Cara menyiram sistem penyejukan enjin di rumah

Cepat atau lambat, tetapi semua pemilik kenderaan berhadapan dengan masalah kemerosotan kualiti sistem penyejukan dan keperluan untuk membersihkannya.
Tanda-tanda ini adalah:

• kenaikan suhu pada sensor;
• kipas yang berjalan tanpa gangguan;
• masalah pam;
• kerapkali "udara" sistem;
• kerja "tungku" yang buruk.

Penyebab umum masalah ini adalah sistem penyejukan tersumbat (CO) itu sendiri. Walaupun antibeku atau antibeku selalu digunakan, maka lama-kelamaan, produk penguraian cecair ini terkumpul dalam CO, yang dapat menyumbat sarang lebah radiator dan mendeposit pada selang dan paip cawangan sistem.

Akibatnya, pergerakan penyejuk melalui sistem merosot, yang juga menambah kipas dan pam. Untuk mengelakkan masalah ini, perlu membersihkan CO sepenuhnya sekurang-kurangnya 2 tahun sekali.

Jenis dan kaedah pembersihan industri

Pembersihan CO dilakukan luaran dan dalaman.

Pembersihan CO luaran bermaksud pembilasan atau pembersihan sirip radiator dari pengumpulan sisa bulu, kotoran, dan serangga. Pembilasan dilakukan di bawah tekanan rendah untuk mengelakkan kerosakan mekanikal pada sarang lebah radiator. Selain itu, bilah dan perumahan kipas dibersihkan dan dilap dengan kain lembap.

Tujuan pembersihan CO dalaman adalah untuk menghilangkan produk kerak, karat dan penguraian antibeku dari sistem. Lebih baik mempercayakan pembersihan dalaman CO kepada profesional di tempat khas. Tetapi selalunya tidak ada cukup masa atau wang untuk mengunjungi stesen servis.

Untuk pembersihan diri CO, pengeluar bahan kimia kereta telah membangunkan agen pembilas khas. Mereka boleh dibahagikan kepada empat kategori:

• berasid;
• beralkali;
• dua komponen;
• berkecuali.

Skala dan karat dikeluarkan dengan pencucian asid. Produk penguraian penyejuk dibasuh dengan alkali. Pembilasan dua komponen digunakan untuk pembersihan CO yang mendalam dan mempengaruhi semua jenis pencemaran. Cecair berasid dan alkali dituangkan secara bergantian.

Dalam pencucian neutral, pemangkin digunakan yang melarutkan semua kekotoran ke keadaan koloid, yang tidak termasuk penyumbatan sarang lebah radiator dengan produk pembusukan. Kemudahan menggunakan pencucian neutral adalah bahawa ia hanya ditambahkan ke antibeku dan tidak menghentikan operasi kereta.
Dengan menggunakan pembilasan CO industri, adalah mustahak untuk melakukan semua peringkat kerja mengikut arahan. Kegagalan mengikuti arahan boleh membawa kepada hasil yang buruk.

Kaedah tradisional pembilasan sistem penyejukan

Terdapat kaedah alternatif untuk membersihkan CO. Oleh kerana harganya lebih murah, mereka sangat popular. Walau bagaimanapun, jangan lupa bahawa semasa menggunakan produk tersebut, langkah berhati-hati dan keselamatan mesti diambil, kerana komposisi pembersihnya merangkumi asid dan alkali.

CO menyiram dengan asid sitrik

Penyelesaian asid sitrik membolehkan anda membersihkan paip radiator dan sarang lebah dari karat kecil. Larutan asid sitrik dibuat pada kadar 20-40 gram asid per 1 liter air suling. Dengan pengumpulan karat yang banyak, kepekatan larutan meningkat kepada 80-100 gram per 1 liter air.

