Membersihkan penyuntik rel biasa - kaedah untuk membersihkan penyuntik bahan api dalam enjin diesel

Sistem suntikan adalah komponen yang sangat penting dalam enjin diesel. Ia membekalkan bahan api kepada silinder supaya kereta boleh bergerak. Keadaan penyuntik adalah sangat penting. Atas sebab ini, pembersihan kotoran yang kerap dan pencegahan mungkin diperlukan, yang akan meminimumkan risiko kegagalan.

Penyuntik diesel - bagaimana sistem suntikan berfungsi?

Tugas penyuntik adalah untuk membekalkan bahan api diesel ke ruang pembakaran. Ia terdiri daripada muncung, pam suntikan, hos tekanan tinggi dan penapis. Sistem ini mengukur jumlah bahan api yang dibekalkan kepada enjin, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ekzos. Ini kerana ia mengukur jumlah bahan api yang betul dan menghantarnya ke silinder enjin pada masa yang tepat. Terdapat dua jenis suntikan - tidak langsung dan langsung. Pada masa ini, yang kedua adalah yang paling popular, kerana ia membolehkan akses kepada bahan api berkualiti tinggi. Sebaliknya, suntikan tidak langsung meningkatkan prestasi enjin, meningkatkan penebat bunyi, mengurangkan deposit karbon dan melindungi galas aci engkol.

Penjanaan semula suntikan - bila anda perlu pergi ke mekanik?

Muncung kotor adalah fenomena yang sangat berbahaya. Kerosakan pada elemen ini dalam enjin diesel ditunjukkan oleh operasi enjin yang tidak sekata, permulaan yang sukar, dan juga ketidakupayaan untuk menghidupkan enjin. Di samping itu, kerosakan mungkin nyata dalam peningkatan penggunaan bahan api. Kegagalan muncung juga selalunya sangat mahal. Atas sebab ini, kenderaan yang dilengkapi dengan sistem rel biasa lebih berkemungkinan menjalani proses pembersihan sistem bahan api. Paling mudah untuk membeli penyuntik baharu, tetapi mungkin lebih menjimatkan untuk menggantikan atau membersihkannya, yang selamat untuk pemacu.

Membersihkan penyuntik common rail - ciri

Unit diesel moden dicirikan oleh penggunaan bahan api diesel yang rendah, mencapai maksimum beberapa liter bahan api setiap seratus kilometer. Di samping itu, mereka dicirikan oleh tork yang kuat, berkat tunggangan itu dinamik. Semuanya terima kasih kepada sistem Common Rail. Ia bertanggungjawab untuk memasukkan bahan api diesel terus ke dalam kebuk pembakaran.

Sistem suntikan dan langkah kerja individu

Enjin yang dilengkapi dengan sistem Common Rail mempunyai suntikan bebas daripada putaran aci engkol dan susunan silinder.. Bahan api diangkut ke bateri bekalan di sepanjang rod atau rel (rel biasa). Tekanan tinggi dikekalkan di sana (sehingga 1600 bar). Suntikan itu sendiri berlaku dalam 3 peringkat:

• pra-suntikan - dos perintis diperkenalkan, yang menyebabkan operasi kereta menjadi lembut dan lembut, selepas itu dos yang betul dimulakan;
• dos pembakaran selepas - terima kasih kepadanya, unit pemacu adalah menjimatkan, kerana ia dengan cepat memanaskan pemangkin, menjadikan kerja penapis zarah lebih cekap;
• peringkat akhir ialah bahan api diesel dari tangki bahan api dihantar ke silinder dan hasilnya anda boleh menikmati tunggangan yang berkualiti.

Pembersih Penyuntik Common Rail - Cara Membersihkan Sistem Suntikan

Melabur dalam penyuntik kereta api biasa baharu boleh keluar dari bajet anda kerana penyelesaian ini datang pada kos yang agak tinggi. Atas sebab ini, suntikan harus dijaga terlebih dahulu. Masalah yang paling biasa ialah injap kawalan bocor dan ralat dos dan penyemburan. Kesalahan kedua memerlukan pembersihan kimia. Untuk tujuan ini, ia patut menggunakan agen pembersih yang terbukti. Jika anda ingin membersihkan penyuntik anda, anda harus membeli Liqui Moly Pro-Line atau K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid. Ini adalah bahan kimia terbukti yang boleh mengendalikan deposit dalam sistem.

Membilas muncung dengan cecair pembersih Liqui Moly atau K2 Diesel Dictum

Jika enjin melahu tidak stabil atau berasap hitam, ia berbaloi untuk diberikan kemoterapi. Pembersihan tetap sistem penyuntik adalah penting kerana ia enjin berjalan lebih senyap, lebih lancar, kurang asap dan pastinya lebih dinamik. Cucian kering sangat mudah, kerana anda hanya perlu menyambungkan ubat ke sistem bahan api atau terus ke tangki. Menggunakan Liqui Moly atau K2 Diesel Dictum ialah cara yang berkesan untuk membersihkan penyuntik tanpa membongkarnya.

Dos bahan api yang betul adalah isu yang sangat penting dalam konteks pengendalian kenderaan yang betul. Atas sebab ini, adalah wajar menjalankan penjagaan pencegahan untuk penyuntik. Salah satu cara terbaik ialah membersihkan penyuntik dengan bahan kimia seperti Liqui Moly Pro-Line.