Apakah yang berlaku jika gula ditambah kepada petrol?

Adakah gula larut dalam petrol?

Gula biasa tergolong dalam kumpulan bahan yang sangat organik - polisakarida. Dalam hidrokarbon, bahan tersebut tidak larut dalam sebarang keadaan. Banyak eksperimen dengan gula dari pelbagai pengeluar, yang dijalankan oleh pakar dalam majalah automotif popular, memberikan laporan yang tidak jelas. Sama ada pada suhu bilik, mahupun pada suhu tinggi, gula (dalam sebarang bentuk - berketul, pasir, gula halus) tidak larut dalam petrol. Masa pendedahan, pendedahan kepada sinaran ultraungu dan faktor lain tidak mengubah keputusan keseluruhan. Oleh itu, jika penyerang cuba menuang gula ke dalam tangki minyak kereta, perkara paling serius yang boleh berlaku ialah penyumbatan penapis bahan api, dan kemudian dengan tangki gas yang hampir kosong, kerana ketumpatan gula jauh lebih tinggi daripada ketumpatan petrol.

Keadaannya berbeza sama sekali jika petrol dalam tangki kereta anda tidak berkualiti tinggi, contohnya, mengandungi peratusan air yang kecil. Air, seperti yang anda tahu. Ia tidak bercampur dengan petrol, dan mendap ke bahagian bawah tangki bahan api. Di sanalah gula akan larut, dan dengan sedikit air, sirap gula pekat akan terbentuk sebagai hasilnya. Ia akan menyebabkan semua masalah seterusnya dengan enjin.

Ini juga boleh berlaku pada suhu luar negatif rendah, apabila ketat penutup tangki gas tidak begitu baik. Fros yang menghablur di dalam tangki akan bertukar menjadi lembapan - dan kemudian masalah yang sama akan berlaku.

Oleh itu, adalah lebih berbahaya bagi kereta untuk mempunyai air di dalam tangki minyak daripada gula. Oleh itu kesimpulannya - mengisi minyak hanya di stesen minyak yang terbukti, dan tutup tangki gas dengan teliti dalam cuaca sejuk.

Bagaimanakah gula akan menjejaskan prestasi enjin?

Pendek kata, negatif. Terutama dalam kes berikut:

1. Semasa memandu di jalan yang bergelombang. Menetap di bahagian bawah, gula dengan itu mengurangkan jumlah bahan api yang dituangkan ke dalam tangki gas. Akibatnya, lubang pertama yang lebih kurang serius - dan penapis bahan api tidak akan menangkap petrol, tetapi gula (gula berbutir dalam pengertian ini lebih berbahaya). Tidak mungkin saluran bahan api tersumbat, tetapi penapis perlu diganti.
2. Apabila memandu di jalan yang sukar dengan penggunaan bahan api yang meningkat. Dalam kes ini, permukaan saluran bahan api dipanaskan pada suhu yang menyebabkan karamelisasi gula - mengubahnya menjadi jisim coklat kekuningan pepejal. Ia melekat pada dinding dan menyempitkan saiz bahagian laluan, secara mendadak memburukkan keadaan operasi enjin.
3. Jika zarah gula memasuki penyuntik bahan api, ini akan membawa kepada kemerosotan dalam keadaan suntikan bahan api, kerana butiran pasir akan dimendapkan dalam rongga dalaman pam bahan api. Enjin akan terhenti dari semasa ke semasa. Dan ia mungkin tidak dimulakan semula jika aliran bahan api disekat oleh gula ketul.

Masalah zarah gula yang sedia ada sebelum ini masuk ke dalam celah antara gelang omboh, serta ke dalam injap, tidak lagi relevan: model kereta moden dilengkapi dengan sistem penapisan bahan api yang boleh dipercayai dari mana-mana zarah asing.

Pencegahan dan akibat

Jika anda tidak meletakkan kunci pada penutup tangki bahan api kereta anda, bahayanya kekal. Jika tidak, anda perlu:

• Siram saluran bahan api dan tangki bahan api dengan teliti.
• Gantikan penapis.
• Uji operasi pam bahan api, serta sistem suntikan bahan api ke enjin.

Dengan kehadiran jelaga "gula" atau cecair sirap di bahagian bawah tangki gas, kerja-kerja ini akan memakan masa yang sangat lama. Terdapat hanya satu kesimpulan - untuk mengawal dengan teliti peratusan air dalam petrol. Terdapat banyak cara. Kami menyenaraikan yang utama yang boleh anda lakukan sendiri, walaupun sebelum menghidupkan pistol bahan api:

1. Campurkan sedikit bahan api yang dicadangkan dengan kalium permanganat (kalium permanganat harus ada dalam kit pertolongan cemas): jika petrol menjadi merah jambu akibatnya, ini bermakna terdapat air di dalamnya.
2. Celupkan sekeping kertas bersih dalam petrol dan kemudian keringkannya. Bahan api berkualiti tidak akan mengubah warna asal kertas.
3. Letakkan beberapa titis bahan api pada kaca bersih dan bakar padanya. Membakar, petrol berkualiti baik tidak akan meninggalkan coretan pelangi pada kaca.
4. Gunakan pengering bahan api dengan kerap.

GULA DALAM TANGKI PESIN, APA AKAN BERLAKU?