lebih berkesan mereka, lebih tinggi harganya.

Penapis UV yang terkandung dalam struktur berbilang lapisan bahan menghadkan pendedahan kepada cahaya matahari dan pada masa yang sama melindungi warna kereta kita. Malangnya, sinaran UV, komponen semula jadi sinaran suria, juga mempunyai kesan merosakkan pada gentian fabrik yang digunakan dalam pengeluaran penutup pelindung.

Keamatan sinaran UV diukur dalam kLi (kiloangles), i.e. dalam unit yang menyatakan berapa banyak tenaga sinaran UV mencapai satu mm³ sepanjang tahun kalendar.

– Fungsi perlindungan salutan UV bergantung pada zon iklim di mana ia akan digunakan, tetapi penggunaan terbesar penyerap ini akan berlaku pada musim panas, jelas Tomasz Turek, pengarah jabatan pelapis Kegel-Błażusiak Trade Sp. z o.o. SP. J. – Menurut peta yang menunjukkan sinaran UV, di Poland kita mempunyai purata 80 hingga 100 kLy, di Hungary sudah ada kira-kira 120 kLy, dan di Eropah Selatan walaupun 150-160 kLy. Ini penting kerana produk yang kurang dilindungi daripada UV mula rosak dengan lebih cepat dan benar-benar hancur di tangan anda. Pelanggan berpendapat bahawa ia adalah kesalahannya kerana pengendalian penutup yang tidak cekap atau cuai semasa memakai atau menanggalkannya, tetapi sinaran UV mempunyai kesan yang merosakkan pada bahan.

Memandangkan ini, sukar untuk menilai ketahanan kes sedemikian. Berikutan pengenalan penstabil UV yang lebih berkuasa dan lebih baik, KEGEL-BŁAŻUSIAK TRADE baru-baru ini memberikan jaminan yang lebih tinggi selama 2,5 tahun.

Permohonan? Memandangkan kemerosotan bahan berlaku akibat pendedahan kepada cahaya ultraungu, mereka yang melancong atau tinggal di selatan Eropah dinasihatkan untuk menggunakan penapis kualiti yang lebih baik. Berikut adalah fakta menarik. Dalam keadaan semula jadi, proses ini mengambil masa beberapa tahun atau lebih. Jadi bagaimanakah pengeluar bahan menguji penapis ini? Pertama, kaedah makmal digunakan untuk mempercepatkan penuaan salutan cat dengan mensimulasikan keadaan atmosfera. Ujian dijalankan dalam iklim, kejutan haba, garam dan ruang UV. Dan sejak ditemui beberapa dekad yang lalu bahawa produk yang terletak di Florida berumur lebih cepat daripada produk di bahagian lain di benua itu, semenanjung telah menjadi sejenis tempat ujian untuk degradasi dipercepatkan—dalam kes ini, fabrik pelindung.

Penutup lembut yang diperbuat daripada fabrik teknikal direka untuk kegunaan jangka pendek dan jangka panjang - sesetengah orang boleh menyimpan "rumah di atas roda" mereka di bawah penutup sedemikian sepanjang tahun atau lebih lama. Ia diperbuat daripada bahan yang sukar telap air, sangat telap wap yang memastikan peredaran udara yang betul di dalam bekas, mewujudkan iklim mikro yang optimum untuk produk yang dilindungi. Foto Brunner

Mencipta "penutup" optimum untuk kenderaan yang lebih besar daripada kereta bukanlah tugas yang mudah. Hanya beberapa syarikat di Poland pakar dalam bidang ini.

"Kami memberi jaminan 2 tahun, walaupun hayat perkhidmatan standard struktur ialah 4 tahun," Zbigniew Nawrocki, pemilik bersama MKN Moto, memberitahu kami. – Penstabil UV meningkatkan harga produk sebanyak kira-kira sepuluh peratus. Saya hanya akan menyebut bahawa dengan peningkatan aritmetik dalam bahagian penstabil UV, harga akhir produk meningkat secara eksponen. Dari masa ke masa, produk masih akan kehilangan nilainya, jadi kami mengesyorkan meletakkan kenderaan berbumbung di kawasan berlorek untuk memperlahankan kemerosotan ini.

Memuatkan treler atau perkhemahan dengan penutup - memandangkan ketinggian struktur - bukanlah tugas yang mudah. Semasa meletakkan kain di atas bumbung dan kemudian menggelongsor sisi, seperti baju sejuk, sepanjang kontur badan kereta kelihatan seperti tugas yang mudah, dengan motorhomes ini adalah mustahil tanpa tangga, dan walaupun melaraskan sudut boleh menjadi agak mencabar. panggilan. Selalunya ia berlaku bahawa model baru penutup yang diiklankan di pasaran telah dikembalikan kepada pengilang dan punca aduan adalah pecah - selalunya di titik lampiran tali penstabil, rosak akibat percubaan kuat untuk meregangkan penutup. tekstil.

Terdapat penyelesaian untuk ini. Penyelesaian yang menarik telah dipatenkan oleh Pro-Tec Cover, pengeluar terkenal dari UK, yang menyediakan jaminan 3 tahun ke atas produknya. Sistem Easy Fit tidak lebih daripada dua tiang, hanya teleskopik, yang dimuatkan ke dalam kunci dayung dan menjadikannya lebih mudah untuk diletakkan pada penutup. Kami memulakan operasi (ada dua daripada kami), pergi dari belakang bangunan ke hadapan. Titik permulaan untuk sistem "ketinggian tambahan" ialah penyelesaian yang dipanggil Duo Cover - penutup musim sejuk untuk penyimpanan karavan, tetapi terdiri daripada dua bahagian, dengan bahagian hadapan boleh tanggal yang menjamin akses tanpa halangan ke bar drawbar dan penutup servis.

Penutup untuk perkhemahan dan treler lebih berfungsi daripada penutup untuk kereta. Dan ia tidak boleh sebaliknya. Pemilik karavan, menutup barang-barang mereka, tidak mahu melepaskan peluang untuk mendapat akses percuma ke geladak. Oleh itu, tawaran pasaran yang lebih baik mempunyai helaian lipat, termasuk di pintu masuk pembangunan. Penyelesaian ini adalah standard dalam portfolio Brunner, pengeluar penutup musim sejuk 4 lapisan.

Sebagai tambahan kepada saiz standard, anda boleh, tentu saja, memesan kes tersuai. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa ia tidak sepatutnya muat kes terlalu ketat atau berkibar ditiup angin. Jika tidak, bahan luar yang berfungsi sebagai membran akan terlalu banyak bekerja. Ini adalah lapisan telap wap pertama yang melindungi daripada pemendakan.

Photo Brunner, MKN Moto, Pro-Tec Cover, Kegel-Błażusiak Trade, Rafal Dobrovolski