Chevrolet Cruze SW - lebih praktikal
Kebanyakan daripada kita mengimpikan sebuah kereta sport dengan enjin berkuasa dan butang ajaib dengan perkataan "Sport" yang menimbulkan rasa merinding apabila ditekan. Namun, suatu hari tiba masanya anda terpaksa mengorbankan nafsu dan angan-angan anda dengan membeli kereta keluarga yang digunakan bukan untuk membakar tayar dan menggali sekitar kawasan sekitar V8, tetapi untuk mengangkut bagasi, kanak-kanak, anjing, membeli-belah, dll. .
Sudah tentu, jika anda mempunyai banyak wang, anda secara teorinya boleh membeli kereta stesen Mercedes E63 AMG keluarga atau Range Rover Sport yang besar, di mana kami juga akan membawa anak-anak ke sekolah, anjing ke doktor haiwan atau isteri untuk bergosip Dengan kawan. , dan dalam perjalanan pulang kita akan merasakan kuasa beberapa ratus kuda di bawah tudung, tetapi pertama-tama kita perlu membelanjakan beberapa ratus ribu zloty untuk kereta sedemikian.
Walau bagaimanapun, jika, secara kebetulan, kita tidak mempunyai portfolio wang yang besar di tangan, tetapi perlu membeli kereta keluarga, maka kita mungkin menyukai kata-kata Presiden Chevrolet Poland, yang, pada pembentangan Chevrolet Cruze SW, memberitahu pemberita bahawa walaupun harga bukanlah perkara yang paling penting dalam pemasaran, dia mempunyai sebab untuk berbangga, kerana harga permulaan kereta stesen keluarga Chevrolet baharu ialah hanya PLN 51. Berita baik tidak berakhir di sana, tetapi lebih lanjut mengenainya kemudian.
Chevrolet menjual separuh daripada banyak kereta di Poland berbanding saudaranya daripada keluarga GM, Opel. Walau bagaimanapun, ia adalah di Poland - lagipun, jualan Chevrolet di seluruh dunia adalah empat kali lebih tinggi daripada jenama Russelsheim. Empat juta kereta yang dijual adalah angka yang hebat, bukan? Adakah anda tahu model Chevrolet mana yang paling laris? Ya, ini Cruz! Dan soalan terakhir: berapa peratusan pembeli Eropah memilih gerabak stesen? Sebanyak 22%! Jadi wajar untuk mengembangkan tawaran hatchback 5 pintu dan sedan 4 pintu dengan model berbadan lapang yang Chevrolet memanggil station wagon, atau singkatannya SW. Nampaknya kompak 3 pintu masih diperlukan untuk kebahagiaan yang lengkap, tetapi jangan terlalu menuntut dan teruskan dengan apa yang kita ada sekarang.
Kereta itu mula diperkenalkan di Geneva Motor Show pada awal Mac tahun ini. Kami berharap tuan-tuan yang sedang mencari kereta untuk keluarga menarik nafas lega melihat model baru itu - tidak membosankan dan tidak berformula kan? Badan model yang dibentangkan menemui beg galas yang menarik, dan pada masa yang sama bahagian depan seluruh keluarga Cruze telah dimodenkan. Jika dilihat ketiga-tiga kereta dari hadapan, pastinya sukar untuk membezakan antara pilihan badan. Sememangnya, selain hujung hadapan yang hampir serupa, keseluruhan garisan badan adalah serupa dengan model lain - garisan bumbung meruncing ke arah belakang, dihiasi dengan rel bumbung standard, yang meningkatkan kebolehgunaan kereta dan memberikan ciri sporty. Pada pendapat kami, versi wagon adalah yang paling cantik antara ketiga-tiganya, walaupun sedannya juga tidak buruk.
Sudah tentu, station wagon mempunyai tempat untuk bagasi, dan ini memberi kesan positif kepada suasana keluarga semasa bercuti. Mudah sahaja - lebih banyak pakaian dan topi yang kita bawa semasa bercuti, lebih bahagia isteri. Pergi bercuti dengan kompak kecil, kita boleh yakin bahawa pasangan kita lambat laun akan mengingatkan kita tentang kereta yang tidak berguna yang hanya memuatkan dua beg pakaian dengan pakaian - bencana sebenar. Cruze SW baharu telah menyelesaikan masalah ini. Jika kami mempunyai tiga anak dan kerusi belakang digunakan, mahu atau tidak, kami akan meletakkan kira-kira 500 liter dalam ruang bagasi sehingga ke garisan tingkap. Di samping itu, panjang petak bagasi ialah 1024 mm sebagai standard, jadi kami tidak takut barang yang lebih panjang. Namun, jika kita pergi bercuti sendirian atau bersama pasangan yang disebutkan tadi, ruang bagasi akan meningkat kepada 1478 liter ke garisan bumbung selepas melipat sofa belakang.
Dalam petak berasingan anda akan menemui kit pembaikan standard, dan dua lagi petak di belakang gerbang roda. Terdapat juga pemegang di dinding untuk membantu melampirkan bagasi besar. Penambahan yang menarik ialah petak bagasi dengan tiga petak untuk barang atau alatan kecil, dipasang di sebelah bidai roller. Walau bagaimanapun, kami akan menghadapi masalah apabila kami ingin mengalih keluar alat berguna ini untuk menggunakan keseluruhan ruang batang. Tidak mudah untuk menanggalkan pengatup roller, dan kotak sarung tangan memastikan ia dikimpal dan memerlukan banyak keazaman untuk mengalihkannya.
