Apakah maksud brek mencicit di dalam kereta? Bolehkah mereka mengganggu brek?

Dari mana datangnya bunyi? Ini tidak lain hanyalah getaran bahan di bawah tindakan tenaga yang disebabkan oleh badan atau fenomena lain. Ubah bentuk menyebabkan zarah bergerak cukup jelas untuk telinga manusia untuk melihatnya sebagai bunyi. Brek berdecit ialah bunyi bernada tinggi yang membuatkannya tidak menyenangkan. Dan walaupun dalam kebanyakan kereta bunyi seperti itu membuat anda melihat keadaan brek, tidak dalam setiap kes ini menunjukkan kerosakan.

Punca brek mencicit ketika membrek? Cakera rosak menyebabkan berkeriut?

Anda sudah tahu bagaimana bunyi dibuat, tetapi adakah anda tahu dari mana ia datang dalam sistem brek? Mencicit semasa brek adalah tanda dua bahan bergesel antara satu sama lain: besi tuang atau keluli dalam cakera dan campuran resin dan komponen logam dalam pad brek. Dalam kereta yang disesuaikan dengan lalu lintas jalanan, yang paling kerap digunakan untuk pengangkutan tradisional, tidak boleh berderit. Cakera yang cukup tebal dan bahan anti-getaran digunakan untuk keselesaan maksimum.

Brek jeritan dan getaran - jangan memandang rendah masalah ini

Kereta ini dibina berdasarkan prinsip - lebih selesa, lebih baik. Oleh itu, sebarang bunyi yang tidak menyenangkan di telinga (kecuali bunyi gurgling enjin, sudah tentu) dihapuskan dengan menggunakan bahan yang sesuai. Pada masa yang sama, pertukaran antara keselamatan, keselesaan dan kos mesti dikekalkan. Dan itulah sebabnya bunyi brek pada kereta bandar, subkompak atau SUV bukanlah sesuatu yang positif.

Jadi, jika anda mengalami masalah ini di dalam kereta (dan ia bukan kereta F1 atau kereta sukan litar lumba), maka lihat dengan pantas apa yang berlaku dalam sistem breknya.

Berkeriut blok semasa memandu - mengapa ini berlaku?

Jawapannya mudah - terdapat geseran antara pad dan cakera, yang tidak sepatutnya berlaku apabila memandu tanpa menggunakan brek. Namun, bukan itu sahaja, kerana tiada bunyi berdecit ketika membrek. Brek yang berdecit boleh menjadi tanda kaliper brek yang sangat kotor. Kotoran mendapat pada permukaan pad, yang juga tidak cukup menonjol dari cakera. Kemudian ada bunyi berdecit dari kotoran dan bunyi yang mengganggu semasa memandu. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya sebab untuk berderit.

Brek berdecit semasa memandu - apa yang perlu dilakukan? Adakah perlu menukar pad brek?

Apabila brek berdecit semasa memandu, ini juga boleh menjadi gejala delaminasi pad. Walaupun fakta bahawa omboh menolaknya dengan betul dari cakera, sesetengah bahagian masih bergesel dengan cakera dan mengeluarkan bunyi yang berterusan yang berhenti apabila brek digunakan. Ia juga berlaku bahawa brek terlalu haus sehingga tiada pad pada pad, anda brek hanya dengan plat. Dalam keadaan sedemikian, keluarkan mereka dari kesengsaraan mereka dan pasangkan batu bata baru.

Brek baru berdecit - apa yang perlu dilakukan?

Brek berdecit bukan selalu tanda haus. Apa yang anda akan katakan apabila fenomena sedemikian sampai ke telinga anda sebaik sahaja meninggalkan bengkel? Jawapannya boleh menjadi sangat mudah - mekanik tidak berusaha seberapa banyak yang sepatutnya. Plat nipis diletakkan di dalam caliper brek, yang tanpa belas kasihan mengumpul kotoran dan mendapan dari pad. Pada dasarnya, set blok yang baik mempunyai plat baru di dalamnya, tetapi jika atas sebab tertentu ia hilang, mekanik meletakkan set pada yang lama. Jika tidak baik untuk membersihkannya, terdapat risiko bahawa cakera akan bersentuhan dengan pad semasa memandu. Dan kemudian berderit tidak dapat dielakkan.

Mengapa brek berbunyi apabila dipanaskan?

Sebenarnya, terdapat dua punca paling biasa masalah ini. Yang pertama ialah penampilan lapisan vitreous pada cakera atau pad, yang disebabkan oleh keletihan mereka. Ini boleh berlaku apabila anda memutuskan untuk brek kuat selepas memasang set cakera dan pad baharu. Kadangkala penyelesaian yang baik adalah dengan hanya membongkar unsur geseran dan mengampelasnya dengan kertas pasir. Walaupun dalam situasi di mana mereka terbakar teruk, malangnya, ini bukan kaedah yang sangat berkesan. 

Apakah cara terbaik untuk mencicit semasa membrek?

Sebab kedua adalah terlalu banyak bermain antara sayap pad dan garpu kaliper brek. Apabila suhu meningkat, tindak balas juga meningkat, yang menyebabkan bunyi decitan menjadi lebih dan lebih kedengaran apabila brek sangat panas. ia akan menjadi yang terbaik pembongkaran dan pelinciran mereka dengan pes yang direka untuk menghilangkan bunyi brek. Sudah tentu, ia digunakan untuk melincirkan sayap blok, dan bukan permukaan menggosok.

Bagaimana untuk menghapuskan brek kereta yang berdecit?

Ia kekal untuk mengeluarkan brek. Sudah tentu, jika anda melakukan ini lama dahulu, mungkin terdapat sedikit masalah dengan melonggarkan skru pelekap. Mulakan dengan menyemburkannya dengan penembus untuk menjadikannya lebih baik. Anda juga boleh mengetuknya dengan tukul, dan kemudian mula membuka skru. Jangan lupa pasangkan saluran minyak brek supaya tidak tumpah. Selepas membongkar elemen, ternyata apa yang salah pada dasarnya dan mengapa brek berderit.

Periksa keadaan bahagian individu

Adalah lebih baik untuk membersihkan semua komponen, termasuk caliper dan garpu. Ukur juga ketebalan cakera brek. Ingat bahawa jika ia berada di sisi lebih daripada satu milimeter lebih nipis daripada nilai kilang, ia sesuai untuk penggantian. Di samping itu, periksa keadaan omboh dalam angkup dan elemen getah yang bertanggungjawab untuk mengelaknya.

Brek berdecit boleh dibaiki sendiri

Penjanaan semula caliper sendiri tidak sukar, walaupun ia memerlukan beberapa alat, seperti ragum. Dalam kebanyakan kes, bunyi brek adalah hasil daripada pengendalian yang cuai dan pembersihan komponen yang tidak mencukupi, dan ini boleh dihapuskan tanpa banyak campur tangan dalam brek. Selepas pembersihan, semasa menanggalkan garisan bendalir brek, pastikan anda mengeluarkan darah pada sistem. Tanpanya, pemanduan akan berbahaya kerana kuasa brek berkurangan.

Seperti yang anda lihat, brek berdecit selalunya mudah ditangani dan masalahnya berpunca daripada kurangnya keprihatinan prosaik terhadap kebersihan komponen sistem. Walau bagaimanapun, gejala tidak boleh diabaikan. Apabila brek berdecit, ia mungkin tidak begitu berbahaya, tetapi ia akan menjengkelkan semasa memandu.