Pembersihan sensor Lexus
Содержание
Penderia tekanan tayar Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h
Pilihan Tema
Saya mahu meletakkan tayar musim sejuk pada roda biasa dan biarkan ia seperti itu, tetapi saya bercadang untuk menempah roda baru untuk musim panas.
Yang mengecewakan saya, kami tidak boleh mematikan sistem pemantauan tekanan tayar, jadi anda juga perlu membeli sensor tekanan tayar baru, yang agak mahal. Persoalannya, bagaimana untuk mendaftarkan sensor ini supaya mesin melihatnya?
Saya menemui arahan untuk memulakan penderia tekanan dalam manual:
- 1. Tetapkan tekanan yang betul dan hidupkan pencucuhan.
- 2. Dalam menu monitor, yang terletak pada panel instrumen, pilih item tetapan (“gear”)
- 3. Cari item TMPS dan tahan butang Enter (yang mempunyai titik).
- 4. Lampu amaran tekanan tayar rendah (tanda seru kuning dalam kurungan) akan berkelip tiga kali.
- 5. Kemudian pandu kereta pada kelajuan 40 km/j selama 10-30 minit sehingga skrin tekanan semua roda muncul.
Itu sahaja? Cuma terdapat nota di sebelahnya bahawa ia perlu untuk memulakan penderia tekanan dalam kes di mana: tekanan tayar telah berubah atau roda telah disusun semula. Saya tidak begitu faham tentang penyusunan semula roda: adakah anda maksudkan penyusunan semula roda di tempat atau roda baharu dengan penderia baharu?
Adalah memalukan bahawa istilah log sensor tekanan disebut secara berasingan, tetapi hampir tiada apa-apa mengenainya. Adakah ia permulaan atau sesuatu yang lain? Jika tidak, bagaimana anda mendaftarkan mereka sendiri?
Membersihkan penderia MAF untuk Lexus GS300, GS430
Pilihan Tema
Jika anda rasa Lexus anda ketinggalan dalam pecutan dan ia amat ketara semasa pecutan keras, mungkin sudah tiba masanya untuk membersihkan penderia Aliran Udara Massa (MAF), yang juga dikenali sebagai penderia Aliran Udara Massa (MAF).
Prosedurnya tidak rumit, untuk ini anda hanya memerlukan cecair khas (contohnya, Liqui Molly MAF Cleaner). Sebelum memulakan kerja, keluarkan terminal negatif, kerana selepas mengeluarkan penderia aliran udara jisim, komputer on-board mesti dilatih semula.
Pertama sekali, keluarkan perlindungan plastik di sebelah kiri, di mana penapis udara terletak. Seterusnya, mereka mengeluarkan DMRV (sensor DMRV) dari hos yang pergi ke pembersih udara. Sensor itu sendiri ditunjukkan dalam foto:
Dan juga dari mana ia diambil:
Anda perlu membersihkan bukan sahaja "titisan" itu sendiri (sensor suhu), tetapi juga dua wayar di dalam DMRV. Selepas memproses dengan cecair khas, biarkan sensor kering sepenuhnya dan kumpulkan semuanya kembali.
PS: Jika pembersihan tidak membantu, anda mungkin perlu menggantikan penderia aliran udara jisim dengan yang baharu.
