Apa yang perlu anda ketahui mengenai kerosakan kereta?

Masalah dengan mesin dan penyelenggaraannya

Masalah dengan kereta. Penyelenggaraan secara berkala sangat penting untuk menjaga keselamatan dan keadaan kenderaan anda. Sama ada trak pikap, SUV, crossover atau trak. Walau bagaimanapun, kadang-kadang walaupun dengan penyelenggaraan yang teliti terdapat masalah dengannya. Dalam kes ini, tanda amaran tertentu muncul di setiap mesin. Oleh itu, adalah mustahak untuk mengenal pasti masalah dan membetulkannya secepat mungkin untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan yang lebih serius dan pembaikan yang mahal. Kami telah mengumpulkan 12 masalah paling biasa yang sering dihadapi oleh pemilik kenderaan. Ikon amaran di papan pemuka. Petunjuk pemeriksaan enjin. Ikon mesin periksa enjin adalah masalah yang paling biasa bagi pemilik kereta dan trak. Penunjuk ini akan menyala apabila komputer mengesan kod ralat sistem ketika bekerja dengan sistem apa pun.

Masalah dengan mesin kerana penggunaan yang tidak betul

Sebagai contoh, ini berlaku apabila sensor menghasilkan ralat. Oleh kerana terdapat lebih dari 200 kemungkinan kod ralat, ikon enjin mungkin menyala. Untuk menentukan punca amaran kerosakan enjin, perlu dilakukan diagnostik elektronik, yang akan menunjukkan nombor ralat. Dengan menggunakan kod, anda dapat menentukan apa yang rosak di mesin. Sekiranya anda mengabaikan amaran ini, ada risiko ini mengakibatkan kerosakan mesin yang lebih serius. Masalah dengan bekalan bahan bakar, suntikan dan pencucuhan. Enjin berfungsi paling baik apabila udara dan bahan bakar bercampur dengan betul dan terbakar tanpa sisa di ruang pembakaran. Untuk menyelesaikan proses ini dengan berkesan, sejumlah komponen sistem bahan bakar dan sistem pencucuhan mesti berfungsi dengan lancar seperti jam.

Selesaikan masalah kereta

Walaupun banyak bahagian bergerak membantu mesin berfungsi dengan normal, bekalan dan suntikan bahan api yang tidak betul, serta kebocoran bahan bakar, adalah salah satu masalah utama dalam operasi kereta. Untuk mengurangkan kesilapan atau menghilangkan masalah suntikan bahan bakar, periksa sistem bahan bakar dan pencucuhan. Penggunaan bahan api yang tinggi. Beberapa bahagian sistem bahan bakar, seperti penapis bahan bakar, penapis udara, sensor aliran massa dan sensor oksigen, menjadi tercemar dan usang dari masa ke masa. Sekiranya anda tidak menggantinya, enjin akan menggunakan lebih banyak bahan bakar daripada biasa. Sekali lagi, sikap proaktif terhadap penyelenggaraan kereta secara berkala akan menyelamatkan anda dari sakit kepala yang disebabkan oleh peningkatan penggunaan bahan bakar akibat kerosakan enjin. Bateri lemah. Jangka hayat bateri purata 3-4 tahun atau 80-000 kilometer.

Masalah dengan penggantian mesin dan bateri

Biasanya, bateri akan bertambah lama, seperti bateri dalam telefon pintar anda. Semakin kerap bateri melalui kitaran pengosongan / pengecasan, semakin cepat kehilangan keupayaannya untuk mengekalkan tahap pengisian normal dan sejumlah ampere. Oleh itu, bateri lama di dalam telefon dan di dalam kereta cepat dicas, dan juga cepat habis. Menghidupkan generator yang rosak dan komponen pengecasan lain dapat mempercepat masalah bateri. Itulah sebabnya sangat penting untuk mengganti bateri lama di suatu tempat setelah 80000 kilometer atau 3 tahun selepas digunakan. Dan perlu dilakukan, walaupun tidak ada tanda-tanda kehausan bateri. Tayar pancit. Tetapi ini bukan penyebab penurunan tekanan tayar yang paling biasa. Pertama sekali, anda perlu mengetahui apa yang menyebabkan tayarnya pecah.

Masalah dengan tayar kereta lama

Tayar lama atau keadaan biasa yang menyebabkan anda menemui skru hanya untuk memotong. Penyebab yang paling biasa adalah pemakaian tapak biasa. Malangnya, semakin lama tayar, semakin banyak komposisi getah di dalamnya kehilangan sifat fizikal dan kimianya. Inilah sebabnya mengapa menebuk tayar lama lebih cenderung. Oleh itu, jika anda tidak mahu mengalami sakit kepala dalam bentuk tusukan yang kerap, lebih baik mengganti tayar lama dengan yang baru. Memanjangkan jangka hayat tayar. Untuk melakukan ini, tukar roda dari semasa ke semasa untuk memastikan tayar yang seragam. Beberapa pakar menasihatkan melakukan ini setiap kali anda menukar minyak enjin. Maksudnya, setiap 8000-15 000 kilometer. Brek kereta. Seperti bahagian kereta yang lain, sistem brek boleh dipakai dalam jangka masa tertentu.

