Pembersihan pendikit. Memilih pembersih
Cecair untuk Auto

Pembersihan pendikit. Memilih pembersih

Operasi persediaan

Seperti pembersih karburetor, pembersih badan pendikit ialah semburan aerosol.

Prosedur pembersihan yang diterangkan di bawah ialah prosedur penyelenggaraan pencegahan wajib untuk kenderaan anda kerana ia membantu enjin meningkatkan kelajuan dengan lebih cepat, walaupun semasa keadaan mula sejuk. Untuk menentukan keperluan pembersihan, cukup untuk melihat ke dalam badan pendikit, mencari kotoran dan sisa-sisa deposit menebal yang terkumpul dari semasa ke semasa.

Jadi, sudah tiba masanya untuk meletakkan kereta, dan bukan di dalam rumah, tetapi di kawasan yang terang, dengan ruang yang cukup untuk bekerja di setiap sisi petak enjin. Untuk mengeluarkan badan peredam dari bawah hud, anda perlu membuka sebahagiannya, dan anda tidak perlu memutuskan sambungan pendawaian. Walau bagaimanapun, penandaan (dengan pita pelekat) semua hos yang dipasang pada badan pendikit adalah wajar. Mereka perlu ditanggalkan untuk mendapatkan akses kepada badan nod. Sebagai langkah berjaga-jaga, cabut terminal tanah negatif kenderaan.

Pembersihan pendikit. Memilih pembersih

Peraturan asas adalah dilarang merokok, gunakan perlindungan kulit dan mata yang disyorkan, dan ingat bahawa semua pembersih pendikit mudah terbakar.

Oh, dan jangan gunakan sebarang pembersih karburetor (melainkan pengilang berkata demikian): serba bolehnya mempunyai hadnya!

Pembersihan pendikit. Memilih pembersih

Pembersih Pendikit Terbaik

Berikut ialah senarai jenama pembersih paling popular mengikut hasil jualan pada tahun 2018, menurut pakar bebas:

  • Hi-Gear mengandungi pelincir yang diperlukan dan bahan anti-karat yang tidak akan menjejaskan sensor oksigen kereta dan bahagian sensitif sistem pengambilan udara moden yang lain. Pengilang mengesyorkan menggunakan pembersih setiap 5000-7000 km. Ia bertindak pantas, sesuai untuk semua jenama kereta, tetapi tidak selalu dijual dalam tin berkualiti tinggi.
  • Pembersih 4720 daripada jenama Johnsen. Formulanya dianggap paling moden, dan injap semburan adalah salah satu yang paling mudah digunakan. Produk ini sangat toksik.
  • 3M 08867 ialah pembersih serba guna dalam bekas mudah yang boleh juga digunakan untuk membersihkan karburetor. Mengandungi penukar pemangkin.
  • Mag 1 414: sebagai tambahan kepada sistem suntikan udara, ia akan membantu mengatasi mendapan organik dan kotoran pada permukaan lain. Disyorkan untuk SUV. Kapasiti besar pembungkusan membolehkan anda mengawal penggunaan secara rasional.

Pembersihan pendikit. Memilih pembersih

  • Berryman 0117C B-12 daripada jenama Chemtool. Ia adalah tawaran moden daripada jenama yang terkenal dengan cecair automotif yang boleh dipercayai, sesuai untuk pemilik motosikal juga. Kelebihannya ialah penggunaan teknologi khas untuk melarutkan bahan cemar dengan kecekapan pembersihan yang lebih tinggi. Mengandungi bahan tambahan anti-karat.
  • Jet Spray 800002231 daripada jenama Gumout. Mengikut keputusan ujian ujian, ia menunjukkan kecekapan pemprosesan terbaik, yang meningkatkan selang masa antara penyelenggaraan berjadual biasa. Ia juga membersihkan injap enjin daripada sebarang kuasa dan reka bentuk.

Secara berasingan, patut disebut sekumpulan pembersih pendikit sejagat. Antaranya ialah ProLine oleh LiquiMoly, 5861113500 oleh Wurth dan Masters oleh Abro. Kesemuanya dihasilkan di Eropah, oleh itu, dengan kecekapan yang mencukupi, mereka mempunyai kelebihan harga yang lebih bajet.

Pembersihan pendikit. Memilih pembersih

Urutan permohonan

Semasa mencubit saluran udara badan pendikit, goncangkan tin, kemudian semburkan pembersih badan pendikit secara rata di dalam saluran. Untuk mengeluarkan kotoran, gunakan berus dengan berhati-hati. Proses pembersihan diulang sehingga permukaan dalam perumahan bersih (disyorkan menggunakan lampu suluh pegang tangan).

Apabila bekerja dengan produk, penjagaan mesti diambil supaya semburan plastik nipis tidak masuk ke dalam lubang injap pendikit. Permukaan dilap secara berkala dengan tuala kertas bersih. Mereka juga mengeluarkan sisa aerosol.

Selepas memasang peredam, enjin mungkin dihidupkan lebih teruk daripada biasa. Sebabnya ialah sisa cecair pembersih boleh masuk ke dalam pancarongga masuk, di mana ia akan mula terbakar. Dalam kes yang paling teruk, walaupun kemunculan asap putih dalam gas ekzos adalah mungkin. Ini baik; selepas dimulakan semula, fenomena yang diterangkan hilang.

Pembersihan badan pendikit: Bagaimana? Untuk apa? Berapa kerap?

Tambah komen