Apakah yang dilakukan oleh tali pinggang di hadapan enjin?
Kembali pada "zaman dahulu", enjin pembakaran dalaman menggunakan tali pinggang dan takal untuk memacu komponen seperti pam air atau sistem penghawa dingin. Walaupun teknologi telah bertambah baik, tali pinggang masih merupakan komponen penting dalam kebanyakan kereta, trak dan SUV. Walaupun setiap kenderaan mempunyai sistem pemacu tali pinggang unik yang direka untuk enjin dan konfigurasi yang berbeza, biasanya terdapat dua jenis tali pinggang: aksesori atau tali pinggang bergaris dan tali pinggang masa.
Tali pinggang aksesori, terletak di bahagian hadapan enjin, adalah bahagian penting yang mengawal banyak fungsi kenderaan. Ia juga boleh dipanggil tali pinggang serpentin, yang kedengarannya jauh lebih misteri tetapi bermaksud perkara yang sama. Sebab namanya ialah ia melilit pelbagai takal seperti ular; oleh itu istilah serpentin. Tali pinggang ini memacu beberapa barang sampingan seperti pam air, kipas radiator, alternator dan sistem penyaman udara.
Tali pinggang masa dipasang di bawah penutup enjin dan direka untuk memacu aci engkol atau aci sesondol, yang menguruskan pemasaan semua komponen enjin dalaman seperti omboh dan injap. Untuk tujuan artikel ini, kami akan memberi tumpuan kepada tali pinggang serpentin.
Bagaimana tali pinggang ular berfungsi
Tali pinggang tunggal ini menggantikan sistem tali pinggang berganda yang pernah digunakan pada enjin. Dalam model lama, terdapat satu tali pinggang untuk setiap aksesori. Masalahnya ialah jika satu tali pinggang putus, anda perlu menanggalkan semuanya untuk menggantikan tali pinggang yang rosak. Bukan sahaja masa ini memakan masa, tetapi ia sering menyebabkan pengguna memerlukan banyak wang untuk membayar mekanik untuk melaksanakan perkhidmatan tersebut.
Tali pinggang ular direka untuk menyelesaikan masalah ini. Tali pinggang serpentin atau aksesori mengawal semua komponen ini. Ia didorong oleh takal aci engkol dan masuk dan keluar pelbagai takal sistem tambahan. Sesetengah kenderaan mungkin mempunyai tali pinggang khusus untuk aksesori tertentu, tetapi dalam kebanyakan kes satu tali pinggang menjalankan pelbagai fungsi. Ini mengurangkan jumlah kerja yang diperlukan untuk menggantikan tali pinggang yang patah dan juga mengurangkan seretan enjin. Hasil akhirnya ialah sistem yang lebih cekap yang memastikan semua komponen dipacu tali pinggang berjalan lancar.
Berapa lama tali pinggang serpentin bertahan?
Tali pinggang V-ribbed digunakan setiap kali enjin dihidupkan, dan kerja berterusan ini menyebabkan kehausan teruk. Seperti mana-mana komponen getah lain di ruang enjin, ia terdedah kepada suhu tinggi dan haus dari semasa ke semasa. Hayat perkhidmatan tali pinggang serpentin terutamanya bergantung pada jenis bahan dari mana ia dibuat. Tali pinggang gaya lama biasanya bertahan sekitar 50,000 batu, manakala tali pinggang yang diperbuat daripada EPDM boleh bertahan sehingga 100,000 batu.
Pilihan terbaik ialah kereta anda diservis secara berkala dan tali pinggang diperiksa setiap kali anda menukar minyak dan penapis enjin anda. Ia juga disyorkan bahawa tali pinggang dan takal diperiksa semasa sebarang penyelenggaraan pada radiator atau sistem penyejukan. Jika ia rosak, anda akan mendapati bahawa pengalaman memandu anda telah berubah. Tanpa tali pinggang ini, pam stereng kuasa anda tidak akan berfungsi, sistem penghawa dingin anda tidak akan berfungsi, dan alternator anda tidak akan berfungsi. Kereta juga boleh terlalu panas kerana pam air tidak berfungsi, yang boleh merosakkan enjin dengan cepat.
Setiap kali anda menukar tali pinggang V-ribbed, adalah disyorkan untuk menggantikan takal dan penegang pada masa yang sama. Perkhidmatan ini mesti dilakukan oleh mekanik yang terlatih secara profesional, jadi hubungi mekanik pembaikan tempatan anda untuk menggantikan tali pinggang bergaris V seperti yang disyorkan oleh pengilang.
