Pembaca: Saya agak marah tentang gembar-gembur Tesla. Membeli Skoda Enyaq iV 80

Pembaca kami, Encik Shimon, telah memerhatikan pelbagai juruelektrik keluarga di pasaran. Saya menonton Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. Dan dia menetap di Skoda. Kerana batangnya besar, kerana anjing atau kereta dorong bayi disertakan, kerana ia adalah nilai yang baik untuk wang. Dia baru-baru ini mengambil kereta itu, mendapat diskaun yang kami nyatakan, dan membayar kurang daripada PLN 260. Begitulah dia suka kereta baru itu.

Teks berikut ialah koleksi penyataan yang telah disunting dan diparafrasa sebahagian daripada Pembaca kami.

Mengapa saya memilih Skoda Enyaq iV dan apakah yang saya suka mengenainya?

pertandingan

Saya seorang bapa dan pencinta anjing. Saya memilih Enyaq antara sebab lain kerana anjing itu sesuai dengan batangnya tanpa sebarang masalah. Dan kanak-kanak itu duduk tinggi dan melihat segala-galanya. JUGA Model Tesla 3 dia kecil, kereta dorong itu tidak akan muat dengan saya. Ford Mustang Mach E. sedikit lebih baik, tetapi juga mempunyai batang kecil yang stabil [402 liter di belakang, manakala segmen VW ID.3 yang lebih kecil mempunyai 385 liter - lebih kurang. editor www.elektrowoz.pl].

Bagaimanapun, saya tidak mempunyai mentaliti peminat dan agak marah dengan gembar-gembur Tesla. Mask menjual beribu-ribu kereta setiap blok, dan kami gembira kami mempunyai satu bilik pameran kosong dengan penyelenggaraan yang kurang daripada bengkel di kampung saya. Jika hanya 1 peratus kereta di Poland rosak atau memerlukan pembaikan cat, saya akan menunggu berbulan-bulan untuk kereta saya dibaiki. Dan sementara tiada siapa yang akan memberi saya perkhidmatan pengganti yang belum selesai.

Ya, jika saya seorang wakil jualan, banyak mengembara di Poland sahaja, saya akan mengambil Persembahan Model 3 tanpa teragak-agak. Padahal? ... Malah, saya juga pragmatik. Saya tinggal di Wroclaw, setiap kerosakan [Tesla] akan bermakna pengangkutan dengan trak tunda ke Warsaw. Atau tuhan tahu di mana.

kesian saya

Saya juga memilih Skoda kerana perkara pelik sedang berlaku sekarang dengan harga, jenama premium, dll. Semasa saya menyediakan audi e-tron (pertama), saya terkejut bahawa berbanding dengan Enyaq, saya hanya boleh memilih penglihatan malam dan penggantungan udara daripada peranti tambahan yang tidak terdapat di Skoda.

Apa yang boleh saya katakan tentang kereta itu? Berita terbesar untuk saya pemulihan pintar i kawalan pelayaran pintar [kedua-dua fungsi berfungsi bersama, contohnya, untuk memperlahankan kereta di persimpangan atau bandar, walaupun kawalan pelayaran atau navigasi tidak aktif - lebih kurang. editor www.elektrowoz.pl]. Barangan sejuk! Kereta itu meramalkan banyak di jalan raya dan perlahan dengan pemulihan kekuatan.

Saya tidak pernah memandu satu pun kereta pedal jadi saya rasa tidak perlu kereta itu berhenti sepenuhnya tanpa menyentuh brek. Mungkin, jika saya terbiasa dan terbiasa dengannya, ia akan menjadi tingkah laku Skoda [pemulihan digabungkan dengan brek, tetapi hanya sehingga 5 km / j - lebih kurang. ed. www.elektrowoz.pl] akan menjadi satu kelemahan bagi saya.

aplikasi telefon berfungsi dengan baik walaupun kadangkala perlu dimulakan semula. OTA sudah pun berfungsi, kemas kini kecil [dalam talian] telah pun dikeluarkan. penerimaan tetamu? Dalam ujian 1km Bjorn, Skoda terletak berdekatan dengan Tesla. Bagaimanapun, inilah penggunaan tenaga saya selepas hampir seribu kilometer: 000 kWj. Lebuhraya ditambah bandar dan 19,8 kilometer dua kali seminggu antara bandar pada kelajuan sehingga 80 km/j. Saya tidak memandu secara ekonomi, saya memuatkannya setiap 2-3 hari... Sehingga saya mempunyai peluang untuk pergi lebih jauh:

Perkara kecil? Pada roda 19 inci, ia meluncur melalui lubang seperti tangki. Saya mempunyai jalan raya yang teruk di kawasan saya dan pemanduan sangat baik, walaupun selekoh terasa ringan dan tayar bengkak. Tetapi ini adalah apabila had laju melebihi dengan ketara. saya suka itu lampu berputar dan apabila anda memandu "panjang" dalam mod automatik, dan tanda jalan yang menghampiri menyala terang, maka kereta itu mengurangkan keamatan cahaya.

Saya akhirnya terkejut itu kenderaan mengesan lori dan kereta yang bergerak i membezakan mereka antara satu sama lainseperti yang ditunjukkan dalam paparan. Dalam HUD turut menonjolkan penunggang basikalyang akan kami pintas.

Terdapat juga fungsi yang saya tidak tahu bagaimana ia berfungsi lagi. Sebagai contoh: semua tanglung cuaca... Dan, yang kelakarnya, saya tidak tahu apa fungsi roll stereng kanan. Sama ada ia tidak berfungsi untuk saya, atau ia tidak terikat dengan mana-mana fungsi Enyaq.

Selain itu, saya sedang menguji fungsi menghidupkan pemanasan stereng dan tempat duduk secara automatik, bergantung pada suhu luar. Saya tidak tahu butirannya lagi, saya baru perasan bahawa pemanasan tempat duduk dihidupkan pada 11 darjah. Saya baru mengenali lampu depan di atas pemandu dan penumpang belakang - apabila memandu pada waktu malam ia bercahaya lembut yang kelihatan sejuk. Dan pencahayaan ambien sangat bagus.

Minus? Papan pemuka dipantulkan pada cermin depan apabila kita memandu dalam cahaya matahari yang terang. Dalam Passat saya tidak memilikinya, saya rasa saya perlu membiasakannya. Itu sahaja buat masa ini.

Bantuan editorial www.elektrowoz.pl: Forum Skoda Enyaq iV

Ini mungkin menarik minat anda: