Apa yang akan berlaku jika satu atau satu lagi penapis dalam kereta tidak diganti dalam masa
Ramai pemilik kereta lebih suka menjalankan penyelenggaraan rutin "menelan" mereka pada musim bunga, dan ada sebab yang baik untuk ini. Bagi mereka yang baru bersiap sedia untuk penyelenggaraan rutin, ia tidak akan berlebihan untuk mengingati penapis yang ada di dalam kereta, dan berapa kerap ia perlu ditukar. Panduan lengkap untuk menapis elemen terdapat dalam bahan portal AvtoVzglyad.
PENAPIS MINYAK
Pada kereta yang agak segar, penapis minyak, sebagai peraturan, berubah setiap 10-000 km bersama-sama dengan pelincir itu sendiri. Pengilang mengesyorkan pemilik kereta terpakai dalam dengan jarak tempuh lebih daripada 15 km untuk mengemas kininya lebih kerap - setiap 000-150 km, kerana pada masa ini enjin sudah sangat kotor dari dalam.
Apa yang berlaku jika anda berhenti memantau penapis minyak? Ia akan tersumbat dengan kotoran, mula mengganggu peredaran pelincir, dan "enjin", yang logik, akan jem. Senario alternatif: beban pada elemen bergerak enjin akan meningkat berkali-kali ganda, gasket dan pengedap akan gagal lebih awal, permukaan blok silinder akan bengkok ... Secara umum, ia juga modal.
Kami menambah bahawa adalah masuk akal untuk melambai penapis minyak tidak berjadual jika enjin mula terlalu panas dengan kerap atau kuasanya telah berkurangan dengan ketara.
PENAPIS UDARA
Sebagai tambahan kepada minyak, pada setiap MOT - iaitu, selepas 10-000 km - adalah dinasihatkan untuk menukar penapis udara enjin. Perhatian khusus harus diberikan kepada bahan habis pakai ini bagi mereka yang sering mengendalikan kereta di jalan berdebu dan berpasir. Dan anda adalah salah seorang daripada mereka? Kemudian cuba pastikan selang pembaharuan penapis udara pada 15 km.
Mengabaikan prosedur adalah penuh dalam kebanyakan kes dengan "melompat" kelajuan enjin semasa melahu (kekurangan oksigen) dan - sekali lagi - penurunan kuasa. Terutamanya pemandu "bertuah" boleh mengalami pembaikan serius unit kuasa. Terutamanya jika bahan habis pakai yang telah terkumpul terlalu banyak zarah tiba-tiba pecah.
PENAPIS KABIN (PENAPIS PENYAMAN UDARA)
Sedikit kurang kerap - selepas kira-kira MOT - anda perlu menukar penapis kabin, yang menghalang habuk daripada memasuki kereta dari jalan. Juga, ia perlu diperbaharui jika bau yang tidak menyenangkan muncul di dalam kereta, panel hadapan menjadi kotor dengan cepat atau tingkap kabus. Jangan abaikan prosedur! Dan okay, permukaan plastik tidak lama lagi akan menjadi tidak boleh digunakan kerana kelembapan, perkara utama ialah anda dan anak-anak anda akan terpaksa menghirup benda-benda jahat.
PENAPIS PETROL
Dengan penapis bahan api, tidak semuanya semudah yang lain. Selang penggantian untuk elemen ini dikawal oleh pengeluar yang berbeza dengan cara yang berbeza. Sesetengah menasihatkan untuk mengemas kininya setiap 40-000 km, yang lain - setiap 50 km, manakala yang lain - ia direka untuk keseluruhan hayat perkhidmatan kereta.
Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memantaunya, kerana penapis tersumbat serius "memuatkan" pam bahan api. Motor tersandung dan kehilangan kuasa adalah apa yang menanti anda jika anda tidak memenuhi jadual penyelenggaraan sistem.
Jangan menangguhkan penggantian penapis bahan api untuk masa yang lama apabila kereta tidak dihidupkan dengan baik atau tidak dihidupkan langsung. Penutupan enjin secara spontan semasa melahu (atau kurang kerap dalam pergerakan) juga merupakan sebab untuk membeli bahan habis pakai baharu. Dan, tentu saja, dengarkan kerja pam bahan api: sebaik sahaja tahap bunyinya meningkat dengan ketara, pergi ke perkhidmatan.