Prosedur pembersihan dengan asid sitrik

1. Salurkan antibeku dari mesin dan radiator yang disejukkan.
2. Tuangkan penyelesaian yang telah siap hingga tanda bawah di tangki pengembangan.
3. Hidupkan enjin, bawa ke suhu operasi, jangan matikan selama 10-15 minit, biarkan selama 6-8 jam (lebih baik semalaman).
4. Tiriskan larutan sepenuhnya.
5. Bilas dengan CO dengan air suling. Sekiranya air yang disalirkan kotor, ulangi pembilasan.
6. Isi antibeku segar.

CO menyiram dengan asid asetik

Larutan asid asetik dibuat pada kadar 50 gram per 1 liter air. Prosedur mencuci adalah sama seperti asid sitrik. Lebih baik menahan mesin yang sedang berjalan selama 30-40 minit.

CO menyiram dengan serum

1. Sediakan 10 liter whey (sebaiknya buatan sendiri).
2. Saring whey melalui beberapa lapisan kain tipis untuk mengeluarkan zarah besar.
3. Salurkan penyejuk sepenuhnya.
4. Tuangkan whey yang ditapis ke dalam tangki pengembangan.
5. Hidupkan enjin dan pandu sekurang-kurangnya 50 km.
6. Tiriskan whey hanya semasa panas, untuk mengelakkan kotoran melekat pada dinding paip.
7. Sejukkan enjin.
8. Bilas dengan teliti CO dengan air suling hingga cairan yang dibasuh benar-benar bersih.
9. Isi antibeku baru.

Membersihkan radiator dengan soda kaustik

Penting! Penggunaan soda kaustik hanya mungkin untuk mencuci radiator tembaga. Dilarang mencuci radiator aluminium dengan soda.

Larutan soda kaustik 10% digunakan untuk menghilangkan kotoran dari radiator.

1. Tanggalkan radiator dari kenderaan.
2. Panaskan satu liter larutan yang disediakan hingga 90 darjah.
3. Tuangkan larutan panas ke dalam radiator dan simpan di sana selama 30 minit.
4. Tiriskan penyelesaiannya.
5. Secara bergilir bilas radiator dengan air panas dan hembus dengan udara pada tekanan rendah ke arah yang bertentangan dengan arah antibeku. Siram sehingga air bersih muncul.
6. Pasang radiator pada kereta dan sambungkan paip.
7. Isi antibeku segar.

Sekiranya tidak ada air suling, anda boleh menggunakan air rebus.

Terdapat kaedah pembilasan CO menggunakan Coca-Cola dan Fanta, tetapi asid fosforik dalam komposisinya boleh memberi kesan negatif pada paip getah. Selain itu, sejumlah besar gula dan karbon dioksida boleh menyebabkan masalah pembersihan.

Berikut adalah kaedah yang paling popular untuk membersihkan CO. Tetapi tetap disarankan untuk melakukan pembersihan CO dengan cara profesional yang dihasilkan oleh jenama dengan reputasi yang baik. Ini bukan sahaja dapat menjimatkan masa, tetapi juga menjimatkan semua komponen CO dari kesan berbahaya alkali dan asid yang agresif.

Video: bagaimana menyiram sistem penyejukan dengan asid sitrik

| * Bengkel Bebas * | PANDUAN - Menyiram sistem penyejukan dengan asid sitrik!

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana cara membuang sistem penyejukan enjin di rumah? Antibeku lama disalirkan. Sistem ini dipenuhi dengan penyelesaian pembersihan. Mesin sedang memanaskan badan (lebih kurang 20 minit). Siram dibiarkan dalam sistem semalaman, selepas itu ia disalirkan dan diisi dengan antibeku baru.

Bagaimana untuk menyiram sistem penyejukan kereta? Terdapat siram khas untuk ini, tetapi cecair yang serupa boleh dibuat secara bebas (untuk 10 liter air 0.5 liter cuka).

Berapa banyak asid sitrik yang diperlukan untuk menyiram sistem penyejukan? Untuk menyediakan penyelesaian, larutkan 10-200 gram asid sitrik dalam 240 liter air. Untuk mengelakkan kesan agresif, perkadaran boleh dikurangkan.