Apakah maksud lampu amaran AdBlue (paras rendah, tiada restart, pincang fungsi)?

Lampu amaran AdBlue biasanya bermakna paras cecair ekzos enjin diesel adalah rendah, yang akhirnya akan menghalang enjin daripada dihidupkan.

Sehingga kini, enjin diesel biasanya dikhaskan untuk trak dan kenderaan yang lebih besar dan lebih berat. Walau bagaimanapun, disebabkan kecekapan tinggi bahan api diesel hari ini, ia telah menjadi lebih biasa dalam kereta penumpang kecil. Kecekapan tinggi ini disebabkan oleh fakta bahawa diesel, mengikut sifatnya, mengandungi lebih banyak tenaga berpotensi daripada petrol konvensional. Bersama-sama dengan tenaga tambahan, enjin diesel mempunyai nisbah mampatan yang lebih tinggi, yang membolehkan mereka mengekstrak lebih banyak tenaga daripada bahan api daripada enjin petrol konvensional.

Walau bagaimanapun, kecekapan tinggi ini datang pada harga dari segi pelepasan ekzos tambahan. Untuk membantu penukar pemangkin memecahkan gas berbahaya, cecair ekzos diesel perlahan-lahan disuntik ke dalam paip ekzos. Cecair tersejat, dan, masuk ke dalam penukar pemangkin, oksida nitrogen terurai menjadi air dan nitrogen yang tidak berbahaya. Salah satu sistem ekzos diesel yang paling biasa ialah AdBlue, yang boleh didapati di kenderaan Amerika, Eropah dan Jepun.

Apakah maksud lampu amaran AdBlue?

Sistem AdBlue mempunyai pam yang menyuntik sejumlah kecil cecair ekzos diesel bergantung pada keadaan operasi enjin. Tangki kecil dengan sensor paras cecair menyimpan cecair, jadi penambahan kerap tidak diperlukan.

Terdapat tiga lampu pada papan pemuka yang mungkin menyala untuk memaklumkan anda tentang sebarang masalah dengan sistem AdBlue. Lampu pertama ialah lampu amaran tahap rendah. Ia harus dihidupkan lama sebelum tangki kosong sepenuhnya supaya anda mempunyai masa yang cukup untuk mengisinya. Penunjuk ini biasanya berwarna kuning, dan selepas anda mengisi tangki dengan cecair ekzos, ia harus dimatikan. Jika anda tidak mengisi tangki, ia akhirnya akan bertukar menjadi merah, yang merupakan amaran bahawa anda tidak boleh memulakan semula.

Apabila penunjuk ini berwarna merah, anda tidak akan dapat menghidupkan semula enjin selepas ia dimatikan. Jika ini berlaku semasa memandu, isi minyak kereta anda dengan segera untuk menambah tangki, jika tidak, anda tidak akan dapat menghidupkan enjin semula. Ciri ini direka untuk menghalang pemandu daripada melakukan perjalanan jauh tanpa cecair ekzos. Sekali lagi, mengisi tangki hendaklah mematikan lampu.

Akhir sekali, jika komputer mengesan sebarang kerosakan dalam sistem, lampu enjin servis akan menyala bersama dengan amaran tahap bendalir. Ini mungkin menunjukkan masalah dengan sistem penyampaian atau penderia aras bendalir, atau mungkin menunjukkan bahawa cecair yang salah sedang digunakan. Anda memerlukan pengimbas diagnostik untuk membaca kod ralat dan memahami perkara yang sedang berlaku. Jangan abaikan penunjuk ini, kerana menggunakan jenis cecair yang salah boleh merosakkan sistem secara kekal.

Adakah selamat untuk memandu dengan lampu AdBlue dihidupkan?

Walaupun penunjuk ini tidak menunjukkan isu keselamatan, mengabaikan amaran akhirnya akan menghalang anda daripada menghidupkan enjin. Apabila anda melihat amaran cecair rendah, anda masih mempunyai banyak masa sebelum menambah nilai menjadi sangat diperlukan. Jangan lupa ini atau anda mungkin kehabisan cecair dan berisiko terkandas.

Jika mana-mana lampu AdBlue menyala, juruteknik bertauliah kami akan membantu anda mengisi tangki atau mendiagnosis sebarang masalah yang mungkin anda hadapi.