Apa yang dilakukan oleh cip penalaan?

Cip penalaan direka untuk enjin diesel untuk meningkatkan prestasi enjin dan penjimatan bahan api. Walau bagaimanapun, mereka adalah beg campuran. Ramai pemandu yang telah memasangnya telah mendapati bahawa semasa mereka meningkatkan prestasi, mereka tidak melakukan apa-apa untuk menjimatkan bahan api dan boleh menyebabkan asap di dalam kereta (itu juga sebabnya ia juga dipanggil "kotak asap").

Apakah cip penalaan?

Pertama, ia bukan cip, seperti yang anda fikirkan. Ini adalah perintang. Cip penalaan bukan cip ECU (mikropemproses dalam komputer utama kereta anda yang sebenarnya mengawal operasi enjin dan transmisi). Perintang yang dimaksudkan hanya melakukan satu perkara - ia mengubah bacaan sensor suhu udara, yang dihantar ke komputer.

Komputer menggunakan maklumat suhu dan ketumpatan untuk menentukan jumlah bahan api untuk dihantar ke enjin. Cip penalaan secara berkesan memberitahu komputer bahawa ia menjadi lebih sejuk dan udara lebih padat daripada yang sebenarnya. Udara sejuk dan padat mengandungi lebih banyak oksigen daripada udara panas, yang bermaksud anda membakar lebih baik. Komputer mengimbangi ini dengan menghantar lebih banyak bahan api ke enjin, menghasilkan lebih banyak "tendangan". Ini pada asasnya meningkatkan prestasi.

Walau bagaimanapun, kerana anda sebenarnya tidak memetakan semula ECU untuk meningkatkan prestasi, beberapa isu boleh timbul, termasuk:

• Maklumat penggunaan bahan api yang tidak tepat
• Asap ekzos
• Ekonomi bahan api berkurang
• Kerosakan omboh enjin
• Peningkatan pelepasan
• Menganggur kasar

Jika anda berazam untuk meningkatkan prestasi kereta anda, pilihan terbaik ialah menggunakan unit kawalan enjin yang dipetakan semula yang membolehkan anda benar-benar melaraskan prestasi enjin dan komputer kereta anda. Ini memastikan maklumat pelepasan anda adalah tepat (dan anda lulus ujian) dan anda tidak merosakkan enjin dalam jangka masa panjang.