Gambaran Keseluruhan Chery J1 2011
Harga tepat pada Chery J1. Kereta penumpang China pertama yang meluncur di jalan raya di Australia sentiasa murah untuk menarik perhatian, dengan keuntungan bersih hanya $11,990 di atas jalan. Nilainya tidak dapat dinafikan, J1 ialah peneraju harga baharu Australia, dan perjanjian itu termasuk bantuan tepi jalan 24/7 selama tiga tahun, 100,000 kilometer jaminan.
Tetapi J1 sedang mengejar ketinggalan, dan bukan hanya kerana Chery dari China memasuki industri automotif lebih lewat daripada jenama Jepun dan Korea yang kini menguasai Australia. Kualiti kereta jauh di bawah piawaian yang diterima umum di pengedar tempatan, dan J1 juga memerlukan sedikit pengubahsuaian bilik enjin sebelum prestasi mencapai tahap yang sama.
Chery ialah pengeluar kereta bebas terbesar di China dengan lima saluran pemasangan, dua kilang enjin, kilang transmisi, dan jumlah pengeluaran 680,000 kenderaan tahun lepas. Syarikat itu mempunyai rancangan eksport yang bercita-cita tinggi dan Australia ialah sasaran utama pertamanya dan kes ujian yang berguna.
Pengimport tempatan Chery, Ateco Automotive berpendapat perjanjian dolar J1 akan lebih daripada cukup untuk menarik ramai pembeli dan telah memaksa Suzuki untuk memadankan Alto kecilnya dalam keuntungan bersih. Ateco telah membuktikan dirinya betul dengan model Tembok Besar dan SUV yang turut dipandunya, dan ia mempunyai rancangan besar untuk kedua-dua jenama China pada tahun-tahun akan datang.
NILAI
Anda tidak boleh menyalahkan J1 dari segi kos. Ia berharga $11,990 termasuk perbelanjaan perjalanan, dan perjanjian itu termasuk dua beg udara, brek ABS, penghawa dingin, stereng kuasa, pintu masuk tanpa kunci jauh, roda aloi, cermin kuasa dan tingkap kuasa hadapan. Sistem bunyi serasi dengan MP3.
Komponen yang paling penting yang hilang ialah kawalan kestabilan ESP, yang bermaksud ia tidak boleh dijual di Victoria. Tetapi tiada bluetooth sama ada. Menganggarkan kos bermakna membandingkannya dengan yang lebih kecil - tetapi lebih baik siap - Alto, yang bermula pada $11,790 dengan enjin yang lebih kecil tetapi dijual pada harga $11,990 untuk dipadankan dengan Chery.
Ia juga perlu dibandingkan dengan sesuatu seperti Nissan Micra baharu yang mengagumkan. J1 hampir 30 peratus lebih murah daripada Nissan, dan itu bermakna banyak.
TEKNOLOGI
Tiada apa yang istimewa tentang J1. Ia adalah hatchback lima pintu biasa dengan enjin bayi 1.3 liter, ruang dalaman lima orang yang lapang dan but yang munasabah, dan transmisi manual lima kelajuan berjalan ke roda hadapan.
"Chery terkenal dengan komitmennya terhadap inovasi berterusan dan komitmen terhadap kenderaan yang lebih baik dan serba lengkap pada harga yang berpatutan," kata Rick Hull, Pengarah Urusan Ateco Automotive. Setakat ini, J1 boleh diramal dan bukan pendatang baru yang menonjol.
Design
J1 mempunyai reka bentuk yang menarik dengan bentuk yang direka untuk memaksimumkan ruang kabin, terutamanya di tempat duduk belakang. Orang dewasa tidak perlu risau tentang ruang kepala di Chery kecil. Papan pemuka menunjukkan sedikit bakat dan sedikit bakat muda, tetapi pakej dalaman dikecewakan - teruk - oleh kepingan plastik yang tidak sesuai atau tidak sesuai disatukan dengan baik.
Ini adalah sesuatu yang perlu diperbaiki oleh pasukan Chery, dan betulkan dengan cepat, untuk memuaskan hati pembeli Australia yang pemilih. Kerja tersuai juga termasuk bahagian badan yang tidak dicat dengan betul dan bahagian trim plastik yang tidak berfungsi dengan betul atau tidak sesuai bersama.
Ateco berkata J1 sedang dalam pembangunan, tetapi pembeli awal tidak sepatutnya bertukar menjadi babi guinea kerana kualiti Chery.
KESELAMATAN
Kekurangan ESP adalah satu kelemahan yang besar. Tetapi Ateco berjanji bahawa ia akan dipasang selewat-lewatnya November. Kami juga sedang menunggu untuk melihat apa yang berlaku apabila NCAP mendapat J1 untuk ujian ranap bebas yang serius. Ia pasti tidak kelihatan seperti kereta lima bintang.
PEMANDU
Chery J1 bukanlah kereta terbaik di jalan raya. sama sekali tidak. Malah, di beberapa kawasan ia kurang dilakukan. Kami dapat memahami kualiti yang tidak berkualiti kerana Chery memasuki pasaran automotif yang baharu dan sangat sukar di Australia dan pembeli China mengambil semua yang mempunyai roda. Sekurang-kurangnya syarikat China mempunyai sejarah kemas kini dan penambahbaikan yang pantas.
Tetapi J1 juga janggal untuk dipandu kerana gearing yang lemah dan badan yang terasa "longgar" berbanding model kereta kanak-kanak lain. Chery tidak suka bukit atau permulaan bukit yang memerlukan banyak pusingan dan beberapa gelinciran klac untuk bergerak.
Nasib baik, Ateco berjanji untuk menukar nisbah pemacu akhir tidak lama lagi. Enjinnya juga mempunyai "pendikit gantung" yang turut merosakkan beberapa model Proton dan menyukarkan pemanduan yang lancar. Tiada berita tentang sebarang perubahan.
Walau apa pun, J1 menunggang dengan agak baik, tenang, mempunyai tempat duduk yang selesa, dan, selepas semua, sangat, sangat murah. Ini adalah kenderaan utama dan orang ramai akan membelinya kerana ia dijual dengan harga kereta terpakai dengan alat ganti.
Sangat mudah untuk mengkritik J1 dan merungut tentang perkara yang perlu diperbaiki, tetapi Chery kecil itu baharu kepada jenama dan China, dan semua orang tahu bahawa keadaan akan menjadi lebih baik dari sana.
HASIL: Tawaran hebat, tetapi bukan kereta yang hebat.
MATLAMAT: 6/10 KAMI SUKA: Harga, harga, harga KAMI TIDAK SUKA: Prestasi, kualiti, keselamatan yang belum teruji
Ceri J1
HARGA: $11,990 setiap perjalanan
ENJIN: 1.3-silinder XNUMX liter
PENGELUARAN: 62kW / 122 Nm
EKONOMI: 6.7l / 100km
EMISI: 254g / km
SAING: Hyundai Getz (dari $13,990): 7/10 Nissan Micra (dari $12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (dari $6/10): XNUMX/XNUMX
