Gambaran Keseluruhan Chery J11 2011
Berapakah yang anda jangkakan untuk membayar untuk SUV petrol 2.0 liter baharu yang sama saiz dengan Honda CRV? Menurut panduan harga kami, kenderaan jenis ini bermula pada $26,000 ditambah di atas jalan. Tidak lagi.
Jenama Cina Chery baru sahaja mengeluarkan model lima tempat duduk J11 baharu mereka, yang kira-kira saiznya sama dengan Honda CRV asal (sedikit serupa juga), pada harga $19,990. Ini menjadikan harga runcit yang dicadangkan (tanpa jalan raya) kurang dua ribu, atau kira-kira $18,000.
Lebih mengagumkan ialah hakikat bahawa J11 mempunyai banyak ciri seperti upholsteri kulit, penghawa dingin, kawalan jelajah dalam kereta, tingkap kuasa, pengunci pusat jauh, sistem audio yang baik, beg udara dwi, ABS, dan aloi 16 inci roda. dalam.
Ia juga mempunyai tayar ganti aloi ringan saiz penuh yang dipasang pada pintu lif sisi. Boleh tahan.
Ini adalah Chery pertama yang terdapat di sini, diikuti beberapa minggu kemudian oleh hatchback kecil 1.3 liter yang dipanggil J1, berharga $11,990, lengkap sekali lagi.
J11 dibina di kilang yang agak baharu di China dan menggunakan teknologi yang ditapis oleh pembuat kereta terbesar dunia. Chery ialah pengeluar kereta bebas terbesar dan paling pelbagai di China dengan lima talian pemasangan, dua kilang enjin, satu kilang transmisi, dan jumlah pengeluaran sebanyak 680,000 unit tahun lepas.
Enjin petrol 2.0 liter empat silinder 16 injap mempunyai 102kW/182Nm dan memacu roda hadapan melalui manual lima kelajuan atau transmisi automatik empat kelajuan pilihan ($2000). Mengingat bahawa bakal pembeli mungkin bimbang untuk memilih jenama baharu di negara ini, Chery menawarkan jaminan 100,000 km selama tiga tahun serta bantuan di tepi jalan 24/XNUMX.
Chery adalah sebahagian daripada Kumpulan Automotif Ateco, yang, antara lain, mengedarkan kereta Ferrari dan Maserati di negara ini, serta satu lagi jenama China, Great Wall. Chery akan dijual melalui 45 rangkaian pengedar, yang dijangka berkembang dengan ketara sebelum akhir tahun ini.
Minggu lepas kami mengadakan perjalanan tempatan pertama kami di J11 pada laluan 120km yang baik termasuk pinggir bandar, lebuh raya dan lebuh raya. Ia adalah automatik empat-kelajuan yang lebih sesuai untuk pemanduan di bandar. Anda pasti melihat garis kereta yang biasa, lebih serupa dengan Honda CRV generasi pertama yang dicampur dengan sedikit RAV4.
Tetapi jangan mengkritik orang Cina untuk ini - hampir setiap pembuat kereta lain di kilang itu bersalah menyalin dalam satu cara atau yang lain. Bahagian dalamannya juga mempunyai rasa yang biasa - cara terbaik untuk menggambarkannya ialah Jepun/Korea generik, mungkin tidak memenuhi standard.
Kereta ujian itu mempunyai prestasi yang boleh diterima memandangkan beratnya 1775kg dan kelihatan menjimatkan, walaupun kami tidak dapat mengujinya. Chery mendakwa 8.9 l/100 km pada kitaran gabungan. Ia dengan mudah bergegas menuruni lebuh raya pada kelajuan tinggi dengan bunyi bising dan getaran yang minimum serta mempunyai perjalanan yang selesa. Terasa pepejal, tidak berderit atau berderit, walaupun ketika melintasi jalan raya dan menggunakan bitumen yang tidak rata.
Kami mencubanya di jalan gunung yang berliku, di mana ia hampir sama - tiada kemalangan dan tidak terlalu berbeza daripada SUV kompak Jepun atau Korea biasa. Kedudukan pemanduan boleh diterima, begitu juga dengan keselesaan tempat duduk, dan terdapat banyak ruang untuk penumpang tempat duduk belakang. Ruang bagasi adalah saiz yang baik dengan ketinggian kargo yang rendah terima kasih kepada palka sisi.
Kami membuka hud yang dipegang oleh penyerap hentak gas berganda. Dia juga kelihatan agak normal di sana. Tanggapan pertama kami terhadap J11 adalah positif. Ia adalah SUV kompak yang tidak berbahaya yang digabungkan tanpa menyebabkan kerengsaan. Ia boleh terdiri daripada beberapa kereta serupa daripada pengeluar lain, kecuali J11 berharga beribu-ribu dolar kurang dan dilengkapi dengan lebih baik.