Terdapat juga banyak ruang praktikal di dalamnya. Di pintu, anda akan menemui petak storan tradisional dengan pemegang botol terbina dalam, manakala sengkang mempunyai ruang untuk petak penyimpanan bercahaya dua keping yang besar. Jika peralatan standard tidak mencukupi, peralatan tambahan termasuk, antara lain, jaring bagasi, serta bekas bagasi khas dengan petak boleh laras. Untuk pengembara sebenar, terdapat kotak bumbung dan pemegang untuk basikal, ski dan papan luncur.
Sebagai tambahan kepada petak bagasi yang besar, adakah Cruze Station Wagon yang baharu menawarkan sesuatu yang menarik? Ya, ia termasuk, sebagai contoh, sistem buka pintu tanpa kunci pilihan. Penyelesaian yang agak menarik dan berguna, terima kasih yang kami akan masuk ke dalam kereta walaupun kunci berada di dalam poket kami, dan kami akan mempunyai grid penuh dengan pembelian di tangan kami.
Bagaimanapun, inovasi terbesar dan paling menarik ialah sistem MyLink. Sistem infotainmen baharu Chevrolet membolehkan anda menyambungkan telefon pintar anda ke sistem hiburan dalam penerbangan dengan skrin sentuh berwarna 7 inci. Sistem ini boleh menyambung kepada kedua-dua telefon dan peranti storan lain seperti iPod, pemain MP3 atau tablet melalui port USB atau secara wayarles melalui Bluetooth. Dan apakah yang ditawarkan oleh sistem ini? Sebagai contoh, kami mempunyai akses mudah kepada senarai main yang disimpan pada telefon, serta galeri foto, buku telefon, kenalan dan data lain yang disimpan pada peranti. Kami juga boleh menghalakan panggilan ke sistem audio supaya kami boleh mendengar pemanggil daripada pembesar suara kereta - alternatif yang bagus kepada fon pembesar suara atau set kepala. Di samping itu, pada penghujung tahun, Chevrolet berjanji untuk memuat turun aplikasi dan program tambahan untuk mengembangkan fungsi MyLink.
Perlu juga dinyatakan bahawa model yang dilengkapi dengan sistem MyLink juga akan dilengkapi dengan kamera pandangan belakang. Pakej ini juga termasuk teknologi Bluetooth untuk penstriman, kawalan tanpa sentuh, soket AUX dan USB, kawalan stereng dan pemain CD enam pembesar suara. Ini adalah bukti lanjut bahawa kereta keluarga tidak perlu membosankan dan tidak mempunyai mainan budak besar.
Di bawah tudung kompak lapang baharu juga akan memuatkan banyak mainan, walaupun kami tidak menjangkakan kesan sukan di sini. Kebaharuan terbesar dalam tawaran itu ialah ketibaan dua unit baharu. Paling menarik ialah unit pengecas turbo 1,4 liter baharu, yang mampu menawarkan prestasi yang cukup baik dengan ekonomi yang berpatutan. Enjin itu, dipadankan dengan transmisi manual 6-kelajuan, memancarkan 140 hp ke gandar hadapan. dan 200 Nm tork. Pecutan dari 0 hingga 100 km / j mengambil masa kira-kira 9,5 saat, yang, sudah tentu, adalah hasil yang memuaskan untuk kereta stesen keluarga. Menurut pengeluar, purata penggunaan bahan api dalam kitaran gabungan adalah kira-kira 5,7 l/100 km. Dalam amalan, apabila memandu kereta dengan enjin ini, anda boleh dengan mudah melupakan kuasa rendahnya - tork yang besar sudah muncul dari 1500 rpm, dan dari 3000 rpm kereta itu menarik ke hadapan dengan agak menyenangkan. Ia juga menjimatkan bahan api: kami telah mencuba setiap gaya pemanduan, dan penggunaan bahan api penghujung laluan melalui lebuh raya, pekan kecil dan jalan berliku sempit hanya 6,5 liter.
Enjin diesel baharu juga kelihatan menarik. Unit 1,7 liter dilengkapi dengan pengecas turbo dengan intercooler dan sistem Mula / Henti standard. Unit ini menghasilkan kuasa maksimum 130 hp, dan tork maksimum 300 Nm tersedia dalam julat dari 2000 hingga 2500 rpm. Pecutan dari 0 hingga 100 km/j mengambil masa 10,4 saat dan kelajuan tertinggi mencapai 200 km/j. Di samping prestasi yang memuaskan, enjin ini sangat menjimatkan - menurut pengeluar, penggunaan bahan api purata ialah 4,5 l / 100 km. Nampaknya unit diesel 1,7 liter baru akan mendapat perhatian ramai, kerana kereta yang murah sepatutnya menjimatkan. Kami juga berpeluang menunggang unit ini dan saya boleh mengesahkan kedua-dua penggunaan bahan api yang rendah (laluan ujian menunjukkan 5,2 l / 100km) dan fleksibiliti enjin yang besar, yang memecut dari 1200 rpm, dan dari 1500 ia memberikan yang terbaik. boleh memberi. diesel - tork tinggi.
Chevy baharu ialah alternatif pintar untuk mereka yang mahukan kereta dengan banyak ruang bagasi tetapi tidak mahu membeli bas besar 7 tempat duduk yang berbuai di setiap sudut. Kereta itu tidak akan menyebabkan euforia dalam diri pemandu, tetapi ia juga bukan station wagon yang membosankan dan mentah. Menikmati euforia bukanlah tugas utamanya - Camaro dan Corvette dalam keluarga Chevrolet menguruskan perkara ini. Cruze SW direka untuk berpatutan, praktikal dan moden - dan memang begitu.