Masalah brek kereta

Brek adalah penting untuk brek yang selamat. Oleh itu, apabila anda melihat sebarang tanda masalah, seperti berdecit atau, sebagai contoh, pedal brek menjadi lembut, anda harus membawa kereta ke mekanik secepat mungkin. Tetapi selalunya, bunyi berderit menunjukkan bahawa sesuatu perlu diganti dalam sistem brek. Sebagai peraturan, kita bercakap tentang pad brek dan cakera brek. Kerosakan dalam penjana. Alternator ialah bahagian kereta anda yang menggerakkan semua sistem elektrik semasa menghidupkan kereta. Ia juga bertanggungjawab untuk mengecas bateri untuk memastikan ia dalam keadaan baik. Jika alternator gagal, ia boleh menyebabkan kehausan bateri pramatang dan masalah lain apabila menghidupkan mesin. Semak selang servis yang disyorkan penjana dalam manual pemilik mesin atau buku servis dan gantikannya mengikut kapasiti untuk mengelakkan masalah.

Masalah dengan starter kereta

Oleh itu, anda boleh menjimatkan jumlah wang yang baik. Kerosakan kereta, starter. Pemula bertanggungjawab untuk menghidupkan enjin, yang berlaku apabila kereta dihidupkan. Jika starter tidak berfungsi, anda tidak boleh menghidupkan kereta. Starter biasanya rosak kerana solenoid elektrik yang haus. Ia juga boleh rosak kerana haus geganti. Penglibatan pemula mungkin tidak berfungsi kerana masalah elektrik lain. Ya, starter juga boleh diganti atau dibaiki terlebih dahulu. Tetapi ada satu masalah. Adalah mustahil untuk meramalkan bila ia akan rosak. Perkara yang paling boleh anda lakukan ialah mengenal pasti masalah dalam pemula semasa diagnostik rutin. Malangnya, tidak semua juruteknik servis merawat kereta dengan penjagaan yang diperlukan. Itulah sebabnya sangat penting untuk mencari mekanik auto yang baik. Ingat bahawa mekanik auto yang baik adalah kunci kepada jangka hayat kereta anda.

Masalah pemanduan

Stereng berkelip. Banyak masalah boleh menyebabkan stereng bergetar semasa memandu. Ini boleh berlaku sejurus selepas menghidupkan enjin. Galas roda atau komponen suspensi yang rosak boleh menyebabkan stereng bergetar. Jika ini berlaku pada kelajuan yang lebih tinggi, ia biasanya menunjukkan masalah imbangan roda. Sama ada cara, cara terbaik untuk mengetahui adalah dengan membawa kereta anda ke mekanik auto yang boleh mendiagnosis masalah dengan betul dan membetulkannya. CO tidak betul dalam sistem ekzos. Untuk lulus ujian, adalah dijangka bahawa gas ekzos dalam sistem ekzos dengan enjin hidup mesti memenuhi piawaian persekitaran tertentu. Malangnya, dari masa ke masa, mana-mana kereta boleh mengubah tahap bahan berbahaya dalam sistem ekzos.

Masalah dengan kereta dan enjinnya

Oleh itu, setiap pemandu mesti secara berkala memeriksa tahap CO dalam sistem ekzos keretanya. Sekiranya nilai dilebihi, perlu menyesuaikan penyekat. Enjin menjadi sangat panas. Ramai pemandu percaya bahawa pemanasan enjin jarang berlaku. Tetapi ini tidak begitu. Ini boleh berlaku pada mana-mana kereta. Ya, tentu saja, kereta moden cenderung tidak terlalu panas di jalan raya. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa kereta moden anda tidak akan terlalu panas. Di kebanyakan kereta moden, sistem penyejukan sangat kompleks dan mengandungi beberapa sensor. Yang memantau suhu penyejuk dan tahapnya. Penyebab kepanasan enjin yang paling biasa adalah kebocoran penyejuk. Sebagai contoh, lebih kerap kebocoran antibeku dikaitkan dengan penurunan tekanan radiator penyejuk, kerosakan pada pam air atau kerosakan pada tangki pengembangan.

Masalah lain dengan kereta

Untuk mengurangkan risiko enjin terlalu panas, radiator dan pam mesti diganti terlebih dahulu. Dan untuk meningkatkan hayat radiator, ia perlu dibasuh lebih kerap daripada kotoran. Kegagalan penghantaran automatik. Dengan penyelenggaraan yang betul, transmisi automatik boleh bergerak lebih 300 kilometer tanpa masalah. Transmisi automatik moden ialah sistem hidraulik. Terdiri daripada beberapa kelenjar dan garisan yang boleh rosak, tersumbat dengan serpihan atau kebocoran. Apabila ini berlaku, penghantaran mungkin mula tergelincir atau tidak bergerak dengan lancar. Kelajuan akan diatur. Untuk mengelakkan masalah kenderaan biasa ini, ikuti penyelenggaraan berjadual yang disyorkan untuk transmisi automatik. Contohnya, tukar minyak dan penapis dalam transmisi automatik tepat pada masanya.