Apa yang berlaku jika anda mengemudi dengan sebelah tangan

Pepatah "anda tidak perlu berpegang pada stereng, anda perlu memegangnya" adalah benar terutamanya bagi pemandu yang biasa memandu, dalam erti kata yang paling literal, "dengan satu kiri".

Semua orang sudah biasa dengan gambar tipikal di jalan raya: tingkap pemandu diturunkan pada kereta, siku pemandu "dengan elegan" menonjol keluar dari tingkap. Gaya pemanduan ini - "seorang petani kolektif keluar di trek" - membayangkan bahawa stereng dipegang pada kedudukan yang dikehendaki secara eksklusif dengan tangan kanan. Tetapi ini hanya bahagian yang boleh dilihat dari keseluruhan "gunung ais" mereka yang kebanyakannya menggunakan satu anggota semasa memandu kereta. Sebilangan besar warganegara tidak menggunakan kedua-dua tangan untuk memanipulasi stereng, tetapi hanya satu tangan kiri. Ia adalah ciri bahawa di mana-mana sekolah memandu di negara ini, walaupun di paling "kiri", pemandu masa depan diajar untuk memandu dengan dua tangan. Dalam hal ini, ia adalah pelik: dari mana datangnya kecintaan untuk pemanduan "satu tangan" ini?

Kemungkinan besar, punca di sini adalah dari keangkuhan pemandu yang meningkat, yang hampir tidak dapat dielakkan mengatasi kebanyakan pemandu selepas kira-kira 3-6 bulan pengalaman memandu. Pada masa ini, pemandu baru, sebagai peraturan, sudah berasa seperti profesional berpengalaman yang boleh mengendalikan sebarang situasi lalu lintas. Dan dia boleh memandu kereta secara literal dengan sebelah tangan kiri. Lebih-lebih lagi, dalam kereta dengan "mekanik", dalam apa jua keadaan, anda perlu sentiasa mengalih perhatian tangan kanan anda dari proses stereng - untuk menukar gear dengan tuil penukar gear. Pada umumnya, adalah mungkin untuk melepaskan tangan anda dari stereng semasa kereta bergerak hanya untuk tujuan ini. Dan dalam kereta dengan tangan "automatik" hanya pada stereng dan sepatutnya. Selain itu, cengkaman optimum adalah pada "9 jam 15 minit", jika anda secara mental meletakkan dail jam standard pada stereng.

Semua jenis cengkaman stereng lain kurang berkesan dan mengganggu pemanduan kereta dalam situasi yang melampau. Dan dengan satu tangan, tidak mungkin anda akan dapat "menangkap" kereta yang tiba-tiba terbabas atau keluar dari selekoh. Ya, dan teksi berkelajuan tinggi, apabila, sebagai contoh, "pelumba" halaman lain terbang ke arah anda dan anda perlu mengelak entah bagaimana, anda tidak boleh melakukannya dengan satu tangan. Semasa pemandu bertindak balas dan membawa tangan keduanya ke stereng, pecahan berharga sesaat, apabila anda masih boleh melakukan sesuatu, akan mengalir pergi selama-lamanya. Sesetengah penganut stereng "sebelah tangan" mendakwa bahawa mereka telah "memandu dengan sebelah tangan selama seratus tahun" atau "Saya boleh hanyut dengan sebelah tangan."

Sebenarnya, kenyataan pertama hanya bermakna satu perkara: semasa kerjaya pemanduannya, pengarangnya tidak pernah, seperti yang mereka katakan, ke dalam "kelompok" sebenar di jalan raya, apabila anda perlu memandu pada semua kelajuan yang mungkin untuk mengelakkan kemalangan atau, sekurang-kurangnya, mengurangkan keterukan akibatnya. Orang yang bertuah biasanya lebih cenderung kepada pandangan optimis tentang dunia. Mereka yang "hanyut dengan sebelah kiri" terlepas titik lain: dengan sengaja membiarkan kereta hanyut, seseorang, sebagai peraturan, tahu dan bersedia untuk apa yang akan berlaku seterusnya. Situasi berbahaya di jalan raya sentiasa berlaku secara tiba-tiba dan berkembang tanpa diduga untuk peserta. Oleh itu, menaiki teksi dengan sebelah tangan di jalan awam adalah sengaja melucutkan peluang tambahan untuk diri anda dan orang sekeliling anda untuk terselamat dalam kemalangan, contohnya.